12/06/2025
Hartelijk dank voor uw getoonde interesse in onze Mercedes 230 SL Pagode uit 1964.
Productieperiode 230 SL: maart 1963 – december 1966
Aantal geproduceerde exemplaren 230 SL: ca. 19.831 stuks
Ontwerpers:
Exterieur: Paul Bracq en Béla Barényi
Techniek: Rudolf Uhlenhaut (ontwikkelingschef Mercedes)
Technische gegevens:
Motor: Type: M127 zescilinder-lijnmotor (SOHC – Single Overhead Camshaft)
Inhoud: 2.306 cc (2.3 liter)
Boring x slag: 82 mm x 72.8 mm
Compressieverhouding: 9.3:1
Brandstofsysteem: Bosch mechanische brandstofinjectie
Maximaal vermogen: 150 pk (110 kW) bij 5.500 tpm
Max. koppel: ca. 196 Nm bij 4.200 tpm
Prestaties:
0–100 km/u: ca. 11,1 seconden (handgeschakeld)
Topsnelheid: ca. 200 km/u
Brandstofverbruik (gemiddeld): ca. 10,5 – 13 l/100 km
Aandrijving & Onderstel:
Transmissie: 4-versnellings handgeschakeld
Aandrijving: achterwielaandrijving (RWD)
Achteras: pendelassen met veerpoten en stabilisator
Vooras: onafhankelijke wielophanging, dubbele draagarmen
Stuurinrichting: kogelkringloop met stuurdemper
Remmen
Voor: geventileerde schijfremmen
Achter: trommelremmen
Standaard bandenmaat: 185 HR 14
Afmetingen & Gewicht:
Lengte: 4.280 mm
Breedte: 1.760 mm
Hoogte: 1.320 mm
Wielbasis: 2.400 mm
Spoorbreedte voor/achter: 1.385 mm / 1.375 mm
Draaicirkel: ca. 10,6 m
Leeggewicht: ca. 1.290
Bagageruimte: ca. 300 liter
Tankinhoud: 65 liter
Veiligheid:
De W113 was een van de eerste sportwagens met een veiligheidscel en kreukelzones, gebaseerd op ideeën van Béla Barényi
Driepuntsgordels waren optioneel vanaf 1964
De Mercedes-Benz 230 SL Pagode combineert sportiviteit, comfort en veiligheid op een manier die zijn tijd ver vooruit was. Dankzij zijn prachtige ontwerp, uitgebalanceerde rijeigenschappen en betrouwbare techniek, is dit model vandaag de dag nog altijd een van de meest geliefde klassiekers van Mercedes-Benz.
Auto staat op Duitse registratie.
Wordt geleverd op NL kenteken / Rijklaar.
