Scoobic_nl

22/05/2025

Wanneer je in steden met minstens de helft aan bestelbusjes toe kan. Nu 50 per dag in 1 wijk, is het apart hoeveel media budget er afgelopen 1.5 jaar is uitgegeven en publicaties zijn verschenen over bestelbussen?

𝗘𝗲𝗿𝘀𝘁 𝗴𝗶𝗻𝗴 𝗮𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗱𝗲 𝗕𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝘄𝗮𝗴𝗲𝗻 𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹 𝟲 𝘄𝗮𝗻𝘁 𝗱𝗮𝘁 𝘄𝗮𝘀 𝗯𝗲𝘁𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗲𝗱𝗸𝗼𝗽𝗲𝗿, 𝗼𝗺 𝗻𝘂 𝘂𝗶𝘁𝗴𝗲𝗯𝗿𝗲𝗶𝗱 𝘁𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗼𝗻𝗱𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗱𝗮𝘁 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗯𝘂𝘀 𝗯𝗲𝘁𝗲𝗿 𝗶𝘀 𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗲𝗱𝗸𝗼𝗽𝗲𝗿 (𝗮𝗹𝗹𝗲𝗲𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝘃𝗼𝗲𝗿𝘁𝘂𝗶𝗴 𝘇𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝘁𝗼𝘁𝗮𝗹𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗲𝗹𝗲 𝗸𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻).

Oprecht vraag ik mij af of het mkb en wij als maatschappij hiermee gebaat zijn. Ongeveer 40.000 bedrijven hebben moeite om overeind te blijven na corona schulden die zijn opgebouwd. Wanneer mkb eenvoudig 20.000 tot 30.000 euro op jaarbasis aan parkeergeld kwijt is per bestelbus door de manier waarop zij werken?

𝗪𝗮𝗻𝗻𝗲𝗲𝗿 𝗷𝗲 𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝘀 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗶𝘁 𝗸𝗶𝗷𝗸𝘁 𝗸𝘂𝗻 𝗷𝗲 𝘃𝗲𝗹𝗲 𝗲𝘂𝗿𝗼'𝘀 𝗯𝗲𝘀𝗽𝗮𝗿𝗲𝗻 𝗮𝗹𝘀 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗻𝗲𝗺𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝗼𝗿𝗴𝗮𝗻𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗲. De echte weerstand binnen organisaties valt enorm mee, bijtelling voorkomen of verminderen, directe kosten verminderen en minder beschikbare parkeerplekken.

Wij leven in een maatschappij waar we afgelopen 8 jaar 1 miljoen mensen erbij hebben gekregen, en waar nog zeker 900.000 bij komen. Een woning opgave van praktisch 1 miljoen huizen en appartementen.

Kijk in Amsterdam waar inmiddels 60 jaar betaald parkeren is. Wat heeft ons dit werkelijk gebracht? https://lnkd.in/e84sUKGg

𝗘𝗲𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗱𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝘃𝗮𝗻 𝟱𝟬% 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗯𝘂𝘀𝗷𝗲𝘀 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗿𝗮𝗻𝗱𝘀𝘁𝗮𝗱 𝗶𝘀 𝗺𝗼𝗴𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝗵𝗲𝘁 𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝘀 𝗶𝗻 𝘁𝗲 𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗲𝗻. 𝗘𝗲𝗻 𝘀𝗲𝗴𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗶𝗲 𝗼𝗻𝘃𝗼𝗹𝗱𝗼𝗲𝗻𝗱𝗲 𝘄𝗼𝗿𝗱𝘁 𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻𝗱 𝗶𝗻 𝗡𝗲𝗱𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱 𝘇𝗶𝗷𝗻 𝗱𝗲 𝗟𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗩𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁𝘃𝗼𝗲𝗿𝘁𝘂𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗱𝗮𝗮𝗱𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝘇𝗶𝗷𝗻. Organisaties, overheden, werkgevers en werknemers. Het kan anders voor een deel van het bedrijfsleven.

✔️ Autotuinsteden vooral lege parkeerruimte of lege voertuigen
✔️ Autoluwe binnensteden en stadskernen
✔️ Woonopgave bijna 1 miljoen huizen
✔️ 40.000 ondernemers die dagelijks overleven
✔️ Totale operationele kosten
✔️ Verkeerde focus
✔️ Regionaal meer marge overhouden
✔️ Minder file uren (waar de klant voor betaald)
✔️ Geen lege of half lege vervoersoplossingen
✔️ zichtbaarheid + geloofwaardigheid
✔️ remarketing waarde bestelbus
✔️ Europese stedelijke transitie
✔️ Betere leefomgeving + schone lucht
✔️ Vele wegwerkzaamheden
✔️ Maximale wegcapaciteit
✔️ Logistieke groei 40%
✔️ eLCV toekomst in Nederland?

