09/08/2026
Cześć 👋
Dzisiaj chciałem Wam przedstawić aktualny przebieg prac nad Mercedesem C180, którego jakiś czas temu kupiliśmy w Holandii. Samochód ogólnie bardzo ładny i zadbany, po wymianie łańcucha rozrządu o czym poinformował nas sprzedawca. Auto miało wyciek oleju z góry silnika, mimo którego zdecydowaliśmy się go kupić. Po sprowadzeniu Mercedesa do kraju i krótkich testach, słyszalne były lekkie hałasy dochodzące z okolicy wymienanego rozrządu. Mercedes trafił do serwisu, gdzie szybko zdiagnozowano, że zarówno wycieki, jak i hałasy pochodzą spod pokrywy rozrządu. Po jej demontażu okazało się, że rozrząd faktycznie jest nowy. Poprzedni serwisanci wymienili wszystko, co mogli, poza zielonym ślizgiem, zaznaczonym strzałką na zdjęciu 😉 Serwis nie wymienił owego ślizgu ze względu na fakt, że do jego wymiany konieczny był demontaż głowicy 🤯 Wiadomo, że generowało to kolejną pracę, planowanie, a przy okazji również sprawdzenie głowicy. Warsztat w Holandii skasował za tę wymianę 2000 € 🤦 idąc kolokwialnie mówiąc, na łatwiznę. Pierwszy raz spotykam się z koniecznością demontażu głowicy przy wymianie rozrządu, ale jeśli tak zaprojektował to producent, to co zrobić 🤷 Na dzień dzisiejszy Mercedes jest już składany. Głowica została sprawdzona i splanowana, ślizg jest już wymieniony i wszystko zaczyna składać się w jedną całość 👌 Mam wielką nadzieję, że auto już w najbliższym tygodniu zostanie złożone i będę mógł w końcu zacząć nim jeździć 🙂
