Stop hardrijders Bredaseweg Chaam

18/12/2025

Wij wensen iedereen fijne feestdagen

28/10/2025

Baarle Nassau doet er nog een schepje bovenop om de hardrijders tegen te gaan. ( www.baarle-nassau.nl/30km)
Geen vrachtverkeer en 30km zone, wat zou het toch heerlijk zijn, rust !!!!, geen vrachtverkeer op bestemmingsverkeer na en een 30km zone.
We kunnen er alleen maar van dromen blijkt.
Nogmaals een aantal weken geleden een mail naar de provincie gestuurd of er geen mogelijkheden zijn om het vrachtverkeer te minderen, de woordvoerder van Stijn Smeulders zou deze mail moeten behandelen, zoals eerder gebleken kunnen we in de stront zakken, mail beantwoorden, waarom zouden we.
Ze beseffen geloof ik niet dat wij (de belastingbetaler) hun lonen betalen.
In Baarle- Nassau vragen ze de bewoners mee te helpen denken om verdere maatregelen te treffen tegen notoire hardrijders.
Misschien moeten we hier in Chaam ook maar maatregelen met elkaar gaan bedenken tegen het vrachtverkeer en de snelheidsduivels, en kijken of we met elkaar iets kunnen ondernemen.
Je mag hier in Nederland niet het recht in eigen hand nemen, helaas vragen ze wel om toch!
We hebben ook nog steeds een stapel snelheidsstickers liggen voor op de vuilcontainers te plakken, mocht er iem nog interesse hebben, stuur een berichtje.

14/10/2025

Na het opknappen van van de weg en vernieuwen van lantaarnpalen en straatmeubilair zijn we nu alweer enige tijd verder in de tijd.
We hebben met z’n alle geklaagd over het vrachtverkeer door ons dorp, helaas zonder resultaat. De provincie zou nogmaals kijken voor een oplossing voor het vracht verkeer door ons dorp, helaas bleef het bij kijken en blijft het opnieuw stil bij de provincie. Ook zouden ze iets laten horen over de petitie die destijds is ingeleverd, helaas ook hier werd geen terugkoppeling over gegeven.
Het is toch van de gekke hoeveel vrachtverkeer er door het dorp raast, dag en nacht.
Afgelopen vrijdag s’morgens vroeg werd er bij de oversteekplaats het beekdal door zwaar transport een gedeelte van het hekwerk flink beschadigd. Vanochtend vroeg, weer zwaar transport, nu werd er een heel hekwerk uit gereden. Je zou toch denken, als je dit zwaar transport toelaat, denk je hier toch ook bij na als je zoiets gaat plaatsen!!!!
Tevens zijn er meerdere beschadigingen na de vernieuwingen en renovatie van de weg aangebracht door vracht verkeer. Keer op keer blijkt toch dat het van de gekke is dat de provincie niet wil inzien dat het gewoon absurd is om het vrachtverkeer niet om te leiden en gewoon door ons dorp laat razen.

29/05/2025

Nieuws van GBSV

N639: Brief van de provincie
Terwijl de verkeersdruk onverminderd hoog is en alleen maar verder toe zal nemen, komt er géén pilot om doorgaand vrachtverkeer te weren op de N639. Deze boodschap kregen we onlangs te horen via een brief van de provincie. De inwoners van Chaam blijven zitten met een drukke, gevaarlijke weg. GBSV wil samen met raad en college de provincie opnieuw aanspreken en alternatieven opnieuw op tafel leggen.

10/05/2025

Weren van doorgaand vrachtverkeer door Chaam is voorlopig van de baan, ‘Gaat natuur dan boven inwoners?’

CHAAM - De provincie gaat voorlopig niks doen om het doorgaand vrachtverkeer dwars door Chaam over de N639 - naar en vanuit België - te verminderen. Het laten omrijden van de trucks over de A58 via Gilze is te belastend voor natuurgebieden bij Riel en Alphen, zo blijkt uit onderzoek

Het is al jaren een doorn in het oog van de inwoners van Chaam: de enorme hoeveelheid vrachtwagens die dwars door het dorp van en naar België dendert. Ouders durven hun kinderen niet over het smalle fietspad langs de provinciale weg te laten rijden en menig zijspiegel van een geparkeerde auto werd er al door een trucker afgereden.

