YUKO Lubricants

02/05/2026

29/10/2024

ایک انجن ایک پیچیدہ مشین ہے جس کے مختلف حصے ایک ساتھ کام کرتے ہیں تاکہ ایندھن کو میکانی توانائی میں تبدیل کیا جا سکے۔ یہاں کچھ اجزاء دیے گئے ہیں:

1. سلنڈر بلاک: انجن کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو سلنڈروں اور دیگر اجزاء کو جگہ فراہم کرتا ہے۔

2. سلنڈرز: یہاں ایندھن جلتا ہے۔ انجن میں مختلف ترتیبوں میں متعدد سلنڈر ہو سکتے ہیں۔

3. پسٹن: سلنڈروں میں اوپر نیچے حرکت کرتے ہیں اور جلنے سے پیدا ہونے والی توانائی کو میکانی حرکت میں تبدیل کرتے ہیں۔

4. کرینک شافٹ: پسٹن کی اوپر نیچے حرکت کو گھومنے والی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔

5. کیم شافٹ: انجن کے والوز کو کھولنے اور بند کرنے کو کنٹرول کرتا ہے۔

6. والوز: سلنڈروں میں ایندھن اور ہوا داخل ہونے دیتے ہیں اور ایگزاسٹ گیسز کو باہر نکالتے ہیں۔

7. اسپارک پلگ: سلنڈروں میں ایندھن اور ہوا کے مرکب کو جلاتے ہیں (پٹرول انجن میں)۔

8. فیول انجیکٹر: جدید انجنوں میں فیول کو سلنڈروں میں اسپرے کرتے ہیں۔

9. کنیکٹنگ راڈز: پسٹن کو کرینک شافٹ سے جوڑتے ہیں۔

10. آئل پین: انجن آئل کو ذخیرہ کرتا ہے، جو انجن کے اجزاء کو چکنا کرتا ہے۔

11. ٹائمنگ بیلٹ/چین: کیم شافٹ اور کرینک شافٹ کو ایک ساتھ گھومنے میں مدد دیتی ہے۔

12. ایگزاسٹ مینیفولڈ: سلنڈروں سے ایگزاسٹ گیسز کو جمع کرتا ہے اور ایگزاسٹ سسٹم کی طرف بھیجتا ہے۔

13. انٹیک مینیفولڈ: ایئر-فیول مرکب کو سلنڈروں میں تقسیم کرتا ہے۔

14. ریڈی ایٹر: انجن کو ٹھنڈا کرتا ہے اور کولنٹ سے حرارت کو خارج کرتا ہے۔

15. واٹر پمپ: کولنٹ کو انجن اور ریڈی ایٹر میں گردش کرواتا ہے۔

16. آلٹرنیٹر: گاڑی کے برقی نظام کو بجلی فراہم کرتا ہے اور بیٹری کو چارج کرتا ہے۔

17. ٹربوچارجر/سپرچارجر: یہ طاقت بڑھانے والے نظام ہیں جو انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو کمپریس کرتے ہیں تاکہ زیادہ ایندھن جل سکے۔

18. انٹرکولر: ٹربوچارجر کے ساتھ کام کرتا ہے تاکہ کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کر کے انجن میں داخل کرے، جس سے کارکردگی اور طاقت میں اضافہ ہوتا ہے۔

19. گیسکیٹس: مختلف انجن کے اجزاء کے درمیان سیل ہوتے ہیں تاکہ مائع اور گیسز کا اخراج نہ ہو۔

20. فلائی وہیل: ایک بھاری پہیہ ہے جو انجن کی طاقت کی فراہمی کو ہموار بنانے میں مدد کرتا ہے۔

21. ڈسٹری بیوٹر: پرانے انجنوں میں، الیکٹرک کرنٹ کو درست ترتیب میں اسپارک پلگ تک پہنچاتا ہے۔

22. ای سی یو (انجن کنٹرول یونٹ): کمپیوٹر جو انجن کے مختلف پہلوؤں کو کنٹرول کرتا ہے، جیسے فیول انجیکشن اور اگنیشن ٹائمنگ۔

