09/09/2026
🔥 „TESLĄ JEŹDZI SIĘ DROŻEJ NIŻ DIESLEM” 😂
No to policzmy. Bez ekologii, ratowania planety i innych argumentów. Tylko kasa.
Ale najpierw jedna ważna rzecz.
⚡ Mówimy o Tesli – szybkiej, komfortowej, dobrze wyposażonej i mocnej limuzynie, którą na autostradzie jedziesz 120–140 km/h bez żadnego wysiłku.
Nie porównujmy jej więc z 20-letnim autem na LPG, które jedzie 80–90 km/h, żeby zrobić rekord spalania, a klimatyzacja jest wyłączona „bo więcej pali”. 😂
Porównujmy normalną jazdę z normalną jazdą.
⚡ TESLA – 15–20 kWh/100 km
🏠 DOM – 0,35–1,00 zł/kWh 👉 5–20 zł / 100 km
🔴 SUPERCHARGER TESLA GDAŃSK – 1,20 zł/kWh poza szczytem 👉 18–24 zł / 100 km
🔴 SUPERCHARGER – 1,70 zł/kWh 👉 26–34 zł / 100 km
🟠 ORLEN AC do 22 kW – 1,95 zł/kWh 👉 29–39 zł / 100 km
🟠 ORLEN DC 50 kW+ – 2,69 zł/kWh 👉 40–54 zł / 100 km
🔥 LPG – 8–11 l/100 km 2,85–3,20 zł/l 👉 23–35 zł / 100 km
I uczciwie: LPG nadal jest świetne, jeśli chodzi o koszty.
Tylko dochodzi instalacja, nie każdy silnik dobrze ją znosi, a do wielu garaży podziemnych z LPG nie wjedziesz.
🛢 DIESEL – 5–8 l/100 km 👉 około 39–63 zł / 100 km
⛽ BENZYNA – 6–9 l/100 km 👉 około 45–68 zł / 100 km
A teraz najlepsze:
🏠 Tesla z domu – nawet poniżej 10 zł/100 km.
⚡ Tesla na tanim Superchargerze – około 20 zł/100 km, czyli TANIEJ NIŻ LPG.
⚡ Supercharger w dzień – koszt porównywalny z LPG.
⚡ Dopiero drogie publiczne DC potrafi podnieść koszt jazdy Teslą do poziomu oszczędnego diesla.
I cały czas mówimy o samochodzie, który jest szybki, cichy, komfortowy, ma natychmiastową reakcję na gaz i ogromny zapas mocy.
A do tego nie wymieniam oleju, filtra oleju, świec, rozrządu, sprzęgła, dwumasy, turbo, DPF-u, EGR-u...
Więc gdzie dokładnie jest ta finansowa katastrofa, którą od lat obiecują właścicielom elektryków? 😂
I żeby było jasne:
❌ Nie twierdzę, że elektryk jest najlepszy dla każdego.
Jeśli nie masz gdzie tanio ładować i jesteś skazany na drogie DC – diesel albo LPG mogą mieć więcej sensu.
Ale jeżeli