Oktober vorig jaar was er nog een protestactie van omwonenden, net voordat de provincie de N639 een opfrisbeurt liet ondergaan. Provinciebestuurder Stijn Smeulders beloofde hen toen dat hij ging onderzoeken of en hoe het doorgaand vrachtverkeer kan worden verminderd.

Bureau Goudappel Coffeng werd ingeschakeld, maar het onderzoek wijst nu uit dat geen enkele oplossing haalbaar is. Het meest logische is het omleiden van de vrachtwagens via de A58 en de provinciale wegen langs Gilze, Alphen en Baarle. Daar liggen immers al rondwegen om de dorpskernen. Maar dit heeft volgens het bureau te grote negatieve milieugevolgen voor natuurgebieden, zoals de Regte Heide en het Riels Laag.

‘Dit is teleurstellend’
De provinciebestuurder baalt van de uitkomst: „Dit is teleurstellend, want er is dus eigenlijk geen goede structurele oplossing mogelijk. Ik zie de druk op de leefbaarheid in Chaam, maar loop vast op het strikte stikstofbeleid dat door de rechter is vastgesteld. De Regte Heide en het Riels Laag zijn Natura 2000-gebieden en daar gelden extra strenge milieuregels voor.”

Het omleiden van het doorgaand vrachtverkeer door Chaam via deze natuurgebieden zal volgens Smeulders uiteindelijk worden afgewezen door de bestuursrechter en is daarmee geen oplossing.

Stephanie Degenaar woont en werkt als kapster langs de provinciale weg door Chaam. Ze is teleurgesteld dat er voorlopig niks verandert aan de overlast door het vrachtverkeer: „Waarom is het bij Riel en Alphen wel een probleem en hier niet? Die stikstof wordt hier toch ook uitgestoten? Gaat de natuur daar dan boven de inwoners van Chaam?”

Rondweg?
Degenaar zou liever een rondweg om de kern van Chaam zien, maar daarvoor is er geen meerderheid in de gemeenteraad. Provinciebestuurder Smeulders probeerde bij de recente reconstructie om bredere fietspaden langs de weg aan te leggen, maar stuitte ook op de gemeente die geen parkeerplaatsen langs de N639 wilde opofferen.

Voorlopig blijft de N639 volgens Degenaar ‘de nieuwe snelweg door Chaam’ en ze wil snel in gesprek met de provincie over wat wél mogelijk is om het doorgaand vrachtverkeer door het dorp af te remmen. Als dit tot niets leidt, dan sluit ze nieuwe acties niet uit.

Die goudappel heeft zeker z’n rapport vanachter z’n bureau gemaakt, laat die beste man die het rapport heeft gemaakt is een dagje langs de N639 zitten zodat hij kan zien wat een belachelijke situatie dit is. Komt er dus letterlijk op neer dat we de moord kunnen stikken. Wat een droeftoeters!!!!!!!

15/04/2025

Er is nog een sprankel hoop dat de N639 vrachtverkeer vrij gaat worden. Binnen enkele weken hopen de gedeputeerde van de provincie en de gemeente duidelijkheid te krijgen of er een mogelijkheid is om ons te bevrijden van deze slepende kwestie en we misschien een vrachtverkeer vrij dorp krijgen, op bestemmingsverkeer na natuurlijk.

Mocht u de petitie tegen het vrachtverkeer nog niet getekend hebben dan kan dit tot einde deze week.

https://www.petitie24.nl/petitie/4914/chaam-vrachtverkeer-vrij-en-stop-hardrijders-

Stuur ook degene die geen facebook hebben deze link door of ga gewoon naar de website van www.petitie24.nl en zoek op chaam vrachtverkeer vrij en teken de petitie. Momenteel staan de handtekeningen op 480 stuks. Hoe meer handtekeningen hoe beter!!!!

Er rijden meer dan 1000 vrachtwagens per dag door ons dorp, dit geeft een hoop overlast op diversen manieren en bevorderd niet de veiligheid die wij wensen. De gemeenteraad van Chaam zet zich hier al jaren voor in, helaas zonder resultaat. De provincie NB bepaalt helaas, Begin 2023 heeft de provinci...

