23/05/2026
Co drugi dach samochodowy na świecie pochodzi z tej firmy.
👉 Niemiecki gigant może mimo to jednak upaść,
👉 tysiące osób straciły pracę,
👉 branża motoryzacyjna w Europie coraz mocniej się chwieje.
Dlaczego to ważne?
– Webasto dostarcza dachy i ogrzewania dla największych marek,
– firma była symbolem siły niemieckiej branży automotive,
– dziś potrzebuje pakietu ratunkowego wartego 1,4 mld euro.
Co poszło nie tak?
👉 ogromne inwestycje w elektromobilność,
👉 problemy jakościowe i presja z Chin,
👉 spadek zamówień oraz kosztowna restrukturyzacja.
Więcej:
Niemieckie Webasto to producent dachów samochodowych i ogrzewań postojowych, który przeżywa jeden z największych kryzysów w swojej historii. Firma zanotowała spadek przychodów, tysiące zwolnień i musiała uruchomić gigantyczny plan ratunkowy wspierany przez banki oraz partnerów takich jak BMW i Volkswagen.
Jeszcze kilka lat temu Webasto zatrudniało ponad 16 tys. osób. Dziś liczba pracowników spadła o kilka tysięcy, a przyszłość firmy pozostaje niepewna. Szczególnie mocno koncern odczuł spowolnienie rynku aut elektrycznych oraz rosnącą konkurencję z Chin.
👉 Wniosek:
Kryzys motoryzacji w Europie przestaje dotyczyć tylko producentów samochodów. Coraz mocniej uderza też w gigantów podzespołów i części stojących w cieniu wielkich marek. Istnieje szansa, że to oni odczują skutki zmian przed producentami aut.
⬇️ Historia
Historia Webasto sięga 7 marca 1901 roku, kiedy Wilhelm Baier założył w Esslingen małą blacharnię. W jej ofercie znalazły się tłoczone części, okucia i elementy do pułapek na myszy.
W 1908 roku firma przeniosła się do Stockdorf pod Monachium i przyjęła obecną nazwę – „Webasto" – akronim od „Wilhelm Baier" i „Stockdorf". Już wtedy dawał o sobie znać duch pionierski: w Stockdorf firma szybko weszła w sektor mobilności, wytwarzając bagażniki i błotniki do rowerów – dominującego wówczas środka transportu indywidualnego.
Gdy w latach 30. XX wieku zaczął upowszechniać się samochód, Webasto opracował pierwszy składany dach materiałowy, a niedługo potem – pierwszy samochodowy ogrzewacz. Dziś firma produkuje również elektryczne systemy grzewcze i pakiety baterii dla elektromobilności, potwierdzając, że zgromadzone know-how można skutecznie przenosić na nowe technologie.
„Historia naszej firmy pokazuje, że byliśmy zawsze szczególnie silni, gdy mieliśmy odwagę myśleć inaczej" – mówi Werner Baier, prawnuk założyciela i obecny członek Rady Nadzorczej. „Innowacja to nie rozdział naszej przeszłości, lecz żywa teraźniejszość i fundament naszej przyszłości."
