Larsson Polska Sp. z o.o.

Larsson Polska Sp. z o.o. Larsson Polska - dostawca części zamiennych do motocykli Larsson Polska Sklepy Firmowe:

GDAŃSK

ul.

Narwicka 21
80-557 Gdańsk

tel.: 58/ 345 26 57
Adres e-mail: [email protected]

POZNAŃ

ul. Bułgarska 65A
60-327 Poznań

tel.: 61/ 868 85 88
Adres e-mail: [email protected]

WARSZAWA

Al. Prymasa 1000-lecia 46
01-242 Warszawa

tel.: 22/ 877 45 15
Adres e-mail: [email protected]

Godziny otwarcia sklepów:
poniedziałek - piątek: od 10:00 do 18:00
sobota: od 10:00 do 14:00

Rozporządzenie PPWR Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) o numerze 2025/40 (Packaging and Packaging Waste Regulation) je...
12/08/2026

Rozporządzenie PPWR Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) o numerze 2025/40 (Packaging and Packaging Waste Regulation) jest kluczowym akten prawnym Unii Europejskiej.
Od jutra czyli od 12 sierpnia 2026 roku zastępuje dotychczasową dyrektywę i nakłada jednolite, bezpośrednio obowiązujące przepisy dotyczące całego cyklu życia opakowań we wszystkich krajach członkowskich UE.

Nasi dostawcy opakowań i wypełniaczy już podjęli odpowiednie działania w tym kierunku, dlatego nasza spółka jako podmiot odpowiadający za zgodność środowiskową stosowanych opakowań informuje, że wysyłane paczki do klientów spełniają wymogi tego rozporządzenia.

Z tym problemem mierzy się każdy kierowca przez kilka letnich miesięcy. Niemalże każdy wyjazd za miasto kończy się grunt...
31/07/2026

Z tym problemem mierzy się każdy kierowca przez kilka letnich miesięcy. Niemalże każdy wyjazd za miasto kończy się gruntownym czyszczeniem z resztek owadów szyby, owiewek i lampy motocykla, oraz wizjera kasku.

Jeśli chodzi jedynie o wizjer kasku, to wizjer można zdemontować i sprawnie umyć na większości stacji paliw. Ta czynność nie powinna zajmować więcej niż 3 minuty.

Gorzej, jeśli zamierzamy odczyścić owiewki motocykla. Liczne zakamarki, krzywizny i duże powierzchnie skutecznie potrafią zniechęcić do tego typu prac podczas podróży nawet najbardziej odpornego psychicznie właściciela jednośladu. Dlatego takie prace wykonuje się zazwyczaj po powrocie.

W naszej ofercie od lat posiadamy skuteczny preparat do usuwania owadów z powierzchni metalowych i lakierowanych tworzyw sztucznych.

Charakterystyka:

Płyn do usuwania insektów JMC, to nowoczesny preparat rozpuszczający pozostałości owadów z karoserii motocykli i samochodów. Nie działa szkodliwie na powłoki lakiernicze, chromowane, szkło, szyby, czy osłony reflektorów wykonanych z tworzywa sztucznego, w tym z poliwęglanu. Nadaje się również do czyszczenia z zewnątrz kasków motocyklowych.

Konsystencja żelu jest bardzo wygodna, gdyż szybko nie spływa z elementów ustawionych w pionie. Powoli rozpuszcza owady i ślady po nich. Po 3-4 minutach należy obficie spłukać powierzchnię wodą. Nie szorować. Nie używać ostrych szmat i gąbek, aby nie pozostawić rys na gładkich powierzchniach.

UWAGA:
Nie dopuszczać do zaschnięcia żelu na czyszczonej powierzchni!
Najlepiej mycie przeprowadzić w cieniu i unikać mocnego słońca.

Pojemność: 500 ml. Pojemnik z atomizerem.
Numer katalogowy produktu: 5560005

Aby kupić osobiście udaj się do jednego z naszych przedstawicieli.

Nasze wskaźniki temperatury oleju marki JMP od lat cieszą się dużą popularnością wśród użytkowników starszych motocykli ...
21/07/2026

Nasze wskaźniki temperatury oleju marki JMP od lat cieszą się dużą popularnością wśród użytkowników starszych motocykli z chłodzeniem olejowym, które nie zostały wyposażone w seryjne wskaźniki temperatury. Dodatkowo są na tyle atrakcyjne wizualnie, że poprawiają wygląd. motocykla
Użytkownicy nowszych motocykli, także lubią mieć dodatkowy odczyt analogowy, by móc rewidować odczyty oryginalnych czujników elektronicznych.

