Buda Serwis automatyczne skrzynie biegów

03/08/2026

Witamy serdecznie dawno nie prezentowaliśmy Naszych prac czy działań.

Natomiast firma oczywiście cały czas prężnie pracuje i wskrzeszamy skrzynie biegów do prawidłowego działania 😀 głównie skrzynie biegów ⚙️

Wakacje, wysoka temperatura i sezony urlopowe. Oczywiście zapraszamy do kontaktu ale czas oczekiwania na obsługę aktualnie nieco wydłużony. W tej branży to nie jest tak że z dnia na dzień samochód gotowy. Często trzeba trochę poczekać. My czekamy za zamówionymi częściami i to się wszystko wiąże z tym że klient często musi się uzbroić w cierpliwość. Dobrego dnia i chociaż namiastka kilku ujęć z stołów warsztatowych ⚙️🦾🦾👨‍🔧🧰😀

03/08/2026

10/04/2026

8F Ford

07/04/2026

06/04/2026

FORD HYBRID ⚙️
Technologia Ford Power-Split to zaawansowany układ hybrydowy łączący silnik benzynowy z elektrycznym, optymalizujący zużycie paliwa.
Proszę sobie zobaczyć. Skrzynia jest potężna i trudno ją zdemontować z komory silnika. Części do naprawy są drogie. Łatwo też nie jest dokonać tej naprawy prawidłowo ❗
W tym przypadku między innymi wymiana hałasujących łożysk. Na zdjęciu jest uwzględnione z bliska zużycie bieżni i rozsypane łożysko.
😀

05/04/2026

Tu kolejny przykład skrzyni 0CK z nowszego audi gdzie napęd quattro nie jest realizowany na stałe przez torsen tylko rozłączany elektronicznie w celu oszczędności paliwa. Nazywa się profesjonalnie quattro ultra.
W normalnych warunkach jeździ jak auto przednio napędowe. Gwałtowne przyspieszenie, zmiana nawierzchni czy poślizg to w ułamku sekundy mamy trakcję 4 kół, obu osi.
Quattro typowo komputerowe.

Ale do rzeczy w tym przypadku mała fotorelacja z wymiany sprzęgieł (tzw mokrych). Znajdują się wewnątrz skrzyni "nad" mechatroniką można tak powiedzieć.
Agresywny styl jazdy oraz jazda po mieście szybciej je zużywa.
Niestety skrzynie DSG nawet po zmianie sprzęgieł nie zawsze pracują idealnie aksamitnie jak CVT. Są to skrzynie wielo biegowe o szybkich przełożeniach i zawsze będą minimalnie odczuwalne. To cecha skrzyń DSG.
🕹️⚙️🔧

05/04/2026

HYBRID na przykładzie CVT x tronic Jatco z serii JF018E.
W tym przypadku w Infiniti duży suv QX60 w którym nie ma łatwo. Waga, napęd 4x4 i delikatna konstrukcja przeniesienia napędu.

Czyli jak można skomplikować jeszcze bardziej konstrukcje.
Mamy klasyczną skrzynię CVT połączoną zamiast konwertera z silnikiem elektrycznym i "sprzęgłem".
Elektryczne elementy pomagają w ruszaniu, odciążają układ CVT oraz obniżają spalanie. Niestety moment rozłączenia/załączenia wpływa negatywnie na konstrukcję łańcucha i stożków. Bardzo je obciąża.
Krótka fotorelacja w gąszczu pracy trzeba cyknąć kilka zdjęć📷
😀
Z ciekawostek w późniejszych latach marka Infiniti zrezygnowała z CVT w hybrydach QX60 na rzecz klasycznego automatu od ZF 9HP.

04/04/2026

POZYCJONER I ZAWÓR PARK 🕹️⚙️
Coraz częstsza usterka w 0CK. Poprzednie konstrukcje 0B5 też nie były wolne od tej wady ale tam trzeba było wyjąć i rozebrać skrzynię. Pozycjoner znajduje się wewnątrz skrzyni. BARDZO ale to bardzo dużo pracy.
Tutaj mamy go w środku skrzyni ale w większości egzemplarzy jest dostęp od spodu po demontażu osłon, zawieszenia, elementów mocujących, miski, mechatroniki, wsporników jest jako tako dojście. W dieslach 4 cylindrowych naprawa jest najłatwiejsza do przeprowadzenia. W innych jednostkach napędowych wymaga "akrobacji".
Objawy usterki to błąd podczas diagnostyki, nie możliwe zrzucenie P i wbicie biegu D lub R. W końcu się udaje. Gdy elementy całkowicie odmówią posłuszeństwa pojazd nie ruszy. Zdarza się to rzadko ale może rak być. Więc lepiej interweniować za wczasu.
Proszę zobaczyć jak to wygląda na przykładzie benzynowej, małej jednostki napędowej TSI gdzie swobodę ruchu ogranicza układ wydechowy. 😀