14/10/2026
Lakdiktemeting: wat vertelt één meting — en wat juist niet?
Een lakdiktemeter is een waardevol hulpmiddel bij voertuiginspectie.
Maar één meting zegt zelden genoeg. Een afwijkende lakdikte kan wijzen op:
• overspuiting
• plaatselijk schadeherstel
• plamuur of carrosserieherstel
• fabrieksmatige verschillen
• eerder cosmetisch herstel
Toch is de uitkomst pas echt bruikbaar wanneer je meerdere meetpunten met elkaar vergelijkt.
Niet alleen op één deur of spatbord, maar verspreid over verschillende carrosseriedelen.
Waarom?
Omdat het vooral gaat om het patroon.
Wanneer meerdere panelen vergelijkbare waarden laten zien en één onderdeel duidelijk afwijkt, ontstaat er een aanwijzing dat daar in het verleden iets is gebeurd.
Maar ook dan is de conclusie niet automatisch:
“Deze auto heeft schade gehad.”
Een goede inspectie kijkt verder.
We combineren lakdiktemetingen bijvoorbeeld met:
• kleur- en glansverschillen
• structuur van de lak
• naden en pasvorm van carrosseriedelen
• bevestigingspunten en boutverbindingen
• overspray
• overgang tussen originele en herstelde delen
• algemene staat en historie van het voertuig
Een meetapparaat geeft dus geen volledig antwoord.
Het geeft informatie.
De waarde zit in de interpretatie.
Bij KARRMANN gebruiken we lakdiktemeting daarom niet als losse truc, maar als onderdeel van een bredere beoordeling van conditie, historie en originaliteit.
Want het verschil tussen meten en inspecteren is eenvoudig:
Meten levert een getal op.
Inspecteren vertelt wat dat getal betekent.
