Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 08:00 - 17:00 Wtorek 08:00 - 17:00 Środa 08:00 - 17:00 Czwartek 08:00 - 17:00 Piątek 08:00 - 17:00

Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/1395327464048467/

AUTO SERWIS OBRUŚNIK

Strona główna
Polska
Gdów
AUTO SERWIS OBRUŚNIK

Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od AUTO SERWIS OBRUŚNIK, Warsztat samochodowy, Obrytka 68, Gdów.

CHIPTUNING AdBlue DPF EGR
Konwersja USA-EU
Kodowanie i programowanie sterowników
Naprawa sterowników elektronicznych
Naprawa SRS AIRBAG (crashdata)
Dorabianie kluczyków oraz awaryjne otwieranie
Doposażenia/odblokowanie funkcji
Aktualizacje sterowników

02/08/2026

🔑 Naprawa / dorabianie kluczy – tym razem Fiat Grande Punto dostarczony na lawecie (brak działających kluczy).

Dzisiaj wjechał do nas Fiat Grande Punto, przywieziony na lawecie — zero działających kluczy, auto kompletnie zablokowane,
nie dało się go uruchomić.

Na miejscu ogarnęliśmy pełny temat:

➡️ Odczyt PIN z pojazdu
➡️ Dekodowanie grotu
➡️ Kodowanie kluczy

Po wszystkim Grande Punto odpaliło — immobilizer zaakceptował klucze, temat zamknięty.

🔧 Podsumowanie (to, co robimy codziennie):

✔️ Dojazd do klienta
✔️ Bezinwazyjne otwieranie aut
✔️ Mobilne dorabianie i kodowanie kluczy

02/08/2026

🔧 Naprawa sterownika AIRBAG KEAD‑57K30‑E (Mazda 2026) – RH850, crash data
💥 Sterowniki AIRBAG – ogarniamy wszystko, również najnowsze KEAD‑57K30‑E (Mazda 2026)
Coraz więcej zapytań o naprawy sterowników airbag — potwierdzamy: tak, robimy pełny zakres, także najnowsze jednostki na platformie RH850.

Na zdjęciach świeża realizacja z Mazdy 2026:
Sterownik KEAD‑57K30‑E, kompletnie zablokowany po kolizji.
➡️ Odczyt
➡️ Odblokowanie RH850
➡️ Usunięcie crash data
➡️ Zapis + test po usłudze

Robimy wszystkie generacje sterowników airbag, również te, które większość warsztatów odsyła z komentarzem „tego się nie robi”.
📦 Pracujemy też wysyłkowo — wysyłasz, my naprawiamy, sterownik wraca gotowy do montażu.

03/07/2026

Klient z Fordem Mondeo został bez kluczy… dosłownie.
Na szczęście da się to ogarnąć szybko i bez stresu 😉

🔧 Dorobiliśmy dwa nowe klucze
🔑 Na podstawie wkładki przygotowaliśmy nowy grot
🚗 Wszystko wykonane z dojazdem do klienta
⏱ Całość zajęła naprawdę niewiele czasu

Auto wróciło do życia, a właściciel znowu może spokojnie jeździć.
Takie sytuacje zdarzają się częściej, niż myślisz — ważne, żeby mieć kogo zadzwonić, gdy klucze znikną jak kamfora 😉

31/05/2026

🚗🔧 VW T‑ROC 2021 – montaż haka + wymiana baterii E‑Call + programowanie kluczyka. 🔥

Dziś ogarnęliśmy Volkswagena T‑ROC z 2021 roku, który wpadł do nas na pełen pakiet elektroniki i doposażenia:

🔩 montaż haka holowniczego – z użyciem dedykowanej wiązki do T‑ROC-a, pełna integracja z modułami auta

📡 informacja sygnałów pobierana po CAN – bez cięcia instalacji, bez kombinowania, wszystko zgodnie z architekturą VW

🔋 wymiana baterii systemu E‑Call – nowa, zaprogramowana, system działa poprawnie i nie zgłasza już błędów

🔑 programowanie kluczyka – dopisanie, docięcie grota, pełna funkcjonalność

Całość wykonana po fabrycznemu, z diagnostyką przed i po, tak żeby auto wyjechało bez żadnych komunikatów i gotowe do jazdy oraz holowania 😎

