16/01/2026
🇳🇱 We krijgen regelmatig de vraag van ouders:
“Ik ben vroeger met 10 of 15 rijlessen geslaagd. Waarom hebben leerlingen tegenwoordig zoveel meer lessen nodig? Je leert toch pas écht autorijden als je je rijbewijs hebt?”
Die gedachte is begrijpelijk, maar de rijopleiding van nu is niet te vergelijken met die van vroeger en we leggen het graag uit:
- Zelfstandig opgeleide leerlingen. Tegenwoordig worden leerlingen veel zelfstandiger opgeleid. Dat betekent dat zij tijdens de rijles en het examen zelf keuzes moeten maken en besluitvaardig moeten zijn. Denk bijvoorbeeld aan het kiezen van een geschikte plek voor een bijzondere verrichting. Waar vroeger vaak letterlijk werd gezegd: “Parkeer daar maar tussen die twee auto’s”, moet een leerling nu zelf inschatten of een situatie veilig en geschikt is. Dat maakt het leerproces complexer.
- Exameneisen zijn veranderd. Vroeger mocht een leerling zelf bepalen welke bijzondere verrichtingen hij of zij liet zien tijdens het examen. Daardoor leerden veel rijscholen slechts een paar verrichtingen aan. Tegenwoordig bepaalt de examinator welke verrichtingen uitgevoerd worden en moet een leerling alle negen bijzondere verrichtingen veilig en correct beheersen. Dat vraagt vanzelfsprekend meer oefening en dus meer lessen.
- Leerlingen leren rijden met navigatie, iets wat vroeger niet bestond. Ook krijgen leerlingen tegenwoordig technische vragen over de auto, zowel binnen als buiten, wat vroeger eveneens niet aan de orde was.
- Het verkeer is bovendien veel drukker en complexer geworden. Waar brommers vroeger op het fietspad reden, rijden zij nu op de rijbaan tussen het overige verkeer. Dat vraagt extra inzicht en anticipatie van leerlingen. Daar komen tegenwoordig ook elektrische fietsen en fatbikes bij. Deze voertuigen zijn vaak stiller, sneller dan verwacht en lastig in te schatten, zeker voor beginnende bestuurders.
- Het milieu speelt een grotere rol dan vroeger. Leerlingen moeten bewuster leren rijden: zuinig schakelen, vooruitkijken en anticiperen op het verkeer. Dit “nieuwe rijden” is inmiddels een vast onderdeel van de rijopleiding en vraagt extra aandacht en oefening.
- De mentaliteit in het verkeer is veranderd. Waar lesauto’s vroeger vaak ruimte kregen, zien we nu vaker: je mag invoegen, maar wel achter mij. Het geduld op de weg is afgenomen, wat het rijden voor leerlingen extra spannend maakt.
Al deze factoren zorgen ervoor dat autorijden leren tegenwoordig simpelweg meer vraagt dan vroeger. Waar een snelle leerling (met ervaring) vroeger kon slagen met 10 tot 15 lessen, ligt dat nu vaak rond de 25 lessen. Het landelijke gemiddelde ligt zelfs tussen de 40 en 50 rijlessen. Voor leerlingen zonder natuurlijke aanleg voor autorijden, of met bijvoorbeeld faalangst, rijangst of autisme, kan dit aantal nog verder oplopen.
Een rijopleiding is en blijft maatwerk. Daarom kan niet iedereen met hetzelfde aantal lessen slagen. Het belangrijkste is niet hoe snel iemand zijn rijbewijs haalt, maar dat hij of zij veilig, zelfstandig en met vertrouwen de weg op kan.
———-
🇬🇧 We regularly get the question from parents:
"I used to pass my driving test with 10 or 15 lessons. Why do students need so many more lessons these days? You only really learn to drive once you have your license, right?"
That thought is understandable, but today's driving training is nothing like that of the past, and we're happy to explain:
- Independently trained students. Nowadays, students are trained much more independently. This means they have to make their own choices and be decisive during driving lessons and the exam. Consider, for example, choosing a suitable spot for a special maneuver. Where it used to be said literally, "Just park there between those two cars," students now have to assess for themselves whether a situation is safe and suitable. This makes the learning process more complex.
- Exam requirements have changed. In the past, students could choose which special maneuvers they would perform during the exam. As a result, many driving schools only taught a few maneuvers. Today, the examiner determines which maneuvers are performed, and students must master all nine special maneuvers safely and correctly. This naturally requires more practice and therefore more lessons.
