Autobedrijf Van Hoogstraten

17/03/2017

Hoe werkt een turbo?

We krijgen steeds meer te maken met turbo's op benzine motoren.
Bij dieselmotoren is dit al veel langer aan de orde.
Om u als klant een indruk te geven hoe en turbo werk en wat u er aan kunt doen om hem zo lang mogelijk te laten werken dit schema en uitleg.

Een turbo geeft een motor meer lucht. Hij voert de benodigde lucht onder (over)druk aan, daardoor krijgt de motor meer zuurstof en kan er meer brandstof volledig verbranden. Het gevolg: betere motorprestaties bij een gelijkblijvende cilinderinhoud.

Wat doet een turbo?

Een turbo wordt aangedreven door uitlaatgassen en daarom noemen we hem ook wel ‘uitlaatgasturbo’. Een kleinere motor mét een turbo kan dus vergelijkbare prestaties leveren als een grote motor zónder turbo. Dit noemen we down-sizing.

Hoe werkt een turbo?

Vergelijk een turbo met een waterrad. Als je het water vervangt door uitlaatgassen, zie je de uitlaatgasstroom een turbinewiel aandrijven. Dit wiel is via een as verbonden met het compressorwiel. Dit wiel drukt verse lucht het inlaatsysteem in. De as met het turbinewiel en compressorwiel vind je in het lagerhuis, een onderdeel van het binnenwerk. De turbo heeft wat tijd nodig om op toeren te komen. Hij werkt pas goed als er voldoende uitlaatgasstroom is. Deze reactietijd noemen we het turbogat. Bij moderne auto’s wordt deze uitlaatgasstroom door een computer bijgestuurd om de turbo op toeren te houden.

Waardoor slijt een turbo?

Belangrijk voor een goede werking van de turbo is een goede smering van de turbo-as, die zo’n 220.000 toeren per minuut maakt. Als bestuurder heb je ook invloed op de levensduur. Laat de motor (en dus de turbo) altijd eerst op temperatuur komen en laat hem na zware inspanning even stationair draaien. Zo wordt de turbo goed nagesmeerd en koelt ’ie af. Als je merkt dat de auto meer olie verbruikt en veel rookt uit de uitlaat, laat dan je turbo controleren.

1 uitlaatgasstroom
2 verse (buiten)lucht
3 gecomprimeerde lucht
4 compressorwiel
5 turbinewiel
6 lagerhuis met turbo-as

23/12/2016

12/12/2016

Week-kalender 2017

Al enige tijd hebben wij weer de week-kalenders binnen.
Als je nog voor 2017 in de garage komt voor werkzaamheden aan de auto belandt de kalender vanzelf in de auto.
Is dit echter niet het geval en je wilt er graag een hebben mag je altijd aan komen om er een op te halen.

10/10/2016

GRATIS ACCU-CHECK!!!!

Komt de motor van je auto moeizaam op gang? Twijfel je over de prestaties van je accu? Wist u dat 33% van de pechgevallen veroorzaakt wordt door een defecte accu.
Net als in de zomer willen wij problemen in de winter met uw accu voorkomen.
S'ochtens in het donker en met kou en eventuele nattigheid kunnen opstart problemen voorkomen worden.
Daarom wederom deze actie!!
Bel of kom aan als u twijfelt en wij zorgen indien nodig voor een passende oplossing.

04/10/2016

WINTERBANDEN wissel

Langzaam begint de temperatuur weer echt te dalen.
Dit in combinatie met eventuele regenval, blad en modder op de weg, het ideale moment om uw winterbanden weer door ons te laten monteren.
Heeft u geen winterbanden?
Dit is geen probleem want wij kunnen daar in iedere prijsklasse voor zorgen.
Ook zijn de 4-seizoenen banden in opkomst en met name de Michelin Cross Climate en de Vredestein Quatrac 5 scoren in dit segment heel erg goed.(Bron ANWB)
Deze banden kunnen het hele jaar blijven liggen.
Gaat u echter op wintersport en wilt u optimale prestaties dan is het verstandig om goede winterbanden te monteren.
Wilt u wat meer weten of een afspraak maken dan horen wij graag van u.

07/09/2016

"Tijd" om te keuren?

Iedere personenauto moet om de 1,2,3 of 4 jaar gekeurd worden afhankelijk van leeftijd , brandstofsoort, personenauto of taxi.
De auto moet gekeurd worden volgens de huidige regels en eisen.
Bij de ene auto is dat makkelijker dan bij de andere en dit is ook afhankelijk van leeftijd en type.
Als je wilt stunten met het APK-tarief gaat dit vaak ten koste van de kwaliteit van de keuring.
De APK moet dan heel snel en dan is de kans groot dat er wat vergeten wordt en het gaat om de veiligheid van u en andere auto's die u tegen komt .
Daarom hanteren wij een "normaal'' APK-tarief en in die tijd kunnen we de auto ook normaal nakijken, echter bij een jaarbeurt/onderhoudsbeurt is de APK bij ons geheel gratis!!!
Deze week hadden we een auto hier die door collega's van ons gekeurd was, 2 maanden geleden.
Bij werkzaamheden aan het remsysteem kwamen we de remslang tegen die op de afbeelding staat ( echt gevaarlijk zo!!!).
Deze slang was 2 maanden geleden ook niet goed.
Hier zit normaal nog een rubber overheen die bij de keuring terug gehaald moet worden om op roest etc. te controleren en dat gebeurd vaak niet als er geen of te weinig ''tijd'' is om te keuren.
Wij proberen deze problemen te vermijden voor uw en de veiligheid in algemene zin.