Jeśli Twój T‑ROC lub inny Volkswagen potrzebuje haka, programowania kluczy, ogarnięcia E‑Call lub innych rzeczy — zapraszamy. Robimy to tak, jak powinno być zrobione od początku. 🚀

31/05/2026

🚗🔧 Renault Clio V – kamera cofania + czujniki parkowania przód + programowanie A*OS

Dzisiejszy pacjent: Renault Clio V z EasyLinkiem, które doposażyliśmy tak, jak powinno wyjechać z fabryki.
Wszystko na oryginalnych częściach Renault, bez żadnych zamienników:

📹 kamera cofania – OEM

🅿️ czujniki parkowania przód – OEM

🔌 oryginalna wiązka przedniego zderzaka

⚙️ konfiguracja i aktywacja wykonana oryginalnym oprogramowaniem Renault A*OS

⚡ pełna integracja z EasyLink — identycznie jak w fabryce

Efekt?
Clio zachowuje się jak fabrycznie wyposażone:

- linie prowadzące działają perfekcyjnie,

- czujniki przód wyświetlają się i reagują płynnie,

- zero błędów, zero kombinacji — czyste OEM.

🔧 A to nie wszystko — Renault to nasz konik 🐎

Takie doposażenia robimy nie tylko w Clio V i nie tylko na EasyLinku.

Montujemy kamery, czujniki i wykonujemy pełne kodowanie również w modelach:

Megane IV (EasyLink / R‑Link)

Captur I i II (MediaNav / EasyLink)

Kadjar (R‑Link)

Clio IV (MediaNav)

Scenic / Grand Scenic

Talisman

oraz w całej gamie Renault, niezależnie od tego, czy auto ma EasyLink, R‑Link, czy MediaNav.

Jeśli jeździsz Renault — jesteś w dobrych rękach.
To marka, w której czujemy się jak u siebie i którą doposażamy po fabrycznemu, zgodnie z procedurami producenta 🚀

10/05/2026

🔐 Volvo V50 – brak możliwości odpalenia?
Uszkodzona synchronizacja immobilizera
Tym razem na warsztat wpadło Volvo V50, które… po prostu odmówiło współpracy.
Klient przekręca kluczyk → cisza.
Zero reakcji, zero życia, zero szans na odpalenie 😅

Objawy wskazywały na jedno:
👉 brak synchronizacji immobilizera między modułem BCM a sterownikiem silnika ECU.

🔧 Co zrobiliśmy?
-wykonaliśmy odczyt BCM

-wykonaliśmy odczyt ECU (bez rozklejania!)

-sprawdziliśmy zgodność danych i komunikację

-przywróciliśmy pełną synchronizację immobilizera

Po wszystkim Volvo odpaliło od strzała, jakby nigdy nic 💪🔥

Takie usterki w Volvo (V50, S40, C30, V70 itd.) zdarzają się częściej, niż myślisz — po spadkach napięcia, słabym akumulatorze czy nieudanych próbach diagnostycznych/kodowaniu.

Jeśli Twoje Volvo nagle przestało odpalać, a elektronika zaczyna wariować — da się to ogarnąć.
Bez wymiany połowy auta 😉

10/05/2026

To kolejne BMW, które trafiło do nas z klasycznym problemem AdBlue… i znowu historia wyglądała tak samo 😅
Auto jeździ, wszystko niby OK, aż tu nagle: komunikaty, odliczanie kilometrów, tryb awaryjny i wizja bardzo kosztownej naprawy 💸

W przypadku tego BMW F10 właściciel stanął przed wyborem:
albo inwestować kilka tysięcy w nowy moduł + pompę + zbiornik,
albo… znaleźć rozsądne rozwiązanie, które pozwoli normalnie korzystać z auta.