Wskaźniki JMP weszły do naszej oferty około 10 lat temu. Zostały wykonane bardzo starannie, a ich wskazania są niezwykle precyzyjne. 5 lat temu pojawiła się ich nowa wersja z czarnym cyferblatem i z nieco zmienioną konstrukcją. Od razu zyskały wielu entuzjastów. Wskaźniki montuje się w miejscu oryginalnego bagnetu do kontroli poziomu oleju silnikowego. Posiadają specjalny system tłumienia drgań wskaźnika.

Wszystkie wskaźniki JMP przyporządkowano do motocykli. Zostały one również precyzyjnie zwymiarowane, co pozwala na dobór wskaźnika po wymiarze gwintu i długości sondy do nietypowych pojazdów, które nie znalazły się na liście przyporządkowań.

Przed wakacyjnymi wyprawami w kręte i długie trasy zwłaszcza w gorące regiony warto sprawdzić układ hamulcowy odpowiadaj...
26/06/2026

Przed wakacyjnymi wyprawami w kręte i długie trasy zwłaszcza w gorące regiony warto sprawdzić układ hamulcowy odpowiadający bezpośrednio za bezpieczeństwo. Sprawnie działające hamulce to absolutna konieczność.

Motocyklowe układy hamulcowe narażone są na bezpośrednie działanie wody czy też promieni UV z uwagi na otwartą konstrukcję pojazdu i ekspozycję na światło słoneczne. Dlatego należy je poddawać częstym przeglądom, a w razie wykrycia śladów zużycia, dokładnie je przejrzeć i wymienić konieczne części, które wprost wpływają na bezpieczeństwo kierowcy, pasażera i innych uczestników ruchu.

Na szczęście producenci wysokiej klasy zamienników od dawna dostarczają sporo części zamiennych do serwisu zarówno pomp jak i zacisków hamulcowych.

Jeszcze nie tak dawno właściciele motocykli marki BMW byli skazani na części oryginalne, których osiągalność była różna, a ich ceny potrafiły przysporzyć poważnego bólu głowy, gdyż brak było dobrych zamienników do BMW.

Jednak nasza oferta jest dynamiczna i stale ją udoskonalamy, a komplety naprawcze zacisków JMP do BMW zostały uzupełnione. Zawierają one wszelkie niezbędne części do remontu zarówno przednich jak i tylnych zacisków. Wykonano je wyjątkowo precyzyjnie z najlepszych dostępnych materiałów. Komplety przeznaczone do BMW w większości przypadków zawierają również tłoczki hamulcowe.

Obecnie nasza oferta obejmuje ok. 130 kompletów naprawczych zacisków JMP do wielu tysięcy modeli motocykli. Wszystkie one zostały przyporządkowane do konkretnych modeli.

(Na zdjęciu komplet naprawczy do przednich zacisków w motocyklach BMW K1200, K1300, R850 GS, R850 R, R850 C, R1100 GS/R/S/RT, R1200 GS/C i wielu innych. Nr katalogowy: 717.19.70.)

Gwintowanie otworów to codzienność w warsztatach, bo dość często dochodzi do uszkodzeń gwintów w elementach motocykli, g...
29/05/2026

Gwintowanie otworów to codzienność w warsztatach, bo dość często dochodzi do uszkodzeń gwintów w elementach motocykli, głównie z powodu korozji. Podczas próby odkręcenia śruby może dojść do jej zerwania, lub w najlepszym razie do poważnego uszkodzenia gwintu, a ratunkiem może być jego fachowa naprawa.

Zasada wiercenia otworów pod dany gwint jest prosta: wiercony otwór do nagwintowania wyznaczamy odejmując skok gwintu od docelowego rozmiaru (D=M–P).

Dla przykładu: urwana śruba to M6. Dla nowej śruby w rozmiarze M8 o skoku 1 (gwint drobnozwojowy) wiercimy otwór 7mm. Dla metrycznych śrub M8 standardowy skok gwintu to 1,25 - więc wiercimy otwór 6,8mm.

