13/10/2026
Wij merken dat er soms nogal verwarring is omtrent het sp***en en of poedercoaten van velgen.
In het onderstaande tekst leggen we graag ons proces uit.
Wij werken volgens een OEM 3-laags laksysteem, vergelijkbaar met de opbouw die door diverse autofabrikanten wordt voorgeschreven voor originele lichtmetalen velgen.
Ons proces bestaat uit:
• Poedercoat primer: vormt de basis van het OEM 3-laags laksysteem. Door de elektrostatisch aangebrachte en ovengeharde primer ontstaat een gelijkmatige, gesloten coating met een sterke hechting aan het aluminium. Deze laag zorgt vervolgens weer voor een optimale hechting van de natlak. Hierdoor blijft de levensduur van de complete lakopbouw lang goed.
• OEM-kleurlaag in natlak: voor een uiterst nauwkeurige kleurweergave en metallic-effecten volgens fabrieksspecificaties.
• Acrylaat blanke lak Poedercoat: een slijtvaste en duurzame beschermlaag met een glad oppervlak. Acrylaat poedercoat is goed bestand tegen zonlicht waardoor de blanke lak langdurig transparant en glanzend blijft.
Een volledig gepoedercoate velg biedt weliswaar een sterke bescherming maar bereikt niet altijd de kleurdiepte, metallic-opbouw en optische kwaliteit van een OEM-afwerking. Met natlak kunnen deze eigenschappen wél worden benaderd. Door de natlak vervolgens af te werken met een hoogwaardig acrylaat blanke lak poedercoat combineren wij de uitstraling van een originele fabrieksvelg met de duurzaamheid van een poedercoating.
Deze werkwijze zorgt voor:
• OEM-kleur en g***sgraad.
• Hoge kras- en steenslagbestendigheid.
• Een duurzame afwerking die geschikt is voor dagelijks intensief gebruik.