Op de foto van LMe Solutions - Scoobic_nl
Cargo bike 4 wielen garantie 15.000 km / 3 jaar
Cargo scooter 3-wiel garantie 48 maanden / 48.000 km

07/01/2025

Regio Amsterdam Kookt over: Op Zoek Naar Balans
Regio Amsterdam heeft een groeiende economie, tegelijkertijd komen mensen met een middeninkomen steeds verder van hun werk te wonen, waardoor de wegen en het ov overvol raken. Ook is er in de regio Amsterdam, vergeleken met de rest van Nederland, relatief veel armoede en eenzaamheid.
🔁 Wij kunnen 50% van de huidige parkeerplaatsen verminderen volgens Geert Kloppenburg in de metropool regio Amsterdam. Vanuit deelmobiliteit zijn dan wel goedkopere voertuigen essentieel om de businesscase rendabel te maken tegen openbaarvervoer tarieven die Geert Kloppenburg voorstelt.
🔁 Almere groeit door naar de 5e stad van Nederland en ligt pal naast Amsterdam en de economie en werkgelegenheid groeit eveneens. Vermindering van auto's en betaalbare mobiliteit is daarmee essentieel.
🔁 Metropool regio Amsterdam is samen met Amsterdam, Almere, Sciphol, Haarlemmermeer en Haarlem één van de uitdagende regio's in Nederland waar veel woningbouw plaats vindt en waar lokaal wonen, werken en leven een oplossing biedt om reisafstanden te verkleinen.
Luister de video van 22 minuten en hoor diverse mensen praten over de situatie vanuit hun perspectief zoekende naar samenwerking voor oplossingen.
🔁 De gemeente Amsterdam heeft voor 2025 een noodzakelijke vermindering van 20% in autobewegingen (privé en zakelijk) op het oog aangezien de maximale capaciteit wordt overschreden door alle bouw en wegwerkzaamheden die in 2025 gepland staan in de stad.

Regio Amsterdam heeft een groeiende economie, tegelijkertijd komen mensen met een middeninkomen steeds verder van hun werk te wonen, waardoor de wegen en het...

29/12/2024

Stap voor stap naar LMe 2.0..... Samen met een nieuw directielid zetten we nog een aantal stappen komende week.

De nieuwe missie en visie staat.

Missie
De transitie naar een circulaire economie in de regio Metropool Amsterdam en daarbuiten leiden door geavanceerde duurzame energieoplossingen te bieden.
Visie
Bedrijven en gemeenschappen voorzien van betrouwbare, schaalbare en duurzame energietechnologieën, waardoor de CO2-voetafdruk wordt verkleind en economische groei wordt bevorderd.

22/10/2024

Mooie ontwikkelingen bij LMe Solutions en Scoobic_nl

Met de ondertekening van een intentieverklaring hebben Wan2Drive en LMe Solutions een belangrijke stap gezet in de verduurzaming van de last-mile logistiek in de Metropoolregio Amsterdam.

08/10/2024

Bij Scoobic Urban Mobility zijn ze verheugd om deel uit te maken van Spanje's pad naar een groenere en duurzamere toekomst. Vermeld worden door de Spaanse regering in het herstelplan is een erkenning van hun toewijding aan duurzame mobiliteit en innovatie.

De Spaanse regering wordt bedankt voor de ongeloofelijke steun van € 4,5 miljard aan subsidies en € 50 miljard aan MKB-leningen, die groei en transformatie in het hele land stimuleren.
---------

Nu Nederland en België en ook wij gaan voor een schonere en slimmere toekomst voor stedelijke mobiliteit! 🌱🚚

https://planderecuperacion.gob.es/noticias/Pedro-Sanchez-anuncia-4500-millones-euros-subvenciones-cerca-50000-prestamos-plan-recuperacion-pymes-prtr

08/10/2024

Je moet er even op wachten (verlengd ouderschapsverlof) eind van de maand gaan we de Scoobic Mini 6 maanden inzetten voor de thuiszorg. Best wel trots dat we weer een stap kunnen maken.....

04/10/2024

Vandaag een gesprek met ORAM, Amsterdamse ondernemersvereniging voor actief lidmaatschap en introductie bij de leden. Grotere bedrijven en organisaties.

03/10/2024

Wisten jullie dat deze ondernemer al een tijdje met de Triple Dutch in Haarlem rondrijd? In elk geval ontvingen we als team een offerte aanvraag voor de volgende.

16/09/2024

Liminale tijd is de ervaring van drempeltijd, tijd in het ondertussen, een overgangstijd door Boom Management.

Een menselijk bestaan is niet mogelijk zonder liminaliteit, dan zou alles stagneren. Lees alles over de liminale fase op Boom Management.

16/09/2024

Drempels oversteken in verandering. Essentieel om deze 13 minuten om te kijken. Mensen veranderen in het ondertussen, in de fase van oud en nieuw.

Danielle Braun is corporate antropoloog. Directeur van de Academie voor Organisatiecultuur. Auteur van de boeken de Corporate Tribe, Da's Gek en Building Tri...