Autorijschool Twan

04/10/2026

Het is Dierendag. Een dag om je diertje extra te knuffelen, een extra rondje te wandelen....

Maar wat zou het fijn zijn dat er een verbod komt aan het fietsen en je hond meesleuren aan de riem.

Dagelijks komen wij dit tegen, een hond die wil wandelen, ruiken, een andere kant op wil etc. Wordt meegetrokken, want hop hop, door rennen beestje. Geen tijd voor jou en jouw behoeftes, letterlijk en figuurlijk.

Honden die stoep op en af moeten springen, om containers heen moeten, aan de juiste kant van een verkeerbord of lantaarnpaal moet rennen, want anders......moeten ze ook nog uitkijken dat ze niet in de spaken terecht komen.

Soms zeggen mensen dan, ja maar de hond houdt van rennen. Nou ga er naast rennen dan, als je een hond aanschaft die wil rennen. Of ga naar een stuk land waar ze heerlijk achter de bal aan kunnen rennen. En anders....ben je niet de dierenvriend, die je zegt te zijn!!

Alle dieren van de wereld, fijne dierendag, dat jullie omringt mogen zijn met dierenvrienden.

En onderstaande partijen en instanties, dank voor jullie inzet, we hebben nog al eens contact als er weer een aangereden en voor dood achtergelaten dier op of langs de weg ligt.

Dierenbescherming Stichting DierenLot

17/09/2026

Wat is het verschil tussen het bord Verplichte rijrichting en het bord Eenrichtingsweg CBR ?

Wij komen geregeld verkeersborden tegen die niet juist geplaatst zijn. Echter Arnhem staat momenteel vol met verplichte rijrichting, zo ook bij Decathlon.

Nu verwachten wij dat bij het CBR alles wat betreft belijning en borden klopt. De vraag is misschien nog wel meer, heeft iemand van het CBR het al opgemerkt?

Naar de parkeerplaasten is het dan doodlopend en eruit eenrichting, richting het tweede hek..

16/09/2026

Het blijft opmerkelijk dat de reclames je om de oren blijven vliegen gebaseerd op onwaarheden.

En dat CBR dan zegt "daar gaan wij niet over". Echter als je naam gebruikt wordt in combinatie met een onwaarheid...dan is er wel degelijk een rol voor het CBR.

Maar er zijn ook andere interessante feiten. Ben je BN-er dan slaag je meestal in één keer (zelfs met ingreep of gevaarsetting). Daar later meer over.

Een rijschool zegt dat het CBR hun aanbeveelt. Ook zeggen zij dat ze 76% slagingspercentage hebben. Op de vraag passen jullie het ook aan als dat slagingspercentage 38% zou zijn, was het antwoord "Jazeker". Nou doen dan want jullie hebben helemaal geen 76%. Ja nee maar wij hebben een meerjarig gemiddelde op de site staan.

Zo zijn er ook rijscholen die alleen de examenroutes leren. Wil je leren autorijden, of wil je leren een kunstje te doen doordat je de route kent?

Binnen 10 dagen je rijbewijs, dat de meesten dat niet eens redden, daar hoor je ze niet over.

En niet te vergeten de rijschool met de gepatenteerde les vorm, de enige in Nederland, en zo goed dat heel Nederland bij hun komt kijken, aldus hunzelf. Echter hun slagingspercentage schommelt meestal rond de 50%. Wat een succes dat gepatenteerde lessen. Wij hebben hem vakparkeren zien uitleggen, dat ging daarna tienmaal niet goed. Kan de leerling niks aan doen, zal wel aan diegene liggen die het uitlegt, wat was het ook alweer, een gepatenteerde les vorm...iedereen kwam bij hem kijken.

En ook mooi om te lezen, een instructeur was drie keer gezakt bij drie verschillende rijscholen....hij dacht dit kan beter en is een rijschool begonnen. Nou als je echt zo goed was, dan was je wel in een keer geslaagd.

Slagingspercentage
1. Het CBR zegt dat een gemiddelde leerling 40-45 lessen nodig heeft. Leg dan meteen even uit wat een gemiddelde leerling is. En als het landelijk gemiddelde van het slagingspercentage dan 52-54% is, dan kun je dat toch vrij vertalen naar als je 40 lessen hebt gehad, dan heb je 50% kan van slagen? Check het bericht van CBR in een van onze eerdere blogs, en vooral de reacties van de opleiders eronder.