23. تھروٹل باڈی: انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے، جس سے انجن کی طاقت پر اثر پڑتا ہے۔

24. آئل پمپ: انجن کے آئل کو پریشر کے ساتھ گھومتے ہوئے بیرنگز، پسٹنز اور کیم شافٹ تک پہنچاتا ہے۔

25. ٹائمنگ بیلٹ/چین ٹینشنر: ٹائمنگ بیلٹ یا چین کو درست کشیدگی میں رکھتا ہے تاکہ کیم شافٹ اور کرینک شافٹ کی ہم آہنگی برقرار رہے۔

26. پی سی وی والو (پازیٹو کرینک کیس وینٹیلیشن): انجن کے کرینک کیس سے نقصان دہ گیسوں کو ہٹا کر انٹیک مینیفولڈ میں دوبارہ داخل کرتا ہے۔

27. ای جی آر والو (ایگزاسٹ گیس ری سرکیولیشن): نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرتا ہے اور کچھ ایگزاسٹ گیسز کو دوبارہ انجن سلنڈرز میں داخل کرتا ہے۔

28. کاتالیٹک کنورٹر: ایگزاسٹ گیسز کو کم نقصان دہ مادوں میں تبدیل کر کے مضر اخراج کو کم کرتا ہے۔

29. آکسیجن سینسر: ایگزاسٹ گیسز میں آکسیجن کی مقدار کو مانیٹر کرتا ہے تاکہ ای سی یو کو ایئر-فیول مرکب کو درست کرنے میں مدد دے۔

30. ریڈی ایٹر فین: ریڈی ایٹر کو ٹھنڈا کرنے میں مدد دیتا ہے، خاص طور پر جب گاڑی رکی ہوئی یا آہستہ چل رہی ہو۔

31. سرپنٹائن بیلٹ: انجن میں مختلف آلات کو چلانے میں مدد دیتا ہے، جیسے آلٹرنیٹر، پاور اسٹیئرنگ پمپ، اور ایئر کنڈیشننگ کمپریسر۔

32. ویری ایبل والو ٹائمنگ (VVT): انجن کی والو کے کام کے وقت کو بہتر بنانے کے لیے ایڈجسٹ کرتا ہے، جس سے کارکردگی، ایندھن کی افادیت، اور اخراج بہتر ہوتا ہے۔

33. ماس ایئر فلو (MAF) سینسر: انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو مانیٹر کرتا ہے تاکہ ای سی یو فیول انجیکشن کو ایڈجسٹ کر سکے۔

34. تھروٹل پوزیشن سینسر (TPS): تھروٹل والو کی پوزیشن کو مانیٹر کرتا ہے تاکہ ای سی یو انجن کی طاقت کو کنٹرول کر سکے۔

35. ناک سینسر: انجن ناکنگ کا پتہ لگاتا ہے اور ای سی یو کو اگنیشن ٹائمنگ کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد دیتا ہے تاکہ نقصان سے بچا جا سکے۔

36. آئیڈل ایئر کنٹرول (IAC) والو: تھروٹل بند ہونے پر انجن کی آئیڈل رفتار کو کنٹرول کرتا ہے۔

37. فیول پریشر ریگولیٹر: مستقل فیول پریشر کو برقرار رکھتا ہے تاکہ انجن کو درست مقدار میں ایندھن مل سکے۔

38. ایئر فلٹر: انجن میں داخل ہونے والی ہوا سے گرد و غبار اور ملبہ کو فلٹر کرتا ہے تاکہ اندرونی اجزاء کو نقصان نہ پہنچے۔

39. فیول فلٹر: ایندھن سے آلودگیوں کو دور کرتا ہے اس سے پہلے کہ وہ انجن تک پہنچے۔

40. لبریکینٹ فلٹر، جسے آئل فلٹر بھی کہا جاتا ہے، انجن کے آئل کو صاف رکھنے کے لیے ضروری ہوتا ہے تاکہ آلودگیوں کو دور کیا جا سکے۔