17/06/2023
😌VVT-i, o la sincronización variable de válvula inteligente, es una tecnología variable de la sincronización de la válvula del automóvil desarrollada por Toyota, similar a la tecnología del i-VTEC de Honda.
▪️La válvula VVT es un solenoide electrohidráulico que se encarga de adelantare o atrasar el tiempo de apertura y cierre de válvulas de admisión y escape, se encuentra en el sistema de distribución variable del motor por lo general en la parte superior insertado en las poleas de los árboles de levas, cuenta con dos de estas válvulas una para la admisión y la otra para el escape.
El sistema de VVT es una leva controlada hidráulicamente en dos etapas que pone en fase el sistema. VVT-i, introducido en 1996, varía la sincronización de las válvulas de admisión ajustando la relación entre la impulsión del árbol de levas (correa, tijeras-engranaje o cadena) y el árbol de levas de admisión. La presión del aceite de motor se aplica a un actuador para ajustar la posición del árbol de levas.
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¿Tiene que ver el estado del aceite en el funcionamiento del sistema vvti?
En los nuevos modelos de motores, existes unos sistemas que cambian la distribución de acuerdo a la carga del motor, por ejemplo en Toyota VVT-I, estos sistemas son contralados por el módulo de control del motor ECM, pero en su funcionamiento utilizan la PRESIÓN del aceite como base de la operación de los mecanismos relacionados, es por este motivo que un aceite inadecuado o de mala calidad o simplemente degradado, puede ocasionar un funcionamiento imperfecto, y hasta un código de falla, que en muchos casos está relacionado con la posición del eje de levas. La solución a este problema es usar siempre el aceite recomendado, cambiarlo periódicamente y controlar permanentemente el nivel del fluido.
😖Un lubricante muy grueso o delgado puede provocar que la válvula no actúe de manera adecuada en la sincronización de los ejes, ello se traduce a una perdida de poder y ruidos en el motor por una falla de lubricación.
😉No uses grados ni especificaciones incorrectas para climas como Guatemala. No debes usar 0w, 0w, 0 20w. Daños y desgastas partes vitales del motor.
La mayor cantidad de marcas utilizan válvulas VVTi, denominadas con muchos otros nombres, pero el principio de funcionamiento es en base a PRESIÓN hidráulica.
😊La base de un buen resultado de lubricación y protección es conocer el aceite y funcionamiento de cada uno de los elementos del motor. Si hay lubricación idónea no dañaras tu motor.