Samo gwintowanie, to dla doświadczonego mechanika proces łatwy. Jednak należy pamiętać o kilku ważnych zasadach, bo w przeciwnym razie może dojść do zakleszczenia się i zniszczenia gwintownika, pęknięcia materiału, w którym gwintujemy, lub wykonanie niepoprawnego gwintu. Gwintownik to narzędzie wieloostrzowe o wysokiej precyzji wykonania z bardzo twardej stali szybkotnącej. Generalnie gwintownikiem ręcznym obracamy jeden obrót i cofamy pół obrotu, aby złamać wiór i w takiej sekwencji gwintujemy wymaganą głębokość. Gwintowanie przy użyciu wiertarki wymaga używania specjalnego oleju.

Gwintowanie rozmiaru M10x1,00 lub M10x1,25 może odbyć się dwoma gwintownikami: wstępnym zwanym "Zdzierakiem" (oznakowanie: 1 pierścień na obwodzie) i wykańczającym zwanym "Wykańczakiem" (oznakowanie: brak pierścienia), ale już rozmiar M10x1,5 z uwagi na większy skok należy wykonać zestawem składającym się z 3 szt. gwintowników: wstępnym (1 pierścień na obwodzie), pośrednim (2 pierścienie) i wykańczającym (brak pierścienia). Zdzierak skrawa aż 55% materiału dlatego w pierwszej fazie występują największe opory skrawania. Pośredni skrawa 25% (w gwintach drobnozwojowych nie występuje), a wykańczający 20% nadając gwintowi ostateczny, właściwy kształt.

UWAGA: Zawsze należy używać wszystkich gwintowników z zestawu przeznaczonych pod dany rozmiar gwintu oraz, co najważniejsze, zachować odpowiednią kolejność ich stosowania.

Do poprawy starego gwintu, który da się jeszcze uratować należy użyć ostatniego gwintownika z kompletu czyli wykańczaka (brak pierścienia).

Aby użyć gwintowników maszynowych i wykonywać gwinty w jednym przejściu należy wyposażyć się w maszynę z synchronizacją obrotów z posuwem.

W naszej ofercie posiadamy:
- Gwintowniki pojedyncze, zestawy 2szt i 3szt pod jeden rozmiar gwintu oraz duże zestawy pod różne średnice.

Przydatnym do gwintowania w trudno dostępnych miejscach mogą być przedłużki pod dany rozmiar, a także zestaw 8 adapterów do gwintowników CONDOR na 1/4" i 3/4" nr katalogowy: 6370073.
Do identyfikacji rozmiarów gwintów polecamy szablon JMP nr katalogowy: 7228145.

Aby kupić osobiście udaj się do jednego z naszych przedstawicieli.

Nakolanniki firmy KOBI są w naszej ofercie już ponad 25 lat i nadal cieszą się dużym zainteresowaniem klientów, zwłaszcz...
19/05/2026

Nakolanniki firmy KOBI są w naszej ofercie już ponad 25 lat i nadal cieszą się dużym zainteresowaniem klientów, zwłaszcza w okresach wiosenno jesiennych. To dodatkowe wyposażenie pozwala użytkownikom jednośladów znacząco wydłużyć sezon, a kurierom i dostawcom w dużych miastach zauważalnie polepsza komfort pracy. Co najważniejsze - w przyszłości pozwala uniknąć problemów zdrowotnych związanych ze stawami kolanowymi.

Nakolanniki KOBI do dziś są jednym z najchętniej kupowanych elementów docieplających nabywanych nie tylko przez polskich motocyklistów. Sporo tego wyposażenia trafia do innych krajów działających w naszej sieci, głównie w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Niderlandach. Są stosunkowo tanie, dobrze wykonane i przetestowane przez samego producenta w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Oferta obejmuje dwa modele nakolanników i mimo, że producent próbował wielokrotnie modyfikować pierwotny wzór, to jego forma i zasada działania pozostaje od lat identyczna. To najlepsze potwierdzenie faktu, że pomysł i projekt okazał się bardzo dobry, a dobrego projektu nie należy zmieniać, a Jedynie czasem można dokonać drobnych poprawek.

Przez ostatnie lata dostarczyliśmy na rynek europejski (przede wszystkim polski) kilkadziesiąt tysięcy par nakolanników KOBI. Pomimo usilnych działań konkurencji nakolanniki KOBI wyznaczają najwyższy poziom użyteczności, funkcjonalności i jakości wykonania.