- Students learn to drive with navigation, something that didn't exist before. Students are also asked technical questions about the car, both inside and outside, which also didn't happen before.
- Traffic has also become much busier and more complex. Where mopeds used to ride on the bike path, they now ride in the roadway among other traffic. This requires extra insight and anticipation from students. Electric bicycles and fat bikes are also now part of the mix. These vehicles are often quieter, faster than expected, and difficult to judge, especially for novice drivers.
- The environment plays a greater role than before. Students must learn to drive more consciously: shifting efficiently, looking ahead, and anticipating traffic. This "new driving" is now a standard part of driver training and requires extra attention and practice.
- The mentality in traffic has changed. Where driving school cars used to often have space, we now more often see: you can merge, but you have to merge behind me. Patience on the road has decreased, which makes driving even more challenging for students.
All these factors mean that learning to drive is simply more demanding these days than it used to be. Where a fast learner (with experience) used to be able to pass with 10 to 15 lessons, this now often takes around 25. The national average is even between 40 and 50 lessons. For students without a natural aptitude for driving, or with, for example, test anxiety, driving anxiety, or autism, this number can increase even further.
Driving training is and always will be customized. Therefore, not everyone can pass with the same number of lessons. The most important thing is not how quickly someone gets their license, but that they can drive safely, independently, and confidently.
——-
🇺🇦 Ми регулярно отримуємо запитання від батьків:
«Раніше я складав іспит з водіння за 10 або 15 уроків. Чому учням зараз потрібно ще стільки уроків? Ви по-справжньому вчитеся водити лише після отримання посвідчення, чи не так?»
Ця думка зрозуміла, але сучасне навчання водінню зовсім не схоже на минуле, і ми раді пояснити:
- Самостійно навчені учні. Сьогодні учні навчаються набагато самостійніше. Це означає, що вони повинні робити власний вибір і бути рішучими під час уроків водіння та іспиту. Розглянемо, наприклад, вибір відповідного місця для спеціального маневру. Там, де раніше буквально казали: «Просто припаркуйтеся там між цими двома автомобілями», учні тепер повинні самостійно оцінювати, чи є ситуація безпечною та придатною. Це ускладнює процес навчання.
- Вимоги до іспиту змінилися. У минулому учні могли вибирати, які спеціальні маневри вони виконуватимуть під час іспиту. В результаті багато автошкіл навчають лише кільком маневрам. Сьогодні екзаменатор визначає, які маневри виконуються, і учні повинні безпечно та правильно опанувати всі дев'ять спеціальних маневрів. Це, природно, вимагає більше практики, а отже, і більше уроків.
- Студенти вчаться водити машину з навігацією, чого раніше не існувало. Студентам також ставлять технічні питання про автомобіль, як всередині, так і зовні, чого також раніше не було.
- Рух транспорту також став набагато жвавішим і складнішим. Там, де мопеди раніше їздили по велосипедній доріжці, тепер вони їздять по дорозі серед іншого транспорту. Це вимагає від студентів додаткового розуміння та передбачуваності. Електричні велосипеди та фетбайки також тепер є частиною цієї суміші. Ці транспортні засоби часто тихіші, швидші, ніж очікувалося, і їх важко оцінити, особливо для водіїв-початківців.
- Навколишнє середовище відіграє більшу роль, ніж раніше. Студенти повинні навчитися керувати більш усвідомлено: ефективно перемикати передачі, дивитися вперед і передбачати рух транспорту. Це «нове водіння» зараз є стандартною частиною навчання водінню і вимагає додаткової уваги та практики.
- Менталітет у русі змінився. Там, де раніше автомобілі автошкіл часто мали простір, ми тепер частіше бачимо: можна злитися, але треба злитися позаду мене. Терпіння на дорозі зменшилося, що робить керування транспортним засобом ще складнішим для студентів.
Усі ці фактори означають, що навчання водінню сьогодні є просто більш вимогливим, ніж раніше. Якщо раніше людина, яка швидко навчається (з досвідом), могла скласти іспит за 10-15 уроків, то зараз це часто займає близько 25. Середній показник по країні становить від 40 до 50 уроків. Для учнів без природної схильності до водіння або, наприклад, з тривогою до іспитів, страхом водіння чи аутизмом, це число може ще більше зрости.
Навчання водінню є і завжди буде індивідуальним. Тому не кожен може скласти іспит за однаковою кількістю уроків. Найважливіше не те, як швидко людина отримує посвідчення, а те, щоб вона могла керувати безпечно, самостійно та впевнено.
