Teccnic Racing

20/08/2026

04/08/2026

🇵🇱 HONDA XL500 MY 84 ORIGINAL !!! 🇵🇱

Serwis zawieszenia HONDA XL500 MY 84 !!!
W tym przypadku komplet który wjechał na serwis okazał się być w nienaruszonym stanie, w sensie że "nie zgrzebany" przez kogoś kto nie ma pojęcia o zawieszeniach z tamtych lat! Normalnie 100% ORYGINAŁ.!!!
Biorąc pod uwagę, że akurat ten zestaw zawieszenia jak na tamte czasy był mocno zaawansowaną konstrukcją, ( zwrócicie uwagę chociażby na samą oslonę amortyzatora wraz z uszczelnieniem) to żeby poprawnie wykonać usługę (żeby było jak w oryginale!☝️ ) I żeby co najważniejsze poprawnie działało trzeba mieć, i wiedzę, i sprzęt!😎 Bo w innym przypadku, ( niektórzy zazwyczaj tak robia) odchodzimy od ORI! a w przypadku OLDTIMERÓW jak wszyscy wiemy to jest poprostu LIPA!
Zawieszenie bowiem, mimo tego że ma już trochę lat, ma możliwość regulacji zarówno widelec jak i amortyzator, ale to już

❗️❗️ ❗️Wyższa Szkoła Jazdy!😎 ❗️❗️❗️

Nawet jeśli chodzi o samo poprawne złożenie.☝️

Nie było łatwo! nie było gładko! , ale
Mamy To! 🔥🔥🔥

🍀🍀🍀 POZDROWIONKA 🍀🍀🍀

28/07/2026

🇵🇱 KTM 1290 SUPER ADVENTURE MY21🇵🇱

Serwis widelca KTM 1290 SUPER ADWENTURE, który jak sie okazało wykonaliśmy "na czas" ponieważ poza tym, że olej wyciekał i był mocno przepracowany co grozi uszkodzeniem elementów zawieszenia, oraz co ważniejsze utratą hamulca!☝️.
Ale też, drugą sprawą która była bardzo niebezpieczna jest to, że wewnątrz doszło do poluzowania sie nakrętki zaworu kompresji, a więc znacznego obniżenia wartości siły tłumienia "mocne bujanie i nurkowanie " a w dalszym czasie "być może" całkowite odkręcenie się zaworu po którym doszło by z pewnością do zniszczenia wszystkich bezpośrednio współpracujących elementów wewnątrz i co gorsza, nawet zablokowania widelca! a wtedy robi sie już nie ciekawie....
"Filmy w dostępne fotorelacji"
Moto oczywiście otrzymał pełny serwis widelca, nowe uszczelniacze, panewki, etc...
Jeśli chodzi o widelec jest teraz w pełni przygotowany do z...........a! "czyli jazdy",
a gość który tym sprzętem lata, nie jest z pierwszej łapanki, że tak powiem 😎💪🇵🇱🍀

Jak już wielokrotnie mówiłem, dbajcie o zawieszenia w waszych motocylkach, bo zadbane zawieszenie to popierwsze i NAJWAŻNIEJSZE!☝️ wasze bezpośrednie bezpieczeństwo, po drugie żywotność podzespołów, oraz jak widzicie czasem coś się może poluzować, i w najgorszym, najbardziej nieodpowiednim momencie...

PYK!!!

❗️❗️ NIE ZADZIAŁA TAK JAK TRZEBA❗️❗️

I może pojawić się problem...

