PJP Motocykle

05/12/2025

Suzuki GS 550 Scrambler druga odsłona. Zmieniliśmy przednie tarcze hamulcowe na Brembo 320 mm oraz wymieniliśmy tradycyjne oryginalne przełączniki zespolone kierownicy na dotykowe współpracujące z centralą Motogadget.

27/06/2025

Projekt Suzuki GS 550 1977 w wersji Srambler wykonany przez nas.

04/04/2024

Lakierowanie zbiornika paliwa do projektu Suzuki GS 550 w wersji Scrambler

07/02/2023

Kierunkowskazy Kellerman Atto do motocykla KTM Super Duke 1290 R. Zaprojektowaliśmy i wydrukowaliśmy adaptery, za pośrednictwem których kierunkowskazy Kellerman Atto zamontowane są w miejscu oryginalnych kierunkowskazów. Jak to mówią " mały ale wariat" 😉 i do tego z homologacją europejską.

30/01/2023

Kolejny CX500C uratowany i odbudowany od podstaw. Jest to motocykl customowy. Założenia były takie żeby zachować jego oryginalny klimat lat 80. Zmodyfikowana została tylna część ramy, błotnik tylny, oświetlenie, kanapa wraz z podstawą i poszyciem ( poszycie jak zwykle wykonał mistrz Piotr Lapandro z firmy Lucky), osprzęt kierownicy, zegary, układ zapłonu. Lakierowanie indywidualne wykonane w PJP Motocykle. Silnik i skrzynia biegów poddane kapitalnemu remontowi na oryginalnych częściach. Kolejna "p***a do g...ju" w wersji customowej gotowa do jazdy.

09/12/2022

SHL M11 potocznie nazywana "Suchą Elką" uratowana i odrestaurowana w PJP Motocykle. Można jechać do remizy na potańcówkę i wyrywać panny. Tak wyglądał motocykl produkowany w Polsce w roku 1967 czyli 55 lat temu. Pewnie nie było łatwo jeździć na tym wynalazku. Krótki reportaż z renowacji przedstawiamy poniżej.

09/12/2022

Kolejne Kawasaki uratowane.

15/05/2022

Royal Enfield Continental GT 535 po małych usprawnieniach i modyfikacjach opuszcza PJP.

04/11/2021

28/09/2021

Ktokolwiek wie co to jest.

23/09/2021

Modyfikacja Yamahy XV1700 Warior. Z tyłu ma być poszerzona obręcz tylnego koła a na niej opona 280/35VR18.