15/04/2025

Provinciale weg door Chaam feestelijk heropend, met permanent eerbetoon aan oudste wielercriterium
CHAAM - Het oudste internationale wielercriterium van Nederland - de Acht van Chaam - heeft een permanent aandenken gekregen in de vernieuwde provinciale weg N639 door het dorp. Daarmee is een langgekoesterde wens van Mart Verhees in vervulling gegaan, die al sinds 1997 droomt van een tastbaar eerbetoon.

Ze staan vooraan bij de onthulling: de provincie, de gemeente, uitvoerder BAM en het Comité Acht van Chaam.(Fijn dat de bewoners van Chaam ook uitgenodigd waren!!!!!!) Verhees kijkt als bedenker en kartrekker toe op de achtergrond. ,,Het is goed zo. Mijn wens is uitgekomen. De Acht van Chaam verdient zo’n permanente finishlijn in de weg. Ik ben heel trots.”

In de stoep ligt een plaquette waarop nog een QR-code moet komen. Die code activeert het historische verhaal en verwijst naar het museum over het criterium, achter café Het Chaamsche Wapen. Voorzitter Tjeerd Dudok van het Comité Acht van Chaam is er blij mee: ,,De Acht van Chaam is bekend tot over onze landsgrenzen, maar door dit soort acties krijgt het criterium extra aandacht.”

In plaats van een witte lijn over het asfalt zijn het nu twee strepen op het fietspad en trottoir. Op de weg zelf zou zo’n streep voor verwarring kunnen zorgen bij de automobilisten en de vele vrachtwagenchauffeurs. Want hoewel de provinciale weg is opgeknapt met nieuw asfalt en betere oversteekplaatsen, gaat Chaam nog altijd gebukt onder de enorme hoeveelheid doorgaand vrachtverkeer van en naar België.

Het is vervelend dat de weg hier dwars door het dorp loopt, zoals op wel meer plekken in onze provincie
Stijn Smeulders, provinciebestuurder
Provinciebestuurder Stijn Smeulders begrijpt dat inwoners daarover klagen: ,,Het is inherent dat een provinciale weg niet alleen het lokale verkeer afwikkelt, maar ook een regionale functie heeft. Het is vervelend dat de weg hier dwars door het dorp loopt, zoals op wel meer plekken in onze provincie.”

Toch gloort er hoop voor de omwonenden van deze N639 door Chaam, aldus de gedeputeerde: ,,Binnen enkele weken hoop ik samen met de gemeente duidelijk te krijgen of een vrachtwagenverbod door Chaam tot de mogelijkheden behoort. Maar het is ingewikkelder dan het lijkt, want ook in dit dorp worden bedrijven bevoorraad door middel van vrachtwagens.(Er bestaan toch regels en borden van alleen bestemmingsverkeer zou je denken) En zo zijn er meer vraagstukken die dan moeten worden opgelost.”

Ook nu denderen de trucks vlak langs het smalle fietspad voor de deur van café het Chaamsche Wapen. Het is opletten geblazen, ook voor de fietsende toeristen die straks gaan stoppen om het eerbetoon aan de Acht van Chaam te inspecteren. ,,Maar het is al beter dan het was. Leefbaarder en verkeersveiliger. Met extra zebrapaden en veiliger oversteken bij de school. Dus we hebben wel stappen gezet, maar het neemt niet weg dat dit een drukke provinciale door een dorp is”, aldus provinciebestuurder Stijn Smeulders.

12/10/2024

Inwoners Chaam zijn doorgaand vrachtverkeer zat: ‘Ze omzeilen tolwegen in België, gaat ook ’s nachts door’

CHAAM - Protestposters voor de ramen, omgekeerde Nederlandse vlaggen: veel bewoners van de doorgaande weg N639 in Chaam zijn de vele vrachtwagens die het dorp als sluiproute gebruiken helemaal zat.

En dat wilden ze provinciebestuurder Stijn Smeulders - die vrijdag een werkbezoek bracht - laten weten ook. Maar voorlopig gaat er nog niks veranderen, want volgens de Smeulders is de situatie ‘buitengewoon ingewikkeld’.

