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Autoboda AQP

Casa
Peru
Sachaca
Autoboda AQP

Aerotravel S.A.C., pone a su disposición el servicio de alquiler de Autos Clásicos de los años 40's, 50's y 60's para todo tipo de evento.

27/08/2025

Lincoln Continental 1965 - Único en Perú - Convertible de 4 puertas (puertas suicidas).

30/09/2019

Autoboda AQP : Alquiler de los Autos Clásicos para bodas y eventos especiales, garantizamos un servicio de calidad y puntualidad. Contacto: Wsp: 959779815
Email: [email protected]

16/04/2019

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06/11/2018

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Esmeralda Effio

03/08/2018

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13/07/2018

Chevrolet Bel Air 1956 Sport Sedan

Algunos autos son simplemente icónicos en la evolución de los coches clásicos, el 56 de Chevrolet en su modelo Bel Air es por excelencia uno de ellos, y no es cualquier 56 sino el sport sedán sin barrote el cuál es un ejemplo claro de belleza pura para aquellos atrevidos quienes quieran casarse en un auto tan lindo como este de un color verde turquesa espectacular.

El Bel Air de 1956 recibió un lavado de cara con una parrilla de ancho completo más convencional, que complacía a aquellos clientes que no estaban a favor de la parte delantera del modelo55, inspirada en Ferrari. Los tratamientos distintivos de dos tonos en el lado del cuerpo y las gráciles aberturas de las ruedas delanteras y traseras completaron el restyling “speedline”. Las carcasas individuales incorporaron la luz trasera, la luz de freno y la luz de respaldo, y la izquierda sostenía el relleno de gas, una idea popularizada en los Cadillacs. Entre los siete modelos de Bel Air se encontraba un nuevo sedán deportivo, un techo duro de cuatro puertas sin columnas que se veía hermoso con todas las ventanas abiertas y que permitía una fácil entrada al asiento trasero. La producción excedió 103,000, en comparación con 128,000 hardtops de dos puertas. Los vagones Nomad de dos puertas bien formados encabezaban el gráfico de precios a $ 2,608, pero ahora llevaban el mismo chasis interior y trasero que otros Bel Air, carentes de los originales adornos del original. Solo 7,886 fueron construidos. El Bel Air menos costoso, a $ 2,025, era el sedán de dos puertas. Cinturones de seguridad, arneses para hombros y un tablero de instrumentos acolchado estaban disponibles, y los autos de tamaño completo incluso podían obtener el moderno motor Corvette de 225 caballos de fuerza. En el material de ventas de 1956 había una parte superior automática con sensor de lluvia, que se vio por primera vez en el concept car LaSabre de 1951. Sin embargo, se cree que nunca se instaló en un automóvil. Popular Mechanics reportó solo el 7.4% de los propietarios en sus cinturones de seguridad ordenados por la encuesta.

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