03/10/2025
Jaka jest żywotność współczesnych motocykli wyścigowych klasy cross ? Z reguły można przyjąć , że im większa pojemność tym stosunkowo większa żywotność , dziś możemy omówić skrajny przypadek praktycznie najmniejszej pojemności KTM SX 65 2023 , od nowości serwisowany u nas , silnik wytrzymał niecałe 73 motogodziny , w tym czasie przeszedł 3 wymiany tłoków średnio co 20mth , tak częsta wymiana chroni cylinder przed kiwaniem tłoka - nadmiernym zużywaniem , góra silnika jest w stanie bardzo ładnym natomiast doszło do usterki skrzyni , po rozebraniu okazuje się że kompletny dół silnika jest w stanie agonalnym -uszkodzona praktycznie kompletna skrzynia , ukruszone zęby -wytarte bierznie każdego trybu w wyniku czego skrzynia ma nadmierny luz -doszczętnie wybity kosz sprzęgłowy i tarcze jak po 1000mth w innych przypadkach -odkręcona nakrętka wału , która ostatni raz byla dokręcana w fabryce -wyczuwalny luz korbowodu Motocykl był używany zgodnie z przeznaczeniem - ostro Olej w skrzyni regularnie wymieniany na zalecany przez producenta Motorex , możnaby pomyśleć czy to wynik współczesnych oszczędności lub aktualnych problemów marki ? Nie bardzo , model ktm sx65 jest niezmiennie identyczny od 2009roku , i we wcześniejszych latach również się spotykałem z taką przypadłością tego modelu . Mimo niezmiennej produkcji tego modelu od 16 lat , nie mogę kupić w oficjalnej sprzedaży nowego kosza sprzęgłowego i trybów - nie ma , skończyły się . Wadliwy w tym modelu jest również zawór wydechowy - pęka , lecz na ratunek mamy poprawiony zawór marki Bud-Racing.