MB SWAP

19/09/2025

Przemalowałem auto na jednolity kolor. Czekam na sprężyny -30mm, chwilę wolnego aby skończyć malować felgi i tylny zderzak i już niedługo wjeżdża silnik.

24/01/2025

Powoli też szykuję kombi W212 do swapu. Miał być pod maską M112, ale ostatecznie wrzucam OM611, gdyż zależy mi na niskim spalaniu przy zachowaniu elastyczności jazdy, oraz mam coraz więcej zapytań o OM611 pod maską w212.
Na chwilę obecną maluję budę.

24/01/2025

W124 jest u znajomego na blacharce i odnowie zawieszenia. Ja tymczasem przygotowuję silnik 2.2cdi wraz ze skrzynią 722.6 do swapu.
Długo się zastanawiałem nad doborem mostu tylnego, gdyż zależało mi na przełożeniu 2.47 lub 2.65. Ostatecznie zakupiłem most od w220 2.47 i będę projektował adapter do montażu w sanki od w124.

13/01/2025

Zakupiony kilka dni temu model W124 również czeka na swap :)
Wpada OM611 2.2CDI + skrzynia 5g-tronic.

10/12/2024

Mercedes CanBus Bridge rev.B
- 3x CANBus
- 1x LINBus
- dodatkowa pamięć EEPROM
- lepsze filtry na liniach CANBus (w porównaniu do pierwszej wersji)

22/11/2024

M112 siadł w budzie w212. Użyłem łapy od w209 320 z dystansami po 1.5cm na stronę. Jak ktoś może podpowiedzieć czy są łapy idealnie pasujące bez dystansów, będę wdzięczny. Jak nie, to zamówię pakiet z allegro od różnych motorów i będę testował :) Lecą do mnie łapy W220 od 112 i 113, więc kolejne testy po 27-dmym jak dojadą.

13/11/2024

Nowa wersja "mostka" pojechała do produkcji. 3x CANBus, LIN-Bus, zewnętrzna pamięć.

12/11/2024

No niestety natrafiłem na kolizję danych w CAN-Bus dla zrobienia tempomatu :( ID starego CAN dla tempomatu jest takie samo jak ID, które aktualnie jest w sieci CAN w212 do innego celu ....
Można by było całkowicie odpuścić tempomat, ale będę chciał go zrobić. Jak nie teraz, to w najbliższej przyszłości. Oba kanały CAN dla STM32 są już zarezerwowane, ale znalazłem sposób na wyposażenie płytki w dodatkowy, trzeci CAN i odpowiednią filtrację danych :)
Taki dodatkowy kanał CAN z filtracją umożliwi podłączenie starszego EGS52, który w aktualnej konfiguracji ma na jednym ID również kolizję.
Czy to się uda? Nie wiem, ale wprowadzam zmiany do płytki i jestem dobrej myśli.
Dodatkowo dodaję zewnętrzną pamięć eeprom, by móc zapisywać średnią konsumpcji paliwa (by po wyłączeniu zasilania nie uciekło).
Jeszcze myślę nad dołożeniem jednego kanału LIN-Bus dla alternatorów LIN i ich obsługi (aktualnie mostek obsługuje klasyczne alternatory wzbudzane "żarówką").
Jakby w przyszłości udało się wszystkie te komponenty wykorzystać w pełni, to byłby całkiem niezły kombajn do swapu.

12/11/2024

Przed wrzuceniem silnika M112 do W212 warto by było sprawdzić czy on działa poprawnie :) Kupiony od handlarza z allegro, więc warto się upewnić.

Nadszedł czas aby wreszcie ogarnąć ECU Bosch ME2.8 do pracy standalone. W tym przypadku akurat do silnika 3.2 V6 M112 Mercedes z w203.

12/11/2024

Walka z poprawnym wyświetlaniem konsumpcji paliwa z OM648 dla W212.

10/11/2024

Jak to jeździ z tym motorem? Kickdown działa?
Aktualnie w ECU mam stockową mapę, czyli 204 konie mechaniczne. Mogę wrzucić Stage1 250kucy/600Nm, ale po co wszystko męczyć :) Mi tyle wystarcza w tym dieslu.

09/11/2024

Aktualnie walczę z wyświetlaniem konsumpcji paliwa. Znalazłem odpowiednie dane z obu CAN, jednak trochę się różnią zapisem (co zamierzam niedługo przetestować na budowanym kodzie).
Dodatkowo trochę matematyki trzeba będzie dodać do kodu, gdyż ECU od OM651 wyliczał konsumpcję po resecie, po starcie silnika, średnią i wysyłał na licznik, a w przypadku OM648 wysyła on tylko i wyłącznie aktualną konsumpcję paliwa, a resztą obliczeń zajmował się licznik.
Zdjęcie z sieci, aby było kolorowo :)