Stacja Kontroli Pojazdów Gizałki, Czołnochów 31a X-trom Sp. z oo

08/08/2026

08/08/2026

28/07/2026

Nowy obowiązek w samochodach osobowych.

👉 Ministerstwo Infrastruktury chce, żeby apteczka była obowiązkowym wyposażeniem aut osobowych. Ale uwaga: nie chodzi o wszystkie samochody jeżdżące już po polskich drogach.

Projekt dotyczy pojazdów kategorii M1, czyli typowych aut osobowych do przewozu maksymalnie 8 pasażerów plus kierowca.

👉 Co to oznacza?

– apteczka ma być obowiązkowa w samochodach osobowych,
– ale tylko tych zarejestrowanych w Polsce po raz pierwszy po 31 marca 2027 r.,
– starszych aut nie trzeba będzie masowo doposażać.

👉 Dlaczego to ważne?

Dziś apteczka w zwykłym samochodzie osobowym nie jest obowiązkowa. Muszą ją mieć m. in. auta do nauki jazdy i egzaminowania, taksówki, część autobusów oraz pojazdy ciężarowe przystosowane do przewozu osób.

Ministerstwo argumentuje, że zmiana ma zapewnić łatwiejszy dostęp do podstawowych środków pierwszej pomocy w razie wypadku albo nagłej sytuacji na drodze.

⬇️ Więcej:

Projekt nowelizacji rozporządzenia został opublikowany 10 lipca i jest obecnie na etapie opiniowania. To oznacza, że nie jest jeszcze obowiązującym prawem, ale można się spodziewać, że wejdzie w życie.

Najważniejsze jest więc to, czego projekt nie zakłada. Nie ma być nagłego obowiązku kupowania apteczek przez właścicieli milionów samochodów, które już są zarejestrowane w Polsce.

Nowy wymóg ma dotyczyć przede wszystkim nowych rejestracji po 31 marca 2027 r. W praktyce apteczka mogłaby stać się standardowym elementem wyposażenia samochodu przy pierwszej rejestracji w kraju.

W projekcie są też inne zmiany. Dotyczą m. in. pojazdów zabytkowych stylizowanych na uprzywilejowane (wyłączenie z ruchu drogowego pojazdów zabytkowych, które stylizowane są na pojazdy uprzywilejowane), nieoznakowanych pojazdów uprzywilejowanych Sił Zbrojnych RP, hulajnóg elektrycznych (wprowadzenie obowiązku dla producentów hulajnóg elektrycznych, zgodnie z którym konstrukcja tych pojazdów będzie musiała uniemożliwiać zwiększanie ich maksymalnej prędkości powyżej 20 km/h) oraz wyposażenia autokarów.

➡️ Wniosek?

Apteczkę warto mieć w aucie już dziś, nawet jeśli przepisy tego nie wymagają. Ale w tym przypadku kluczowy jest szczegół: to nie ma być nowy obowiązek dla każdego kierowcy od jutra, tylko projekt dotyczący nowych rejestracji po 31 marca 2027 r. Trzeba też pamiętać o jeszcze jednym. Mieć apteczkę to jedno, a zrobić z niej użytek to coś kompletnie innego.

20/07/2026

🚗 Samochód sam nie pozwoli przekroczyć ograniczenia prędkości? Unia Europejska rozważa pójście o krok dalej niż obecny system ISA.

Według medialnych doniesień Komisja Europejska prowadzi rozmowy z producentami aut i organizacjami zajmującymi się bezpieczeństwem ruchu drogowego. Chodzi o system, który nie tylko ostrzegałby kierowcę przed przekroczeniem prędkości, ale także aktywnie ograniczał możliwość dalszego przyspieszania.

Najczęściej wskazywanym terminem ewentualnego wejścia takich zmian w życie jest 2030 rok.

⬇️ Więcej:

Od lipca 2024 r. wszystkie nowe samochody sprzedawane w Unii Europejskiej muszą mieć system Intelligent Speed Assistance, czyli ISA. Obecnie jego zadaniem jest informowanie kierowcy o obowiązującym ograniczeniu prędkości i ostrzeganie, gdy zostanie ono przekroczone.

Kierowca może jednak zignorować sygnał i jechać szybciej.

Wg informacji brytyjskiego dziennika The Telegraph nowy pomysł miałby działać inaczej. Samochód, korzystając z kamer rozpoznających znaki, GPS i map cyfrowych mógłby sam ograniczać prędkość po wjechaniu na odcinek z niższym ograniczeniem prędkości.

