Gebruikteautobandjes.nl

09/02/2016

195 55r16 runflat 87h 25 euro per stuk ex montage!!

09/02/2016

195 55r16 runflat 87h 25 euro per stuk ex montage!!

17/11/2015

4 stuks winterbanden meteor
155 /65 R 14 bijna nieuw 1 seizoen gebruikt ongeveer 2500 km op gereden incl. Montage en balanceren 175 euro

17/11/2015

4 stuks winterbanden meteor
155 /65 R 14 bijna nieuw 1 seizoen gebruikt ongeveer 2500 km op gereden incl. Montage en balanceren 175 euro

20/10/2015

195/55R16 va 35 euro gemonteerd !

18/06/2015

TNG UHP Star performer
2 stuks 205/50/ZR17. 6+mm
€100,--

18/06/2015

Breedset te koop: € 300,--
2x Vredestein giugiaro 4,5 mm
235/35/ZR19 91Y
2x Fullway hp168 5 mm
265/30/ZR19 93w xl

18/06/2015

195/55/R16 87v Michelin banden
4 stuks, 4,5 mm profiel.
€130,--

195/55/R16 87v Continental
2 stuks, 5,5 mm profiel.
€70,-- (2 st. =laatste 2 foto's)

18/06/2015

Te koop: 2 stuks: 245/40/r19 98y 5mm profiel
Goodyear excellence Runflat
€ 65,-- per stuk

18/06/2015

T.k.: 255/40/R18 95v Runflat
Pirelli cinturato p7 profiel 4 mm
€ 55,-- p.st. Incl montage, balanceren.

25/03/2015

07/05/2013

Eigenlijk is het heel simpel. In een autoband wordt heel veel lucht geperst. Het volume van de lucht wordt daardoor kleiner en de druk groter. Hierdoor wordt de autoband dus stevig. Tegelijkertijd behoudt de autoband zijn vermogen tot vering, waardoor het autorijden prettig en veilig wordt. De hoeveelheid lucht bepaalt het draagvermogen van de band. In principe kan iedere band tot 50 keer zijn eigen gewicht dragen. Dit draagvermogen wordt grotendeels bepaald door de bandenspanning en het soort band.

Een ijzersterk karkas met soepel rubber

De productie van autobanden heeft de laatste jaren een grote ontwikkeling doorgemaakt. Maar de perfecte band bestaat helaas nog steeds niet. In heel grove termen kun je zeggen dat er voor consumenten zomerbanden, winterbanden en all-weatherbanden beschikbaar zijn. Daarnaast worden er natuurlijk ook banden ontwikkeld voor terreinwagens, vrachtwagens, tractoren, vliegtuigen, etc.

Afhankelijk van waar je de banden voor wilt gebruiken, is de constructie van belang. Iedere band heeft een karkas, de basis van een autoband. Dit karkas bestaat uit meerdere lagen kunststof, die door een speciale weeftechniek een sterke constructie zijn geworden. Hier hangt ook het draagvermogen van een band van af. Vervolgens wordt het rubber aan het karkas gehecht.

Elke fabrikant heeft zijn eigen recept voor een goede rubbermix. Over het algemeen kan gezegd worden dat het rubber van een zomerband harder is dan dat van een winterband. Een all-weatherband zit daar tussenin. Maar welke toevoegingen een producent gebruikt om het ideale rubber voor een band te krijgen? Dat weet niemand. Hier komen voor een belangrijk gedeelte de kwaliteitsverschillen tussen banden vandaan.

Lekke band?

Al dit soort banden hebben vrijwel nooit meer een binnenband. Het worden daarom tubeless banden genoemd. Het principe is dat er een grote spanning op de band wordt opgebouwd. Daardoor wordt deze tegen de binnenkant van de velg gedrukt, waardoor het hij niet meer kan leeglopen. Het voordeel hiervan is dat de band niet snel lek gaat.

Een binnenband kan lek gaan doordat hij tegen de buitenband aanschuurt. Wel wordt er steeds meer geëxperimenteerd met compartimenten in een band. Stel dat je band dan toch lek gaat door een scherpe steen, dan loopt slechts één compartiment leeg en kan je nog een tijd op de band blijven doorrijden.

www.besteautobanden.nl