Eco-Tuning

Eco-Tuning Diagnostyka, chip tuning, modyfikacje, elektronika, strojenie na hamowni Chip tuning to modyfikacja elektroniczna sterownika silnika, komputera (ECU).

Ma na celu poprawę parametrów silnika, poprzez zmianę samego oprogramowania sterownika. Polega na edycji programu sterującego pracą sterownika silnikowego. Znajdujące się w programie krzywe charakterystyki, oraz mapy, są modyfikowane pod kątem zwiększenia mocy i momentu obrotowego. Za pomocą edycji programu zmienia się wartości takie jak: ciśnienie doładowania, dawka pliwa, kąt wtrysku, czas wtrys

ku, ograniczniki Nm, dymienia jak również można przesunąć limiter prędkości obrotowej (odcinkę) czy prędkości maksymalnej. Producenci silników spalinowych, pozostawiają pewna rezerwę mocy i momentu obrotowego w seryjnym oprogramowaniu sterownika silnikowego. Ma ona na celu zapewnić bezpieczeństwo jednostki napędowej, w przypadkach bardzo wysilonej pracy, lub bardzo złych warunków pracy dla silnika. Bezpieczne przyrosty dla silników wolnossących to ok. 5-7% oryginalnej mocy, dla silników doładowanych 20-30% a w nie licznych przypadkach nawet 50% nominalnej mocy. Przed przystąpieniem do modyfikacji dokonujemy diagnostyki statycznej i dynamicznej silnika celem weryfikacji czy auto kwalifikuje się do wykonania takiej usługi. Jeżeli parametry nie budzą naszych zastrzeżeń a klient wyraża chęć na dodatkowe pomiary na hamowni - do dyspozycji jest hamownia podwoziowa jak i drogowa DYNOMET (pomiary aut 4x4 - również z automatyczną skrzynią biegów). Następnie dokonujemy odczytu oryginalnego oprogramowania przez złącze diagnostyczne E-OBD w aucie. Oczywiście mimo najnowszego dostępnego oprogramowania nie jesteśmy w stanie wszystkich aut przeprogramować tą metodą. Są sterowniki, które wymagają wyjęcia i otwarcia, żeby wykonać taką usługę (np. auta przed 2000r lub z zabezpieczeniem anty-tuningowym). Po wgraniu nowego oprogramowania jazda próbna z diagnostyką dynamiczną oraz pomiar na hamowni weryfikujący efekt pracy. Jeżeli klient jest zadowolony, nie ma zastrzeżeń a dodatkowa korekta nie jest potrzebna pracę uważamy za zakończoną.

Porsche 911 3.0T 450Nm 385KM 2021r.seria: 456Nm 388KMmod: 546Nm 453KMprzyrost: +90Nm +65KMOczywiście obowiązkowo podnies...
29/05/2026

Porsche 911 3.0T 450Nm 385KM 2021r.
seria: 456Nm 388KM
mod: 546Nm 453KM
przyrost: +90Nm +65KM
Oczywiście obowiązkowo podniesione ciśnienie oleju.

29/04/2026

Ostatnio miałem sporo zapytań o obniżenie temperatury silnika w jednostkach Opla 1.4T
Poniżej efekt dzisiejszych poczynań:
Silnik przed modyfikacją trzymał temperaturę 105-107'C
Po modyfikacji: 90-97'C
Chyba nie muszę się rozpisywać na temat korzyści takiego zabiegu

VW Passat B8 2019 2.0TDI 150KM MD1CS004:seria: 350Nm 155KMmod: 420NM 195KMprzyrost: +70Nm +40KMPrzy okazji zwiększone ci...
29/04/2026

VW Passat B8 2019 2.0TDI 150KM MD1CS004:
seria: 350Nm 155KM
mod: 420NM 195KM
przyrost: +70Nm +40KM
Przy okazji zwiększone ciśnienie oleju (ten sam problem co w słynnym 3.0TDI CRT) oraz wyłączony system start&stop

Audi A4 2.0TDI 320Nm 150KM z ekologią na pokładzie i ze względu na nią miało być max bezpiecznie:seria: 342Nm 151KMmod: ...
03/11/2025

Audi A4 2.0TDI 320Nm 150KM z ekologią na pokładzie i ze względu na nią miało być max bezpiecznie:
seria: 342Nm 151KM
mod: 396Nm 185KM
przyrost: +54Nm +34KM

Porsche Panamera Turbo 971 4.0 V8 770Nm 550KMseria: 829Nm 572KMmod: 950Nm 679KMprzyrost: +121Nm +107KMBezpieczna modyfik...
21/10/2025

Porsche Panamera Turbo 971 4.0 V8 770Nm 550KM
seria: 829Nm 572KM
mod: 950Nm 679KM
przyrost: +121Nm +107KM
Bezpieczna modyfikacja z obniżeniem temperatury spalin EGT z 1020'C na 900'C oraz podniesieniem ciśnienia oleju aby uchronić silnik przed zatarciem (tak tak - nie tylko 3.0TDI mają ten problem)

Jak co roku w październiku jest nieco więcej czasu to wrzucam co u nas się dzieje:Mercedes ATEGO 1224 850NM 240KMPodnies...
21/10/2025

Jak co roku w październiku jest nieco więcej czasu to wrzucam co u nas się dzieje:
Mercedes ATEGO 1224 850NM 240KM
Podniesienie mocy oraz wyrównanie obrotów biegu jałowego.

Ford Focus 1.6 EcoBoost 240Nm 150KMseria: 244Nm 139KMmod: 291Nm 194KMprzyrost: +47Nm +55KM
29/10/2024

Ford Focus 1.6 EcoBoost 240Nm 150KM
seria: 244Nm 139KM
mod: 291Nm 194KM
przyrost: +47Nm +55KM

Opel Vectra 1.9CDTI 120KMseria: 279Nm 134KMmod: 365Nm 165KMprzyrost: +86Nm +31KM
12/07/2024

Opel Vectra 1.9CDTI 120KM
seria: 279Nm 134KM
mod: 365Nm 165KM
przyrost: +86Nm +31KM

Kia Sportage 2.0CRDI 136KMseria: 364Nm 143KMmod: 390Nm 177KMprzyrost: +26Nm +34KM
12/07/2024

Kia Sportage 2.0CRDI 136KM
seria: 364Nm 143KM
mod: 390Nm 177KM
przyrost: +26Nm +34KM

Adres

Westerplatte 45
Augustów
16-300

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 09:00 - 17:00
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 09:00 - 17:00
Piątek 09:00 - 17:00

Telefon

+48663182044

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Eco-Tuning umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Eco-Tuning:

Skróty

Udostępnij