W praktyce oznaczałoby to, że auto nie tylko powie: „jedziesz za szybko”, ale spróbuje fizycznie uniemożliwić dalsze przyspieszanie ponad obowiązujące ograniczenie ograniczając moc.

Według wstępnych założeń kierowca miałby mieć możliwość krótkotrwałego wyłączenia ograniczenia w sytuacji awaryjnej, np. gdy dodatkowa prędkość byłaby potrzebna do uniknięcia zagrożenia.

Taki system budzi jednak oczywiste pytania. Co z błędnie odczytanym znakiem? Co z nieaktualną mapą? Co z robotami drogowymi, GPS-em, drogami serwisowymi i sytuacjami, w których elektronika źle rozpozna obowiązujące ograniczenie?

Do tego dochodzą kwestie cyberbezpieczeństwa i prywatności, bo mówimy o systemie, który nie tylko zbiera dane o otoczeniu auta, ale też realnie ingeruje w jego zachowanie.

Na razie nie ma jeszcze gotowego projektu przepisów, ale wg informacji dziennika Komisja Europejska już prowadzi rozmowy z producentami samochodów oraz organizacjami zajmującymi się bezpieczeństwem ruchu drogowego na ten temat.

Nie oznacza to też, że starsze samochody miałyby zostać nagle doposażone w taki system. Jeśli regulacje wejdą w życie, mają dotyczyć njedynie owych aut wprowadzanych do sprzedaży.

➡️ Wniosek? To nie jest jeszcze koniec za szybkiej jazdy od 2030 roku, ale kierunek zmian jest jasny: samochody coraz częściej będą nie tylko pomagajać kierowcy, lecz także pilnować, czy przestrzega przepisów.

20/07/2026

🚗 Na polskich drogach pojawiają się nowe oznaczenia tablic rejestracyjnych. To efekt wyczerpujących się dotychczasowych kombinacji znaków.

Na razie zmiany dotyczą tablic zmniejszonych oraz indywidualnych, ale w ciągu najbliższych paru lat obejmą również standardowe tablice.

Nowe oznaczenia otrzymały województwa:
▪ A zamiast W – mazowieckie,
▪ M zamiast P – wielkopolskie,
▪ X zamiast G – pomorskie,
▪ V zamiast D – dolnośląskie,
▪ J zamiast K – małopolskie,
▪ Y zamiast R – podkarpackie,
▪ I zamiast S – śląskie.

Poznań - najpierw wykorzystane zostaną wszystkie kombinacje z wyróżnikiem „PX”, który zastąpi dotychczasowe „PY”. Nowe oznaczenie województwa „M” jest już natomiast stosowane na tablicach zmniejszonych i indywidualnych.

Wrocław - VW pojawi się po wykorzystaniu kombinacji DX.

12/07/2026

Od 10 czerwca 2026 r. adnotacja „HAK” w dowodzie rejestracyjnym może być wpisywana przez wydział komunikacji również na podstawie informacji zawartej w jednym z dokumentów homologacyjnych przekazywanych przez producenta pojazdu.

👉 Przypominamy, że zespół pojazdów składający się z pojazdu samochodowego o DMC do 3,5 t i przyczepy albo autobusu i przyczepy może być dopuszczony do ruchu po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji „HAK” w dowodzie rejestracyjnym.

Wpis ten może zostać dokonany na podstawie dokumentu homologacyjnego lub na podstawie przeprowadzonego badania technicznego.

Pamiętaj!👇
Podczas okresowego badania technicznego pojazdu wyposażonego w hak holowniczy brak adnotacji „HAK” w dowodzie rejestracyjnym skutkuje wynikiem NEGATYWNYM badania.

🔴 Nie każdy pojazd może ciągnąć przyczepę.
Pojazd samochodowy może być wyposażony w hak holowniczy i ciągnąć przyczepę wyłącznie wtedy, gdy przewidział to producent pojazdu. Potwierdzenie znajdziemy m.in. w danych technicznych oraz na tabliczce znamionowej pojazdu.

Masz zamontowany hak? 👉 Sprawdź, czy w dowodzie rejestracyjnym znajduje się adnotacja „HAK” – pozwoli to uniknąć problemów podczas badania technicznego i użytkowania pojazdu.