Stephanie Degenaar woont in het dorp, pal langs de provinciale weg. ,,Ik maak mij grote zorgen om de kinderen die hier over het fietspad naar school fietsen. De vele vrachtwagens denderen vlak langs ze heen, waardoor ze bijna de straat op worden gezogen. Vorig jaar is het op die manier al bijna een keer bijna fout gegaan.”

Volgens omwonenden rijden er elke dag meer dan duizend vrachtwagens dwars door Chaam, waarvan het merendeel op weg is van en naar Turnhout. ,,Ze omzeilen zo de tolwegen in België. En gaat ook ’s nachts door, want dan liggen we letterlijk te trillen in bed”, vertelt Stephanie.

Vroeger was het al een drukke weg, maar toen kon je nog veilig oversteken

Ook Sylvia die verderop woont, maar verder anoniem wil blijven, heeft last van de vrachtwagens. ,,Ik ben aan deze straat geboren. Vroeger was het al een drukke weg, maar toen kon je nog veilig oversteken. Maar nu scheuren ze met tachtig door het dorp heen. Je moet gewoon springen om veilig over te kunnen”, aldus Sylvia die daarom ook een poster voor het raam heeft gehangen.

Maar volgens de provinciebestuurder is een oplossing nog niet zo makkelijk. ,,Er zijn nog zo’n vijftien dorpen in Brabant waar zo’n provinciale weg dwars door de dorpskern loopt. En op al die plekken speelt dezelfde problematiek. De gemeente Alphen-Chaam wil geen randweg, dus zijn we gebonden aan andere oplossingen.”

Tijd is geld
Stephanie reageert: ,,Zo’n randweg vinden we niet nodig, want er ligt al een goede alternatieve route via afslag Gilze, Alphen en Baarle. Daar liggen al randwegen om die dorpen. Maar ja, dan moeten de chauffeurs wel een paar minuten langer omrijden.” Ook Sylvia pleit voor verplicht omleiden van doorgaand verkeer via afslag Gilze. ,,Maar als je hier geen belemmerende maatregelen neemt, dan verandert er niks. Want het scheelt de chauffeurs nu 22 minuten als ze dwars door Chaam rijden. En voor hen is tijd geld.”

Smeulders: ,,Ik snap dat mensen er hier last van hebben en dat is heel vervelend. Maar je hebt te maken met een belangenafweging. Het omleiden via Gilze, Alphen en Baarle zorgt voor een soort waterbedeffect. Daardoor krijgen de mensen die langs die andere wegen wonen weer meer last van het toegenomen vrachtverkeer. Dat is dus niet per definitie een goed alternatief. Het is gewoon buitengewoon ingewikkeld, maar het wordt zeker vervolgd.

Koop dan ergens anders een huis, in plaats van aan een provincia­le weg
Thijs Krul, bewoner
Overigens is niet iedereen langs de provinciale weg door Chaam het eens met het protest in het dorp. Zoals Thijs Krul. ,, Ik woon al 35 jaar aan deze weg. Wij hebben geen last van al dat verkeer. Sterker nog, het is alleen maar rustiger geworden. Vroeger lagen hier kinderkoppen en waren er twee transportbedrijven midden in Chaam. Dat is allemaal verleden tijd. Het is vooral de jongere generatie die er moeilijk over doet. Koop dan ergens anders een huis, in plaats van aan een provinciale weg. Wij doen niet mee aan dit protest.”

Toch weet Krul wel hoe je het sluipverkeer uit Chaam weert: ,,Zoals ze ook in Duitsland doen. Zet bij afslag Ulvenhout een flitspaal die kentekens van vrachtwagens fotografeert. En op de Belgische grens bij Schaluinen zet je ook zo’n camera. De vrachtwagens die daar binnen een bepaalde tijd passeren krijgen een dikke boete en dan is dit probleem zo opgelost. Want zo houd je hier alleen het bestemmingsverkeer en het levert nog geld op ook.”

16/04/2024

Weinig ruimte om problemen echt aan te pakken, maar deze zomer gaat de N369 door Chaam wel op de schop
Vriendelijkere verlichting, een nieuwe oversteek en deels lichtkleuriger asfalt. Begin augustus 2024 begint de provincie Noord-Brabant met groot onderhoud aan de N639 door Chaam. Toch blijft het geen sinecure om de drukte en de overlast in te perken, zeker omdat een ontlastende randweg van de baan is.

