30/11/2024
Naprawdę warto profilaktycznie zadbać o silnik bo może zaboleć 🙈...
BMW X3 E83 2.0d N47
Problem, z którym prędzej czy później zmierzy się każdy silnik wysokoprężny, choć i benzyniaki również..
Każdemu już znany system EGR, odpowiada za częściowe przekazywanie spalin do kolektora ssącego w celu powtórnego przepalenia ich przez silnik...To tak w skrócie. Eko....
Auto było u nas diagnozowane kilka m-cy temu,kiedy to stwierdziliśmy poważne już problemy z układem f.cz.st. DPF oraz EGR. Zalecana była natychmiastowa reakcja w postaci czyszczenia, względnie naprawy f.cz.st.+egr, oraz demontaż kolektora ssącego, kompletne czyszczenie wraz z kanałami dolotowymi w głowicy...
Klient postanowił ... Jutrać niestety...
W konsekwencji auto zostało przywiezione z trasy na lawecie, a silnik wymaga generalnego remontu....
Szkoda ,bo można było temu zapobiedz ...
Ale nic to...silnik zostanie dogłębnie wyremontowany i Bawarka wróci na drogę by kolejne kilometry połykać 🙃👍.