2. En een ander mooi feitje, maar daar een volgende keer ook meer over. In Nederland ligt het gemiddelde op 52-54% voor rijexamen auto. Echter bij brommer ligt dat boven de 80%, En bij motor net zo. Dus alleen autorijden is lastig in Nederland? En dan heb je nog aanhanger (BE), daar zou toch half Nederland moeten zakken, met hun eigen aangeleerd rijden? Maar dan is CBR niet zo streng? Ook dat ligt boven de 85%. Maar zoals gezegd, daar in een ander blog meer over.

31/03/2026

De lesauto gaat naar de dealer voor onderhoud. Daaruit komt naar voren dat alle vier de banden nog goed zijn. En dat de remblokjes nog een kleine 10.000 kilometer mee kunnen.

Mooi want ik wil een afspraak maken voor vervangen, maar dan alles in één afspraak. Zoals men weet tegenwoordig is zo'n afspraak inplannen zeer lastig.

Echter het CBR is naast heel actief met allerlei rijscholen te liken op social media (die valse reclames maken) ineens ook een vakgarage.

Een leerling moet TussenTijdse Toets doen. Een nieuwe examinatrice begint buiten de auto al over de banden. Tja, uhm, tja ik roep even een andere examinator. Nou hoeft niet denk ik dan, ik neem mijn vak meer dan serieus namelijk. Ik heb hier zelfs digitaal het rapport van de dealer dat alles goed is met de auto. Daarnaast kun je het ook in de app bekijken.

Voelen, voelen, tja. Ik geef aan het bruggetje loopt nog niet gelijk, je voelt een duidelijk hoogte verschil, dus de banden voldoen aan de vereiste. Ja, toch wel okay bevonden. Met als redenatie, inderdaad het bruggetje loopt nog niet gelijk aan de band. Had je dus ook meteen kunnen bedenken.

Maar uhm, het indicatie lampje remblokjes brandt. Dat klopt, twee weken na de onderhoudsbeurt is deze gaan branden. Ja maar dan mag je niet rijden. Uhm jawel, het is het indicatielampje, dat houdt in dit geval in, aandacht. Maar ik heb een rapport dat ze nog maximaal 10.000 kilometer meekunnen. En dan uiterlijk vervangen moeten worden. Nu was ik niet van plan er nog 9.998 kilometer mee te gaan rijden. Maar ik wil alles in een afspraak doen.

Nee ik ga er toch een melding van maken. Dat houdt in dat als je voor een Examen komt je niet mag rijden. Saillant detail, de twee TussenTijdse Toetsen daarvoor, toen zeiden beide examinatoren er niks van.

Zij gaat dan even een remproef op het terrein doen. Achter een andere lesauto, vol op het gas en dan vol in de remmen. Handige actie...stel de remmen waren niet lekker geweest, dan zat je er boven op. Maar ach, wat weten wij als opleider er nou van...

Die maandag Examen, dus in een spagaat overal spoed afspraken moeten maken en dus twee losse afspraken, even lekker op kosten gejaagd door het CBR, anders mag mijn leerling die dag niet afrijden. Terwijl alles zwart op wit gewoon voldoet aan waar aan de lesauto moet voldoen. Ik neem mijn vak serieus, ben geen cowboy.

CBR is ineens wel een "garage" geworden....lees ons eerdere item, hoe een examinator niet wist hoe Auto Hold werkt.

CBR ga je eens bezig houden met de vele valse reclames waar jullie je maar al te graag mee associëren. In plaats van daar afstand van te doen. Nee nee daar gaat CBR dan ineens zogenaamd niet over, maar de mensen van de socials vallen over elkaar heen om onder die berichten van die rijscholen leuker dan leuk te reageren...

07/12/2025

Daar gaat ie, de bakfietser...de media staat vol met items over de fatbike. Maar de bakfietser kan er ook wat van.

Deze stak voor onze auto over, door rood, om vervolgens zijn weg te vervolgen tegen het verkeer in.
Gelukkig hebben we de dashcam beelden nog.