W ofercie znajdują się dwa modele:
- zewnętrzne, zakładane na spodnie
- wewnętrzne, zakładane pod spodnie.

Kraj pochodzenia: Polska.

ZF Sprockets to polska firma z branży motocyklowej, która osiągnęła europejski sukces rozpoczynając wiele lat temu produ...
11/05/2026

ZF Sprockets to polska firma z branży motocyklowej, która osiągnęła europejski sukces rozpoczynając wiele lat temu produkcję dualnych zębatek do układu napędowego. Obecnie w ofercie ma także wysokiej jakości tarcze hamulcowe. Zanim tarcze trafiły na rynek producent przekazał je na testy kilku wybranym klientom i wymagającym zawodnikom motocykli crossowych. Tarcze przeszły bardzo dobrze testy mimo trudnych warunków, a wyniki pozytywnie zaskoczyły wielu specjalistów.

Oferta tarcz hamulcowych ZF ogranicza się wyłącznie do modeli przeznaczonych do motocykli enduro-cross. Podobnie jak w przypadku zębatek tarcze hamulcowe ZF wykonano z najlepszych materiałów dostępnych na rynku europejskim. Całość produkcji odbywa się w Polsce.

Fabryka ZF dołożyła wszelkich starań, aby tarcze reprezentowały wysoki poziom jakościowy. Każda tarcza przechodzi indywidualną kontrolę jakości, co gwarantuje, że każda z nich jest pozbawiona wad fabrycznych. Dodatkowo tarcze są hartowane w jednym z najlepszych polskich zakładów, specjalizującym się w obróbce termicznej stali nierdzewnej.

Wszystkie tarcze zostały przyporządkowane do motocykli.

Aby kupić osobiście udaj się do jednego z naszych przedstawicieli.

Zapowiada się ciepły i słoneczny majowy weekend. Wolne zacznie się w piątek 1 maja i potrwa 3 dni, dlatego wielu motocyk...
28/04/2026

Zapowiada się ciepły i słoneczny majowy weekend. Wolne zacznie się w piątek 1 maja i potrwa 3 dni, dlatego wielu motocyklistów planuje wyjechać w te dni gdzieś dalej.
Ci co uruchomili już swoje motocykle w dość ciepłym marcu i cały czas nimi jeżdżą, mają swoje motocykle przygotowane także na dalsze podróże.
Motocyklistom, którzy nieco się spóźnili i mają swoje maszyny jeszcze w serwisach życzymy sprawnych i szybkich mechaników, którzy wiedzą gdzie można pozyskać potrzebne części i ukończyć rozpoczęte naprawy na ostatni moment przed wyjazdem.
Polecamy się i zapewniamy, że w tych trudnych chwilach staramy się jeszcze bardziej niż zwykle.

W związku z tym przedstawiamy jak pracujemy w ostatni dzień przed majówką 2026.
Aby zamówione części dotarły planowo we czwartek czyli przed długim majowym weekendem, należy zamówić je w środę.
Czwartek 30 kwietnia: Pracujemy jak w każdy dzień tygodnia.
- Zamówienia on-line złożone do 16:00 zostaną w tym dniu wysłane, ale przesyłki planowo dotrą do zamawiających w poniedziałek 4 maja.
Nie ma możliwości wysyłek towarów z dostawą na sobotę.
- Filie w Gdańsku i Poznaniu pracują normalnie (10:00 - 18:00).

Piątek 1 maja - ŚWIĘTO PRACY (dzień ustawowo wolny).

Sobota 2 maja - ŚWIĘTO FLAGI RP
- Magazyn wysyłkowy w Gdańsku będzie nieczynny
- Filie w Gdańsku i Poznaniu będą nieczynne

Niedziela 3 maja - ŚWIĘTO KONSTYTUCJI 3 MAJA (dzień ustawowo wolny).

Za ewentualne niedogodności - przepraszamy.
Korzystając z okazji, chcielibyśmy wszystkim naszym klientom życzyć odpoczynku i dołączenia do swoich klientów gdzieś na szosie lub w terenie.