Geen zorgen: het wielercriterium Acht van Chaam op 24 juli kan gewoon doorgaan. Aansluitend start het groot onderhoud aan de provinciale weg, die zowel geliefd als verguisd is. Het onderhoud moet op 15 april 2025 afgerond zijn, waarna in de zomer de oplevering plaatsvindt. Er komt eindelijk beweging in het dossier, dat volgens de gemeentelijke en provinciale politiek te langzaam vordert.

Men keek lange tijd uit naar het ontwerp. „We gaan over de hele lengte alle voet- en fietspaden herstraten”, schetst projectleider Erik Schoone van de provincie. „Fietspaden worden uniform gemaakt over de hele lengte. De klinkers van de voetpaden worden hergebruikt. Ook komen er geluiddempende putdeksels. De inrichting blijft ongewijzigd: parkeerplekken, vrijliggende fietspaden en voetpaden. De weg ligt ingeklemd tussen privé-eigendommen, wat weinig ruimte biedt om de voetpaden te verbreden.”

Uitneembare middengeleiders
Bij de Boterfabriekweg komt een nieuwe oversteek met zebrapad. Het centrumgedeelte wordt beter zichtbaar door het gebruik van lichter asfalt. Schoone: „Dat doet ook iets met het klimaat en de hittestress. Er komen nieuwe verlichtingsmasten waar bloembakken en ook feestverlichting aan kunnen worden gehangen. Verder krijgt de kruising met de Gilzeweg uitneembare middengeleiders. Wel zo veilig voor de wielrenners tijdens de Acht van Chaam.”

Door de hele bebouwde kom komen visuele drempels. Ongetwijfeld teleurstellend voor een aantal Chamenaren, dat die fysieke ingrepen wil om de snelheid van 50 naar 30 kilometer per uur terug te brengen. ,,Maar echte verhogingen kunnen niet”, zegt Schoone. ,,Het is een optisch trucje, want anders neemt de geluids- en trillingsoverlast alleen maar toe.”

De bushaltes worden verhoogd om de toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers te verbeteren. De rotonde bij de Alphensebaan blijft nagenoeg intact. Alleen de deklaag wordt vervangen.

De hamvraag luidt: hoe weren we het zware verkeer?Dagelijks passeren immers tot wel duizend vrachtwagens het dorp. En nee, zegt projectleider Anja Schievink, dat is niet alleen maar doorgaand verkeer richting België. ,,Vaak hoor je dat het internationaal transport naar België is. Maar uit onderzoek blijkt dat driekwart van de truckers in de driehoek Breda-Tilburg-Belgische grens moet zijn of er vandaan komt.’’

Een deel van het dorp pleit voor een randweg, maar een meerderheid heeft dit als onwenselijk bestempeld om het buitengebied te sparen. Maar wat dan wel? Een vrachtwagenverbod?

‘Probleem niet verplaatsen’
Schievink: „We onderzoeken dat, maar iedere ingreep op de ene plek heeft gevolgen voor elders. We kunnen het verkeer niet verminderen, alleen een beetje sturen waar het rijdt. Daarbij vinden we het belangrijk dat we het probleem niet verplaatsen. Geen vrachtwagens in Chaam betekent meer drukte op de N260 tussen Gilze en Baarle-Nassau. En dan ontstaat er weer meer overlast, hoewel de bebouwing daar minder dicht op de rijbaan staat. Tegen de zomer willen we met een voorstel komen.”

„Als je vrachtverkeer wilt weren, moet er een verkeersbesluit genomen worden. Dan mogen betrokkenen meepraten, kan er nadeelcompensatie gevraagd worden en bezwaar worden ingediend, en kunnen aangrenzende gemeenten hun mening geven. Je kunt bij de rechter eindigen, dus we willen nu geen overhaaste besluiten nemen. Het moet ook te handhaven zijn, bijvoorbeeld met camera’s en de inzet van boa’s.”

