29/07/2026
โป๏ธ ๐ฝ๐๐ ๐๐๐ ๐๐ช๐ฉ๐ค-๐๐ข๐ฅ๐ค๐ง๐ฉ | ๐๐ฒ ๐ฒ๐ฐ๐ต๐๐ฒ ๐๐ถ๐ป๐๐ ๐๐ถ๐ ๐ป๐ถ๐ฒ๐ ๐ถ๐ป ๐ต๐ฒ๐ ๐ฟ๐ฒ๐ธ๐ฒ๐ป๐๐ฒ๐ฟ๐ธ ๐ฎ๐ฐ๐ต๐๐ฒ๐ฟ๐ฎ๐ณ
Misschien heb je het al gelezen: de Belastingdienst gaat bpm-aangiften bij geรฏmporteerde autoโs strenger controleren. Vooral wanneer gebruik wordt gemaakt van een ๐ฉ๐๐ญ๐๐ฉ๐๐๐ง๐๐ฅ๐ฅ๐ค๐ง๐ฉ en schade wordt opgevoerd om de bpm te verlagen.
๐๐ถ๐ท ๐ต๐ฒ๐ ๐ถ๐บ๐ฝ๐ผ๐ฟ๐๐ฒ๐ฟ๐ฒ๐ป ๐๐ฎ๐ป ๐ฒ๐ฒ๐ป ๐ฎ๐๐๐ผ ๐ธ๐ฎ๐ป ๐ฑ๐ฒ ๐ฏ๐ฝ๐บ ๐ป๐ฎ๐บ๐ฒ๐น๐ถ๐ท๐ธ ๐ผ๐ฝ ๐๐ฒ๐ฟ๐๐ฐ๐ต๐ถ๐น๐น๐ฒ๐ป๐ฑ๐ฒ ๐บ๐ฎ๐ป๐ถ๐ฒ๐ฟ๐ฒ๐ป ๐๐ผ๐ฟ๐ฑ๐ฒ๐ป ๐ฏ๐ฒ๐ฟ๐ฒ๐ธ๐ฒ๐ป๐ฑ. Welke methode het gunstigst is, verschilt per auto. Daarom bekijken wij iedere import individueel en kiezen we voor een berekening die zo voordelig mogelijk is, maar ook goed onderbouwd en volledig binnen de geldende regels valt.
Met bijzondere berekeningen importeren lijkt soms aantrekkelijk, maar een te optimistische aangifte kan later leiden tot vragen, vertraging of een flinke naheffing.
Volgens ons moet het voordeel daarom niet ontstaan door achteraf zoveel mogelijk van de bpm af te snoepen. De echte winst zit veel eerder in het proces. In het kiezen van de juiste auto, het vinden van de beste deal in het buitenland en het vooraf meenemen van uitvoering, aandrijflijn, restwaarde en bpm.
Soms staat een vergelijkbare auto in een ander land simpelweg gunstiger te koop. Soms maakt een bepaalde uitvoering of motorisering een groot verschil in de totale kosten. ๐
๐ช๐๐จ๐ฉ ๐๐๐๐ง ๐ก๐๐๐ฉ ๐ค๐ฃ๐ฏ๐ ๐ข๐๐๐ง๐ฌ๐๐๐ง๐๐!
๐ฉ๐ฎ๐ป ๐ช๐ถ๐ธ๐๐ฒ๐น๐ฎ๐ฎ๐ฟ ๐๐๐๐ผ๐บ๐ผ๐๐ถ๐๐ฒ
| ๐๐ฐ๐ถ๐ธ ๐ค๐ฐ๐ฎ๐ฑ๐ญ๐ฆ๐ต๐ฆ ๐ข๐ถ๐ต๐ฐ๐ฑ๐ข๐ณ๐ต๐ฏ๐ฆ๐ณ |