06/04/2025
Da sier vi god morgen til dere alle.
Som tidligere nevnt ville vi dele en ekte solskinnshistorie med dere.
Bilen på bildet vi delte tidligere denne uken og eier av den skal vi nå fortelle om.
Vi kjenner en mann opprinnelig fra Eidsvoll men i dag bosatt på Magnor.
Han heter Ståle Fjeld,å er nå 36 år gammel.
Han har alltid hatt en stor interesse for alt som kan dure å gå, men spesielt amerikanske biler ligger hjerte nærmest.
Han hadde før denne historien skjedde,hatt en Chevrolet caprice som han mente var den beste bilen han har hatt av ellers ett stort knippe med europeiske og japanske bruksbiler.
Caprice’n måtte han dessverre kvitte seg med vinteren 2015 pga økonomiske årsaker.
Som han sier selv: Det var med en skikkelig klump i halsen, men det måtte gjøres.
Så skjedde det noe!
Caprice’n som kjent var borte…
Det er i februar 2016, og Ståle kjører en tur i årnes traktene ved fjellfoten som det heter,
Han ser det glinser i en snøhaug på en gårdsplass.
Han står på bremsen, for så å rygge litt. Hva er det der?
Er det en AMC rambler?
En krommet støtfanger er det ihvertfall.
Ståle klarer ikke å motstå fristelsen så han kjører inn på gårdsplassen å ringer på dørklokken.
Ut kommer en dame som sier at bilen i snøhaugen tilhører eksmannen hennes.
Ståle spør om han kan se på bilen, å det er greit.
Han får også telefon nummeret
Til eksmannen hennes.
Bilen i snøhaugen er en 1964 chevelle malibu.
4 dørs bil som står mer eller mindre halvveis synket ned i bakken.
Tilstand på bilen sånn den er kan man omtale i kategorien delebil.
Ståle ringer mannen å får vite dette:
Bilen er 1964 modell solgt ny i Norge i Lillestrøm først i 1966 til en eldre herremann.
Mannen parkerte bilen i 1979 da han ikke lenger kunne kjøre den av helsemessige årsaker.
Den stod da parkert fra 1979 til 2010 i nærheten av der skolen på runni er i dag.
Mannen Ståle prater med hentet den i ett dødsbo å fraktet den hjem til seg hvor Ståle nå fant den 6 år etterpå.
Praten går å det avtales en nette sum av 12000kr som var det Ståle fikk igjen på skatten dette året,men han måtte love at bilen ikke går som jordebil/bilcross osv men tas vare på, samt at det ikke skal mases om bilen til handel skjer.
Ståle velger å ikke mase, han tenker bare på at dette er virkelig en gyllen sjanse til å få seg en tøff bil igjen!
Når er liksom neste gang,uten å bla opp koffert på koffert med penger?
Det ble handel!
Chevellen ble fraktet hjem fra årnes til Eidsvoll.
Å en uke etter handel av bilen, er arbeidet i gang med å se om den starter.
Den tar først fyr i motorrommet pga bensin søl i kombinasjon med pluggledninger uten isolasjon.
Å slokke gikk greit,så starter den for første gang opp igjen etter 37 år med stillstand!
Magisk!!!
Så var det dette med papirer på bilen… det skulle vise seg å være en langtekkelig affære… 6 måneder med tålmodighet+en behjelpelig familie etter avdøde eier samt mannen Ståle kjøpte den av, da var det endelig i orden.
Med attester osv så var lyset grønt fra biltilsynet.
Som Ståle sier selv med egne ord:
Det var da he***te startet.
Rust sveising…… rust sveising…. Å for å ikke glemme rust sveising.
Over ett år med hjelp av broren med bare sveising!
Dele sanking om vinteren og skruing hele sommeren.
Totalt 4 år med iherdig innsats for bilen skulle på veien! Den skal å den må på veien!
Våren 2020 var den klar å første kjøretur var bilen bare snill og Ståle svett!
Han var skikkelig nervøs, å tenkte på åssen dette skulle gå.
Dør bilen nå så gjør jeg det å!
Bilen oppførte seg fint, gikk igjennom eu kontroll å har hatt ett verdig liv på veien siden.
I ettertid har tenningsanlegg blitt byttet til elektronisk tenning. Ellers er 230cid rekke 6 motoren dønn original å samme med 3 trinns manuelle girkassen…. Men…. Det finnes ett men……. Det er ikke bare bilen som er original for det kan vi jo også si Ståle er når det gjelder deler og delevalg….
Vi kan dra noen eksempler for dere her:
1.Sittedelen i baksete er fra Plymouth valiant.
2.Eksos opphenget bak på bilen er ett oppklippet Askim gummivarefabrikk dekk fra A-Ford.
3.Dynamo brakett fra Renault scenic
4.lysbryter fra Opel admiral
5.ratt fra camaro
Ja dere skjønner… siste vi nevner er at teppe i bagasjen er fra en minigolf bane fra Vormsund som han fikk å brukte i bilen!
Originalt å kreativt,
Man tager hva man haver ja!
Utenom dette er bilen senket 2 tommer med fjærer og fått på Classic rally felger i 15 tom med 55 profil dekk som gir ett
tøft stuk.
Bakre potte er en cherry bomb lyddemper som er tidsriktig å gir ett godt lydbilde.
Ellers så er det 1 gang i året fast med owatrol over hele bilen og lanolin under hele bilen.
Da holder den patinaen bra å sånn skal den være.
Bilen gir Ståle glede og entusiasme, å det samme gjelder også gamle og unge han møter rundt omkring når han kjører.
Jeg blir glad av å vite, se og høre sånne historier.
Det håper jeg du/dere også blir.
hva hadde skjedd om ikke en ildsjel hadde hivd seg på med pågangsmot i kombinasjon av en minigolfbane mindre på Vormsund??
Takk til Ståle for en flott historie og at han ville dele den med oss alle.
Takk for at du leste!
Å del gjerne historien
Ha en flott søndag alle sammen!
Takk til kunder,samarbeidspartnere,
Dere som liker og deler fra siden vår.