Het is een optisch trucje, want anders neemt de geluids- en trillings­over­last alleen maar toe
De kans op de aanleg van een randweg is sowieso klein. „In mei 2021 heeft de gemeenteraad nog besloten dat Chaam een lintdorp blijft en dat er geen randweg komt. Er zijn omwonenden die een randweg willen, maar er zijn ook bewoners of ondernemers die erop tegen zijn. Bovendien maakt stikstofregelgeving het realiseren van een randweg moeilijk. Met voorbereiding en juridische procedures ben je al snel zes jaar verder.”

Zowel gemeentelijke als provinciale politiek spraken al hun ergernis uit over de trage voortgang. Zou het een oplossing zijn de N639 over te dragen aan de gemeenten? Schievink: ,,Daar staan wij zeker voor open. We hebben daar ook al over gesproken, maar dat is niet eenvoudig. Beheer brengt forse kosten met zich mee. Bovendien zou de gemeente tegen dezelfde knelpunten aanlopen. Er is helaas geen simpele oplossing.

14/02/2024

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/4420397/duizend-vrachtwagens-per-dag-door-je-dorp-inwoners-zijn-overlast-spuugzat

Elke dag razen er zo’n duizend vrachtwagens langs het huis van Hans Paulissen. Met scheuren in de gevel tot gevolg: “Iedereen heeft de mond vol over Groningen, maar hier gebeurt het ook. En hier gebeurt ook niks.” Al tien jaar lang voeren inwoners van Chaam actie tegen de overlast van de doorg...

13/02/2024

https://youtu.be/Q-1Tew-o_wo?si=P5KNbCHIPNoyq5n7

Alweer te lang geleden (2017) en nog steeds geen oplossingen!

Van de week belde omroep Brabant of ze een interview mogen komen afnemen op woensdag 14 februari en daarbij beelden van het vrachtverkeer rijdend door het dorp. Met het verhaal en de beelden zullen ze naar de provincie gaan en vragen waarom er nog steeds niets is gebeurd.

Wordt vervolgd!

Inwoners van Chaam zijn niet blij met de tolheffing voor vrachtverkeer in België. Sinds de invoering daarvan vorige maand nemen steeds meer chauffeurs een sl...

09/02/2024

Zeven provinciale partijen vragen aandacht voor N639 in Chaam: ‘Hart onder de riem voor het dorp’
CHAAM/DEN BOSCH - ‘Een unicum’, zo noemt indiener Kevin Nuijten het. Nog nooit stelden er volgens hem zoveel partijen in de provincie samen vragen over één onderwerp. Allemaal hebben ze hun vraagtekens bij de aanpak van de N639 in Chaam.

Hoe lopen de gesprekken over een vrachtwagenverbod? Waarom komt er geen veilige oversteekplaats bij basisschool het Beekdal? Vindt gedeputeerde staten dat er genoeg is geluisterd naar de suggesties van de inwoners?

JA21, PVV, VVD, CDA, BBB, LokaalBrabant en 50Plus - samen goed voor 33 zetels in de Brabantse Provinciale Staten - stellen die en nog vele andere vragen. Ze willen duidelijkheid hebben over de plannen die de provincie heeft met de doorgaande weg die het lintdorp Chaam in tweeën splijt.

Bovendien heeft Kevin Nuijten (JA21), één van de vragenstellers, er weinig fiducie in dat de plannen bijdragen aan een leefbaar dorp. ,,Met wat ik heb gezien op het werkbezoek in combinatie met de huidige plannen van de provincie voor de N639 maak ik me grote zorgen of deze ambities ooit gehaald gaan worden.”

Onveiligheid en overlast
In het dorp wordt al jaren geklaagd over onveiligheid, de slechte luchtkwaliteit en geluidsoverlast door het verkeer dat over de N639 raast. Dat zijn per dag zo'n 11.000 voertuigen, waaronder duizend vrachtwagens. Het is inmiddels zover dat bij nieuwbouwplannen de ramen aan de straatkant niet meer open mogen, zei VVD’er Guus Huijben recent in een raadsvergadering.

De raad van Alphen-Chaam gaat een Valentijnskaart naar de gedeputeerde te sturen met de boodschap dat de N639 wel ‘wat liefde kan gebruiken’. Volgens Nuijten zijn de vragen ‘een hart onder de riem’ van het dorp.