🔧 Co zrobiliśmy?
• pełna diagnostyka układu SCR/AdBlue
• potwierdzenie uszkodzenia modułu i pompy (typowa usterka w F10)
• decyzja klienta o wyłączeniu systemu ze względu na koszty
• wyłączenie AdBlue w sterownikach poprzez oprogramowanie serwisowe BMW
• wyłączenie wskazań AdBlue i komunikatów na zegarach
• kodowanie wykonane zgodnie z procedurami, bez „rzeźby” i kombinowania

Efekt?
🚗 Auto jeździ normalnie
⚠️ Brak komunikatów
💨 Brak odliczania do unieruchomienia
💰 Klient uniknął bardzo drogiej naprawy

Robimy takie tematy na co dzień — BMW, Mercedes, VAG, Ford, PSA.
Jeśli Twoje auto zaczyna straszyć komunikatami AdBlue, DPF, EGR czy SCR — podjedź.
Wyjaśnimy po ludzku, co się dzieje, i znajdziemy najlepsze rozwiązanie 👍

10/05/2026

To kolejne DSG… a właściwie kolejne Oplowe wyzwanie, które wpadło na podnośnik 😎
Dawno nic nie wrzucaliśmy – ale uwierzcie, robota paliła się w rękach i warsztat chodził pełną parą 🔧🔥

Tym razem na stół trafiła Astra K z uszkodzoną wiązką oraz niedziałającą kamerą przednią.
➡️ Wiązka została naprawiona i odtworzona jak fabryczna
➡️ Kamera została zakodowana i uruchomiona poprzez oryginalne urządzenie diagnostyczne Opel SPS – tak jak robi to A*O, tylko szybciej i konkretniej 😉

Auto wróciło do właściciela z pełną funkcjonalnością, a my dopisujemy kolejnego Opla do listy zrobionych 💪

💡 Doposażamy Ople – kamery, systemy wspomagania, moduły, kodowania, adaptacje, retrofit’y.
Jeśli Twój Opel czegoś „nie ma”, a powinien – to my możemy to zmienić 😉

Chcesz podobną usługę? Pisz śmiało 🚗✨

23/04/2026

Konwersja Jeep Cherokee USA → EU
Jeep Cherokee po pełnej konwersji z USA na EU już gotowy do jazdy po naszych drogach 🚗💨
Kolejny „amerykanin” ogarnięty tak, żeby wszystko działało jak trzeba i wyglądało jak fabryka przewidziała 😉

Co zrobiliśmy? 👇

🔧 Przeróbka tylnych lamp – kierunkowskazy na pomarańczowo i przeciwmgielne zgodnie z EU

💡 Przednie światła – dostosowanie pod europejskie normy

🧭 Zmiana jednostek – mile → kilometry, °F → °C

📻 Radio EU – częstotliwości działają jak trzeba

🇵🇱 Dodany język polski – menu, komunikaty, ustawienia, mapy

🛠️ Diagnostyka i kodowania – wszystko ustawione zgodnie z wymaganiami

Jeep wygląda teraz jak europejska wersja, ale dalej ma swój amerykański charakter 🇺🇸➡️🇪🇺
Masz auto z USA i chcesz je przygotować do jazdy w PL? Ogarniemy temat od A do Z 😉

23/04/2026

🔧 Renault Captur — montaż kamery cofania.
Dzisiaj na podnośnik wjechał Renault Captur, a my dorzuciliśmy mu kamerę cofania tak, jak robi się to w fabryce — tylko bez czekania i bez półśrodków 😉

Co zrobiliśmy:
• pełne prowadzenie wiązki przez klapę i przelotkę
• montaż kamery w miejscu OEM, bez ramek tablicy i „uniwersalnych wynalazków”
• podłączenie kamery pod MediaNav
• konfiguracja i aktywacja w systemie multimedialnym

Efekt?
• obraz jak w fabryce
• linie prowadzące działają idealnie
• zero błędów, zero kombinacji

🚗 Renault to dla nas chleb powszedni
Mamy naprawdę spore doświadczenie w kamerach, czujnikach i retrofitach w całej gamie Renault — Captur, Clio, Megane, Scenic, Kadjar.
Znamy ich instalacje, różnice między rocznikami i typowe „pułapki”, więc robota idzie sprawnie i przewidywalnie.

Adres

Obrytka 68
Gdów
32-420

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	08:00 - 17:00
Wtorek	08:00 - 17:00
Środa	08:00 - 17:00
Czwartek	08:00 - 17:00
Piątek	08:00 - 17:00

Telefon

+48500717575

Strona Internetowa

facebook.com

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy AUTO SERWIS OBRUŚNIK umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.