KNA Drammen

11/03/2026

07/03/2026

Da er Emil og Jarle klare for å stå TK mål på Bjefjellsprinten 😊

01/03/2026

Noen bilder fra autoslalåmtreninger og løp på Basserudåsen, mens vi venter på våren.

14/02/2026

Siden det var litt interesse, her er resultatene. Det var mange klasser den gangen.

14/02/2026

14/02/2026

Sesongåpning for Autoslalåm nærmer seg sammen med sola. Ser noen bilder fra Autoslalåm på Lyngåsbanen i 2004. Stort og smått er med.

08/02/2026

Vi takker Anette for reisebrevene.

07/02/2026

Reisebrev nr 2 fra Rally Monte Carlo Historique;
Det er lørdag ettermiddag og vi kom i mål i natt 🏁🇧🇻💪
Bilen har kranglet mer og mer og vi har hatt mange stopp. Den tåler ikke å stå på tomgang i oppoverbakker over tid mens vi venter på start - og her ER det oppover på alle startpunkter!! Og de er bratte!!! Uansett - vi har fått den igang og fått kjørt etappene. Helena har blitt en racer på lystgass (startgass) 😄 Nattetappene var morsomme med bade snø, is og såpeglatt føre. Nå gjenstår bare gallaen i prins Alberts klubb her i Monaco 🥂
Det var fire deltakere fra KNA Drammen som deltok i år; Oddvar Moland som ble best fra Drammen sammen med Monty Karlan på 89 plass, Ole Einar Kristiansen og Ronny Sjølseth som vraket bilen og måtte bryte, (de ble for øvrig beste norske lag i 2025 og vant da Rallyklubbens vikingskip) og meg med Helena Stubberud som kartleser, som etter mye plunder fullførte med hel bil og en grei plassering (husker ikke hvor vi endte, men det spiller ingen rolle).
Kort oppsummert så var dette et helt annet løp enn tidligere, nå var det virkelig krevende med høye hastigheter og ordentlig rallyfølelse. Mange avkjøringer og ødelagte biler!
Blir spennende å se om det beholder konseptet.
Mvh Wenche

05/02/2026

Reisebrev fra Rally Monte Carlo Historique;
Trøbbel, trøbbel, trøbbel ...
Seig start på årets Rally Monte Carlo. Først røyk hjullageret på servicebilen på vei nedover. Kom til Uddevalla, men de fant et verksted som fikset det neste morgen og Petter måtte kjøre hele veien siden han ikke rakk Kielfergen. Han tok det inn og var i Bad Homburg til estimert tid likevel.
Lørdag var det teknisk sjekk og alt var bra helt til jeg skulle starte opp og kjøre inn. Bilen var død 😳 vi fikk dyttet den i gang og den gikk gjennom teknisk 👍 men servicegutta fikk tak i nytt batteri og startbooster. Ladet det nye batteriet på rommet i løpet av natta og da Petter skulle ned å sjekke bilen før han skulle bytte batteriet, startet bilen på første forsøk! Men da har vi iallefall et ekstra batteri på lur 😉
På tirsdag startet de ordentlige etappene og vi gledet oss til endelig å komme i gang 🏁😃 200 m inn på etappen stoppet bilen 🙄 samme som skjedde i fjor. Vi fikk den igang med startgass, men fikk maks prikker (20000) på den etappen 😳 på det to neste etappene kuttet førerdisplayet ut og vi kjørte på lykke og fromme... Alt i orden etter lunsj, men umulig å hevde seg etter det.
Onsdag - ny dag og nye muligheter 🤗 kom til første etappe som da viste seg å være stengt pga ulykke... De to neste følte vi gikk bra før vi kom til siste og det viser seg at den også er stengt pga ny ulykke. Meeen, vi skulle da kjøre kolonne gjennom etappen etter blålysbilene. Det endte jo da med at vi ble stående i mørket i kø inne på etappen i over en time mens de ryddet veien. Tilbake i Valence litt før 21.30 ganske så slitne 🫩
Men nå er det torsdag morgen - ny dag og nye muligheter 😃
Hilsen Wenche

31/01/2026

Vi har fått reisebrev fra Anette Fjeld som er i Sahara:

I går kom vi frem til Dakhla, her er det hviledag I dag. Godt å få sovet litt og strekte på kroppen etter noen tusen km i en bøttestol.

Etappene er lange, krevende og slitsomme. Dette her er ikke for pyser, og det har vært mange ulykker. Det grøsser inni meg hver gang sporingssystemet piper og det lyser SOS. Hva kommer vi til nå liksom....

I går var vi første bil til en SOS, det var en lastebil hvor ene framhjulet eksploderte på. Det var helt sjukt å se alle de kreftene der i sving! Fører var skadet med flere benbrudd i overkroppen så det ble en helikoptertur til sykehuset på han, men han har det bra.

Bilen har fått litt justeringer etter de første etappene. Demperne var veldig stive og da er det svært ubehagelig i en SSV i terrenget som er i Marokko. Men mekanikerne vi har er veldig gode og har gjort gode justeringer så bilen er mye bedre. Nåner bare å håpe at alt holder helt til mål - det er fortsatt langt igjen.

Etter etappe 5 fikk jeg en liten psykisk knekk, da trengte jeg bare noen minutter for meg selv etter målgang. Jeg har mange historier og opplevelser etter første uken, og den siste uken kommer til å ha enda mer å by på. Hviledag I dag passet derfor godt.

Bare synd hviledagen er i Dakhla hvor det blåser fra absolutt alle kanter! Men jeg fikk tatt en varm dusj, vasket håret og tok på en ren BH. Det var godt det - fresh as a daisy!

I morra skal vi videre og inn til Mauritannia. Der kommer vi til mer sand enn Marokkos store mengder med stein.

Jeg har møtt så mye morsomme og kule folk her! Og det er så kult å se hvordan folk hjelper hverandre når de har problemer, selv om de er konkurrenter så handler dette om en manndomsprøve man skal klare. Da er hjelp i sårbare situasjoner avgjørende, og derfor hjelper man de som trenger hjelp - for plutselig er det deg selv som står der med et kjøretøy som ikke virker.

Den kommende uka blir også tøff, men jeg SKAL komme meg til det podiumet i Dakar om jeg så må gå dit!

--
Best Regards / Med Vennlig Hilsen
Anette Fjeld
Phone/WhatsApp: +47 977 96 137
Instagram: RallyAnette
Facebook: Anette Fjeld Motorsport
SnapChat: RallyAnette

You can't blend in when you were born to stand out

22/01/2026

Anette i farta.

Gjennom store deler av livet har Anette Fjeld drømt om å delta i et skikkelig ørkenrally. Om få dager braker det løs, i fotsporene til tidligere Paris-Dakar. Fjeld blir samtidig første norske kvinne til å delta i storløpet Africa Eco Race. Les mer på parcferme.no! 🏁