Ps. Nawiasem mówiąc moto ma bombę straszną! 🙆😎

🍀🍀🍀OCZYWIŚCIE PRZYJEMNEJ I
BEZPIECZNEJ JAZDY!!!🍀🍀🍀

20/07/2026

🇵🇱 REGENERACJA CYLINDRA 🇵🇱

Cześć
Rozpoczynamy na szerszą skalę regeneracje cylindrów, oraz remonty silników do motocykli enduro i cross (narazie☝️) zobaczymy co będzie dalej?..
Zajmowaliśmy się takimi rzeczami już od 2000 roku, ale działaliśmy tylko w strefie "dla znajomych" jak był czas.
Ze względu na to, że po naszych usługach wieści sie trochę rozeszły i coraz częściej mamy zapytania o tego typu usługi, postanowiliśmy wystartować z tym tematem.
Biorąc pod uwagę to co się dzieje na rynku "napraw" postanowiliśmy wyjść na przeciw klientom.
Jesteśmy w stanie wykonać praktycznie każdą regeneracje, począwszy szlifowania cylindrów, chromowania, po kompletną regenerację karterów!
Tak naprawdę możemy wykonać wszystko co jest obecnie dostępne na rynku w tej dziedzinie.
Usługi wykonujemy na parku maszyn o którym pomarzyć może wiele firm nie tylko w Polsce ale również na Świecie!!!

❗️❗️❗️❗️JUŻ W KRÓTCE ❗️❗️❗️❗️

WPROWADZAMY TEŻ JESZCZE KILKA NOWYCH USŁUG W DZIEDZINIE ZAWIESZEŃ, (MOŻNA JUŻ PYTAĆ TELEFONICZNIE) ALE O TYM NAPISZĘ W JEDNYM Z NASTĘPNYCH POSTÓW !!!

11/07/2026

🇵🇱 MOTO GUZZI STELVIO MY 25 🇵🇱

Tym razem upgrade widelca w MOTO GUZZI STELVIO MY 25.
Fabryczny SACHS "asymetryk", był zbyt twardy, klient próbował wszystkich możliwych ustawień, ale bez oczekiwanych efektów. Zastąpiśmy go wkładami "Top off the Top" ANDREANI MISANO EVO2 od Andreani Group International .
Motocykl praktycznie nowy, przebieg dosłownie kilka tysięcy km właściciel mówi że nic nie było rozbierane wiec Nówka! a tu proszę, już pojawiły się pierwsze problemy. Mianowicie przytarta powłoka chromowa goleni, z obu stron (co świadczy o problemie fabrycznym) tuż przy wejściu do korpusu Widelca.
Środek bardzo brudny, ale to jak praktycznie w każdym nowym jakie robiliśmy można by powiedzieć, że "norma"😒.
Natomiast mocno zdziwił mnie olej bo była Perła (widać na jednym z filmów) a to już jest trochę Lipa!😎
Że względu na umowę z klientem rury goleni oraz uszczelniacze nie zostały wymienione.(najprawdopodobniej zloży reklamację) natomiast reszta serwisu oczywiście tak, lecz bez kontroli I sprawdzenia pracy widelca i ewentualnej korekty ustawień na Maszynach od ANDREANI ,wiec trochę tańsza opcja, ale też bardzo dobra , ( I nie żadne grube poprawki po fabryce☝️! panowie NIE PSUJEMY!!!) Widelec otrzymał ustawienia fabryczne, ponieważ klient stwierdził , że sam sobie to ustawi "pod siebie"
Montaż wkładów MISANO (oczywiście podkreślam poprawny montaż!) jest edną z najlepszych obecnie opcji modyfikacj widelca w tego typu motocyklach i nie tylko.
Koszt jest dużo tańszy niż np. wymiana całego widelca, a przy maksymalnym pakiecie uzyskać można efekty dużo, dużo lepsze!☝️, niż tak jak już wcześniej mówiłem, przy standardowej wymianie widelca na inny,
a już przy takiej, że "kupę sobie używkę i zamontuje" to Wogóle !!! (efekt najczęściej jest odwrotny od zamierzonego)

Poniżej w relacji kilka materiałów do obejrzenia.

Pozdrawiam i właścicielowi jak zawsze ŻYCZĘ PRZYJEMNEJ I BEZPIECZNEJ JAZDY !
🍀🍀🍀