09/09/2023
Lees goed wat er gebeurt, welke signalen en hoe u een diagnose kunt stellen.
Opel Astra, Corsa, Meriva, Insignia, Zafira 1.4 Turbo A14NET/NEL, B14 NET/NEL 140 KM, 120 KM
Chevrolet Cruze, Trax 1.4 Turbo,
Buick Encore 1.4 Turbo
In het inlaatspruitstuk zit een terugslagklep. Als deze beschadigd raakt tijdens het rijden met een zware belasting, komt lucht onder druk van de turbine via het inlaatspruitstuk en de beschadigde klep het carter binnen, waardoor daar een overdruk van 0,4 bar ontstaat en:
-olielekken vanuit het gasklephuis,
-van pakkingen onder de kleppendeksels,
-van de oliekeerring tussen de motor en de versnellingsbak,
-van de oliekeerring op de poelie,
-versnelde schade aan de membraanklep,
-olielekkage vanuit de membraanbezetting naar de bobine ter hoogte van de 4e cilinder.
Foutcodes verschijnen (niet altijd):
P1101 Storing in het inlaatluchtsysteem,
P0299 Vuldruk te laag,
P0171 Arm mengsel (deze fout treedt vaak op bij schade aan de membraan in het deksel). In 90% van de gevallen wordt direct na beschadiging van de klep in het spruitstuk het membraan in het kleppendeksel vrijwel direct beschadigd.
Ik bied regeneratiediensten aan voor de terugslagklep in het spruitstuk. Zonder demontage, montage en diagnose.
Controleren of de klep op zijn plaats zit duurt een paar minuten, het enige dat je nodig hebt is een zaklamp.
Stap 1: (zie foto's) Verwijder de drukontlastingsslang van het inlaatspruitstuk.
Stap 2: Kijk diep in de stomp die uit de collector steekt. Er zou onderaan een kleine rode kop moeten zitten, zo groot als een luciferkop. Als deze er niet is, betekent dit dat de klep in het spruitstuk beschadigd is en vervangen moet worden
Het kan gebeuren dat de klepkop zichtbaar is, maar dat de klep vastzit en niet goed werkt. Indien je twijfelen aan de juiste werking ervan, kun je de werking op de volgende manier controleren:
1. Verwijder het kleppendeksel van de motor
2. Gebruik uw duim om het g*t in de klepkop, gemarkeerd met een groene pijl, af te dichten.
3. Blaas met uw mond in het inlaatspruitstuk (rode pijl).
Als je met lichte weerstand lucht kunnen inblazen, maar er niet uit kunnen trekken, werkt de klep goed.
Als de klep geen weerstand biedt bij het af****en van lucht, is deze beschadigd.
Als blijkt dat het te ver weg is, kun je een stuk slang bevestigen en erin blazen.
Let op, ik repareer beschadigde kleppen in het inlaatspruitstuk.
