05/03/2026
Szwagier dzwoni cały w stresie że sprzedaje to g***o wpizdu... Ja zdezorientowany czy proponować mu 1000zł czy zapytać co się stało - zrobiłem to drugie XD
Mówi że był na warsztacie gdzieś w Krakowie żeby mu zobaczyli czemu mu koła biją, no i się zaczęła lawina "Łoooo paaaanie tu łożyska poszły, drążki kierownicze, aaaa to 2-litry jest, o jerooooona ja tu muszę z drugiego końca Polski części sprowadzać, one są droższe, nie te co do 1.6 - to będzie 2300zł z wymianą."
No więc wtedy właśnie szwagier dzwoni i pyta co robić. Więc mówię przyjedź, wymieni się to w półtora godziny i pojedziesz do Tomeczka Novy Garage Geometria Kół na zbieżność i będzie cacy :)
Przyjechał, zrobione i śmiga dalej na nowych łożyskach :D
Jednak to nie był koniec przygód, bo od początku stycznia jakoś miał ikonę absu i nie pokazywało prędkości... No i zaczęła się szukanina, bo przecież piasty nowe, to o co chodzi??
Piasty nowe ✅
Przewody łącznikowe - podmienione na bdb ✅
Jadę z tym do kolegi pod kompa - brak zasilania, więc nie ma albo plusa albo masy... Więc miernik w dłoń i szukanie, wyszło brak przejścia między plusem na kostce w sterowniku ABS tą główną, a dolną do pompy - w samym sterowniku. Więc trzeba było pójść do opc1 w krzakach i wyjąć sterownik pompy ABS - szybka podmiana - eureka! Brak błędów i pokazuje prędkość auta, sterownik poszedł na naprawę do kolegi Marcina i już w sumie wrócił :D Jestem ciekaw ile warsztat by jeszcze za to policzył dodatkowo, skoro 2300 wyszła wymiana łożysk i końcówek drążków kierowniczych ze zbieżnością, żeby dostać w ogóle ten sterownik to graniczy z cudem.
Ostatnie zdjęcie pokazuje reakcje warsztatu na słowa "dobra, pojadę gdzieś indziej" po prostu urwałbym ręce przy samej dupie.