Daniel noemt het bashen, maar een dashcam is toch wel handig om de feiten te laten zien. Zeker in een informatieve vorm. Men kan de gevaren zien aan de hand van feiten.

Moet je nagaan als er kinderen in de bakfiets zitten hoe onverantwoord (of asociaal) dit gedrag dan helemaal is.

Wist je dat AutorijschoolTwan een giga goed lopend item bij Omroep Gelderland heeft gehad:

https://www.youtube.com/watch?v=3Wo8YgjZ1cM

07/12/2025

Voor al onze bezoekers/volgers check de comments onder het originele bericht!

CBR Als alle goede opleiders hetzelfde zeggen over de "reclames"/"items" van het CBR, zouden jullie dan niet eens in gesprek moeten gaan...

De gemiddelde kosten voor het halen van het rijbewijs zijn € 3.252*. Dit bedrag bestaat uit:

👉 rijlessen;
👉 theorie-examen;
👉 rijexamen;
👉 Gezondheidsverklaring;
👉 eventueel een tussentijdse toets;
👉 aanschaf pasfoto's;
👉 en aanvragen rijbewijs.

Het grootste deel van de rijbewijskosten gaat naar de rijopleiding. Logisch, want daar leer je veilig en zelfstandig rijden voor de rest van je leven. Het gemiddeld aantal uren rijles bedraagt 41*. De prijs verschilt per rijschool. Meestal betaal je voor een rijles tussen de € 50 en € 70 per uur.

*gebaseerd op CBR-onderzoek in mei 2025

24/09/2025

Slagingspercentage
Al de nodige gesprekken hierover gehad met het CBR.

Over de nepreclames die ons eindeloos om de oren vliegen. Maar ja je mag eindeloos onzin roepen, de doet hier niks tegen.
Over het vertekende beeld wat het CBR zelf de maatschappij in zet. Met 'zoek een goede rijschool', maar wat als de cijfers vertekend zijn?

Echter het CBR wil er niks aan doen, kan er wel alles aan doen, alleen geen zin ofzo, denken we.

Een rijschool roept bij elke post die hij maakt "Hoog Slagingspercentage". En het CBR daar maar eindeloos onder reageren met "oh wat goed, fijn geslaagde leerling..." bla bla bla.
Nou dat klinkt wel goed he, maar hij blijkt geregeld (ver) onder ons slagingspercentage te zitten.

Wat moeten wij roepen dan "Fokking Hoog Slagingspercentage"?

Helaas is het CBR van de kwantiteit in plaats van de kwaliteit. Want het werkt als volgt: Je kunt je beter niet specialiseren zoals wij dan doen als rijschool. En dus ook alle (type) leerlingen verwelkomen.

Nee nee, je moet als rijschool eigenlijk gewoon met zoveel mogelijk leerlingen komen, dat is dan het lekkere verdienmodel van het commerciële CBR, want als zij een gemiddelde hanteren van zo'n 52% dan maakt het dus niet uit of je kwaliteit levert. Gewoon met 100 leerlingen komen en de kans is 50/50.

Wist je dat er rijscholen zijn die massaal leerlingen doorverwijzen als een leerling ADD, ADHD, Autisme etc. heeft. Die willen die rijscholen niet, want dat kan hun slagingspercentage beïnvloeden. Zij willen dus niet opleiden, zij willen zoveel mogelijk geld verdienen zonder kwaliteit te hoeven leveren.

Dit is het grote issue wat CBR stil houdt. En wij volgen jaarlijks cursussen voor ADD, ADHD, Autisme etc. Dan kost ons behoorlijk wat geld, want ja daar zit wel een prijskaartje aan. Wij zien het als een investering. Als extra dienst/service richting onze klanten. Maar zoiets juist niet doen en gewoon zoveel mogelijk mensen langsbrengen met de hoop dat het CBR zich aan het jarenlange standaard gemiddelde van zo'n 52% houdt.

Bijzonder ook dat de resultaten scooterexamens plus 90% is. Dat de resultaten aanhangwagen (BE) plus 95% is. Mensen die niet eens meer rijden zoals ooit geleerd met o.a. de essentiële schouderchecks etc. En de leerlingen die echt leren rijden volgens de instructie niet boven die 52% gemiddelde uit kunnen komen.