Wiele amortyzatorów zarówno przedniego jak i tylnego zawieszenia wykorzystuje komory gazowe, które do właściwej pracy wy...
24/04/2026

Wiele amortyzatorów zarówno przedniego jak i tylnego zawieszenia wykorzystuje komory gazowe, które do właściwej pracy wymagają bardzo precyzyjnie ustawionego wysokiego ciśnienia, często pod wagę kierowcy, temperaturę pracy, przeznaczenie motocykla, typ drogi, itp.

Samo pompowanie ciśnieniem rzędu 10-20 barów wymaga specjalnej pompki o małej średnicy tłoka jeśli pompujemy powietrzem, lub butli z CO2 jeśli chcemy zapewnić większą stabilność i obojętność gazu. Jednak napompowanie małej komory gazowej do pożądanego ciśnienia np 15 bar pompką ze zwykłym zaworem powoduje przy rozłączaniu utratę części gazu, co skutkuje zbyt dużą zmianą ciśnienia w komorze amortyzatora - często do poziomu 8-10 barów, czego już nie widać na manometrze. Wynika to z bardzo małych objętości tych komór.

Dlatego właśnie do pompowania amortyzatorów stosowane są specjalne zawory bezstratne, które z uwagi na swoją konstrukcję nie wypuszczają powietrza z komory amortyzatora w momencie rozłączania pompki lub butli CO2. To zapewnia zachowanie pożądanego ciśnienia w komorze i właściwą pracę amortyzatora.

W naszej ofercie posiadamy specjalny wężyk z zaworem bezstratnym, który można użyć jako przedłużkę do pompki lub węża. Wężyk wyposażony jest w gwint przyłączeniowy tożsamy z gwintem typowego zaworu kół M8. Produkt wykonano wyjątkowo precyzyjnie. Powinien się on znaleźć w każdym profesjonalnym warsztacie motocyklowym.

Aby kupić osobiście udaj się do jednego z naszych przedstawicieli.

Numer katalogowy produktu: 7100024

Większość motocyklistów od lat używa dość wygodnej i bezpiecznej odzieży tekstylnej z protektorami, ale mało kto pamięta...
16/04/2026

Większość motocyklistów od lat używa dość wygodnej i bezpiecznej odzieży tekstylnej z protektorami, ale mało kto pamięta aby poddać ją cyklicznej impregnacji zapobiegającej przemakaniu. Środki chemiczne używane podczas prania oprócz brudu i nieprzyjemnych zapachów pozbawiają materiał odporności na przemakanie z uwagi na rozpuszczanie powłoki hydrofobowej, która jest naniesiona na motocyklową odzież wierzchnią przez producenta w fabryce.

Niemiecka firma BALLISTOL znana z wysokiej jakości preparatów do czyszczenia broni od lat produkuje niezwykle skuteczne w działaniu impregnaty do konserwacji odzieży wierzchniej.

Preparat Pluvonin tworzy na materiale oddychającą powłokę wyjątkowo odporną na wodę i brud. Nadaje się do wszystkich włókien naturalnych i syntetycznych, a także do skóry. Pielęgnuje i impregnuje wszystkie tkaniny, także zamsz, które są narażone na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych. Nawet zabrudzenia takie jak kawa, herbata, czerwone wino czy cola po prostu spływają po zabezpieczającej powłoce hydrofobowej.

Pluvonin zabezpiecza przed wilgocią:
- namioty, plandeki, markizy,
- kurtki i spodnie motocyklowe,
- odzież typowo przeciwdeszczową,
- buty tekstylne i skórzane,
- plecaki lub sakwy rowerowe i motocyklowe
i wiele, wiele innych.

Pluvonin pokrywa każde pojedyncze włókno niewidzialną, odporną na działanie promieniowania UV i temperatury, oddychającą warstwą ochronną. W rezultacie wilgotny brud nie przywiera do włókna i nie jest już wchłaniany.

Wystarczy spryskać powierzchnię niewielką ilością preparatu, szczególnie uwzględniając szwy. Pozostawić w suchym miejscu do całkowitego wchłonięcia. Zaleca się powtarzać czynność po każdym praniu oraz co 3-4 tygodnie dla zachowania efektu.

Aby kupić osobiście udaj się do jednego z naszych przedstawicieli.

Numer katalogowy produktu: 5575002
Opakowanie: aerozol 200 ml.

Adres

Ulica Narwicka 21
Gdansk
80-557

Telefon

+48583410900

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Larsson Polska Sp. z o.o. umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Larsson Polska Sp. z o.o.:

Skróty

Udostępnij