04/07/2016

Accu in de zomer!!!!

Bij ons in de praktijk blijkt dat accu's in de zomer bij wat hogere temperaturen zeker zoveel problemen geven als bij kou in de winter.
Wanneer je op vakantie gaat naar het zuiden, waar de temperaturen vaak veel hoger zijn is het verstandig om de accu voor de vakantie te testen met onze professionele accu-testapparatuur.
U kunt dan ongemak onderweg wat de accu aangaat voorkomen.
Bij die test doen wij tevens een starttest en wordt de dynamo gecontroleerd.
De hele maanden juli en augustus voeren wij deze test gratis voor u uit !!!
Zo kunt u met een gerust gevoel op vakantie.

13/05/2016

De airco en onderhoud!

Een goed werkend aircosysteem in de auto zorgt voor een aangenaam rij-klimaat.Maar ook de airco heeft, net als de rest van de auto ,onderhoud nodig. Want zonder onderhoud lopen de prestaties langzaam terug en wordt een zomers ritje een warm avontuur.
Wij adviseren u om de airco elke 2 jaar te laten controleren en indien nodig opnieuw te vullen. Dan weet u zeker dat u fris de zomer doorkomt.
Bovendien wordt de kans op dure reparaties aanzienlijk kleiner.
Hier onder ziet u nog een schematische afbeelding van een auto-airco installatie en de werking ervan.
Wij kunnen voor u bij airco problemen een passende oplossing maken.

21/03/2016

AANBIEDING : Michelin Energy Saver +!!!!

Net nieuw binnen, demo-banden Michelin!
In de maat 205-55-16 91V (Demo) Michelin Energy Saver +
Band kost compleet ( gemonteerd- gebalanceerd -nieuw ventiel {geen TPMS-ventiel} en incl. btw) €88,50 !!!
Zolang de voorraad strekt.

22/02/2016

TERUG BEL SERVICE!!!

Wij hebben al sinds een hele tijd en dat is misschien nog niet bij alle klanten bekend het volgende.
Als we gesloten zijn en u belt naar de garage dat dan het gesprek door de telefooncentrale naar een mobile telefoon wordt doorgeschakeld.
We kunnen dan op afstand vaak toch nog iets voor u betekenen.
Het is geen 24-uurs service ( moeten tenslotte ook slapen)
U moet dan uw naam en zeker telefoon-nummer inspreken en dan kunnen we via telefonisch contact proberen u probleem dan al op te lossen of een oplossing samen met u bedenken.
Dit kan soms voor een makkelijkere start zorgen de volgende ochtend.

01/02/2016

Hardnekkige condens op de ramen.

Afgelopen week een auto van een nieuwe klant binnen en deze auto hield opvallend lang condens op de ramen ondanks dat airco/kachel werking goed was.
In dit jaargetijden is het toch als wat lastiger met vochtige omgeving en minder goed zich door regen en het feit dat het vroeg donker is.
Na klein onderzoek kwam dit interieurfilter uit de auto vandaan.
Doordat het filter zo vies is kan er bijna geen verse lucht in de auto komen.
De oorzaak dus snel gevonden.
Klant blij dat probleem verholpen was en de geringe kosten.
De werking van een interieurfilter ( met of zonder koolstof) wordt nog vaak onderschat.
Belangrijk is dat men met een onderhoudsbeurt of airco controle dit filter gecontroleerd en eventueel vervangt.
Heeft u problemen van deze aard dan willen wij graag aan een oplossing werken.

22/01/2016

Bacterievorming in uw dieseltank !!!!

Wij zien bij ons in de werkplaats steeds meer problemen met dieselmotoren en die problemen worden veroorzaakt door bacterien in de brandstof. Sinds 2010 zijn oliemaatschappijen wettelijk verplicht om 2 tot 5% biodiesel toe te voegen aan de dieselbrandstof.
Dus we tanken nu diesel waar biodiesel aan is toegevoegd en met minder zwavel. Juist die combinatie zorgt voor de problemen. Het grootste probleem is vocht/water.
In elke tank zit wel vocht/water. Biodiesel trekt echter tot 8x meer vocht/water aan dat de diesel van weleer. Juist het water in uw brandstof gecombineerd met warmte is een perfecte broeiplaats voor bacteriën. Door de groei van bacteriën ontstaat er een soort slijmerige drab in uw tank die uiteindelijk uw filters verstopt en in uw brandstofsysteem terecht komt met alle gevolgen van dien. Deze drab wordt ook biosludge genoemd. (zie foto's)
Deze week een auto dit er onder het rijden bij accelereren plotseling er mee op hield.
Auto uitgelezen en allerlei foutcodes, electronisch was er echter niets mis maar door het verstopte filter kwamen er storingen in de computer van de auto die dus veroorzaakt werden door vervuilinging de brandstof.
In onze werkplaats gebruiken wij brandstof toevoegingen van Forte' om deze problemen te voorkomen of te beperken.