CBR helaas had Alexander Pechtold hier geen tijd voor en is hij alweer naar zijn volgende graaiklus gevlogen. Maar zouden jullie alsjeblieft eens willen oppakken wat echt speelt in rijschoolland...

En niet bezig zijn met futuristische auto's die zelf moeten kunnen meten over een leerling kan autorijden.

SBS 6 De Coen & Sander Show

12/09/2025

De man die drukker was met voor de camera komen, drukker was met podcasts, drukker was op tv te komen in verschillende programma's en drukker was om in radioshows te komen.
Dan dat hij binnen het CBR bezig ging met schoon schip maken.
De misstanden wegpoetsen. Het slagingspercentage, lees loterij, eens op de schop zou nemen. Werk zou maken van al die misleidende reclames (nee, niet de taak van hem en/of het CBR) de stampcursussen voor Theorie eens als ongeldig zou verklaren. Simpelweg omdat de jongeren een week later niks meer van die zwaar noodzakelijke kennis van Theorie weten.

Nee nee, Alexander Pechtold rook een nieuwe kans en hop weg is hij. We zoeken niet iemand die via vriendjespolitiek een functie aangrijpt. Die zijn zakken vult met tig banen en rollen door het hele land, we zoeken een man/vrouw die begaan is met de functie en de rijschoolwereld. Waar helaas genoeg misstanden aan de orde zijn. Die de focus op zijn/haar werk heeft en niet leeft alsof hij dagelijks in een pretpark wandelt. En wat zijn we opgeschoten met Alexander, nul komma nul.

Beste CBR stel alsjeblieft iemand aan die uit onze wereld komt. Niet de commerciële jongens (wat CBR zelf in de hand werkt, want het gaat jullie totaal niet om kwaliteit, maar om kwantiteit), maar een van de echte opleiders. Stel desnoods een raad van drie aan. Die zijn/haar sporen hebben verdiend in de onze wereld. En die echt weten waar het spaak loopt bij het CBR.

Jammer dat je altijd onbereikbaar bent gebleven, dat je nooit in bent gegaan op onze uitnodiging, om het gesprek aan te gaan. Om de cijfers en feiten eens door te nemen. Nee, je had geen tijd.
Hoor ik daar Podcast, tv, radio, en je agenda had alle plek.

Jammer dat ik geen tijd had, anders was ik je komen uitzwaaien...

01/07/2025

Een leerling gebruikt de opties van de auto maximaal. En zet bij het Nijmeegseplein, waar we lang voor rood moeten staan, de auto op AutoHold. Een fantastisch systeem. En helemaal lekker als de leerling het gebruikt als nooit anders gewend.

Echter de examinator geeft bij terugkomst aan "Nou gebruik je die AutoHold he, maar je staat niet met je voet op de rem, dat moet wel, bij AutoHold moet je wel continu op de rem staan".

CBR misschien je personeel eens een opfriscursus geven "De Auto Van Nu & Hoe De (Hulp)Systemen Te Gebruiken"?

Struggles, wat een leuke campagne, maak liever een campagne zorg dat je manke Nelis niet als examinator krijgt, want slagen, doe je bij hem niet. Over struggles gesproken CBR maar deze zullen jullie nooit benoemen.

Meer van dit soort verhalen lees je in onze BLOGS. Ons eerste nieuwe item zal zijn "CBR heeft liever commerciële rijscholen dan de rijschool gericht op de leerling (ook die met de maatschappelijke stempel)". Wij richten ons juist op die doelgroep. Echter CBR is daar niet zo van. Net als vele rijscholen die alleen maar een zo'n grote mogelijke doorstroom van leerlingen willen.

Er is zelf een rijschool in Arnhem die leerlingen met een stempel niet wil, waarom niet, omdat ze bang zijn dat hun slagingspercentage keldert. En het CBR werkt die praktijken helaas in de hand.

07/06/2025

Het CBR geeft wederom een totaal niet op echt gebaseerd beeld. En meneer Pechtold is standaard meer bezig met op de camera komen dan met schoonschip maken. Meestal vergeet Alexander zelf om de gordel om te doen of om volgens de regels te rijden