Pusat Servis Matang Pagar

25/11/2023

18/08/2023

Selamat pagi!

23/07/2023

Antara tugasan kami minggu ini.

-Selenggara sistem aircond-
Mitsubishi storm yg sudah menggunakan sistem lain bukan lg sistem original. Econd tak sejuk, compresor 2 bj piston bergoyang, cooling coil bocor halus, xpension valve sumbat, dan condenser serta dyer berkarat. Kami kembalikan seperti asal, dgn menggantikan barang yg rosak dan cuci hose dan pipe, seta menggantikan sensor supaya compressor ada cut off seperti normal. Compressor yg tidak pandai berhenti akan cpt rosak.

Myvi tukar compressor

Exora tukar cooling coil, valve,

Viva, sistem bocor.

-Top overhaul & membaik pulih sistem suspension-

Hyundai matrix,
Walaupun tidak mahal harganya, tetapi sekiranya kenderaan dijaga rapi2. Bahagian bawah suspension kereta ini, banyak menggunakan bush2. Biasa depan je ada stabilizer bar, ini belakang pun ada. Depan belakang pakai sistem absorber yg ada mounting. Dan juga lower arm yg mudah diselenggara.

-Membaiki leaking-

Bocor di valve cover gasket.
Kenderaan minggu ini, myvi, saga FLX, iswara.

Bocor di bahagian gearbox.
Peugeot 208 2013-2019,
Mungkin sudah smpai masa, bahagian getah2 sudah keras. Kaedah yg kami gunakan, cuci dahulu bahagian leaking, dan run engine dgn melihat punca minyak keluar.

Selain itu penukaran brakepad axia, bezza dan lain2.

21/07/2023

Lower arm problem.. bunyi dia jgn cite. Mcm nk tertanggal tayar

21/07/2023

Servis dan selenggara kenderaan ala carte

12/07/2023

Terima kasih akak radicare dtg psg tinted dgn kami.

Nk murah tu ada, kalu stkt nk bg cantik je pakai tinted gelap, tp xtahan panas, berkicap nt.

Terbaik pilihn akk ni. Boleh la pakai betui² tudung dlm kete xde la org nmpk sgt. 🙆

Sakan sgt borak smpai lupa tanya nama...

12/07/2023

Sentiasa guna air terawat atau coolant utk sistem air kenderaan. Kenderaan berusia 10 tahun keatas berpotensi utk kena mcmni. Tambah lg kalau pernah kena paip air pecah atau kipas tak pusing. Head gasket asal kebanyakkannya besi, jadi kalau kita tak jaga air, habis karat sampai ke dalam.

11/07/2023

EXORA
Tukar cooling coil depan, valve depan belakang.

Fuhh..

Disini sy kongsikan mengapa cooling coil boleh bocor.

Di posting yg lain juga sy akan share bacaan meter aircond yg menunjukkan high pressure sumbat.

Mana² kereta pun mesti ada aircond. Dan benda yg menyulitkan itulah namanya expension valve.

Expension valve ni laluan masuk high pressure pipe masuk ke cooling coil dan laluan keluar masuk ke low pressure pipe. Lubangnya sebesar jarum je. Dan dlm dia ada sping. Kilang je yg tau mcmana nk s**at keanjalan spring dia. Sy mmg xpernah usik la. Kalau rosak aje tukar. Memang benda wajib tukar bila jumpa dgn masalah cooling coil pecah/bocor.

Sy s**a menggunakan istilah pecah sbb mmg ianya pecah pun... Kalau bocor tu mcm plastik, kan .. benda pun dari copper/aluminium, mesti lah kuat kan? Tp disebabkan sistem dah sumbat, pressure mungkin boleh cecah 500psi. Maunya tak pecah cooling coil tu.

--------------------

Jadi dua kali kerja. Sbb tak paham mulanya. Kami dah buka cooling coil dpn, nampak berminyak, dan selepas test air pun mmg keluar bubble. tp gatal tgn nk tgk cooling coil belakang. Ok, cun. Kering je. Cuma ada habuk² nipis. Bersihkan blower, dan pasang balik cooling coil belakang tu. Selepas selesai tukar cooling coil depan, valve, sy pun masuk pressure, test leaking. Takde leaking. Hi pressure dgn low pressure pun naik sekata bila pum. Takde la sangka bukan².

Ok, cun. Buang angin, vacuumm...
Prappappap.. Masuk gas...
Awat dah isi 200 aircond tak sejuk² ni. Depan ada la sejuk sikit. Belakang langsung tak sejuk ni. Cut off pon takde ni. Ah sudah. Off engine pi check thermostat.

Alamak...sudah tertanggal rupanya. Ok, takpa cikit punya hal...pasang² balik start engin balik. So selepas kali dua compressor bekerja, meter dah mula buat hal. Jarum merah dah gedik².

Ah..masak...

Member sebelah dah ckp, "boss, compressor dah kong ni". Sy pulak ckp, biru utk baca compressor, merah utk baca hi pressure. Percaya yg itu sahaja dlu. Yg lain² kemudian. So nak taknak, kena lah buang gas balik. Buka valve "basikal" tempat isi gas tu, kami tembak angin low pergi hi, hi pergi low. Dan apa shj pipe yg mudah nk buka kami buka. Habis kami tembak.

Sampaikan halus je belen² gas yg keluar. Dgn syak wasangka "sistem dah bersih ni"...hahahaha.... Gelak je la yg bolehnya sbb kali kedua isi gas pun sumbat juga. Kalini lg cpt. Masuk² je jarum merah dah gedik². Cpt² kami tutup. Dan buang balik gas. Kalini mmg terpaksalah balik rumah dlu. Dah malam.

Esok sambung kerja, trs buka balik cooling coil belakang, trs attack kt valve. Tukar valve dan dier depan sekali. Test pressure cun trs masuk gas.

Phieww...legaaa....

Sistem dah normal...
Punyalah nk mendapat pelajaran kalini. Dua kali buat kerja. So ingatan ye, jgn jimat². Kalau cooling coil pecah, tukar je valve. Kalau ada dua cooling coil, tukar dua². Cooling coil yg tak bocor boleh pakai balik. Cuci je balik betul².

So nk cite, isi gas double cooling coil ni sy cas rm140. Klu single 90. Lg dua kali tu kita la kena tanggung. Sape xnk jimat kan. Hahahahha.....

05/07/2023

Terbaik bosss

25/06/2023

Kerana angin terkumpul, minyak aft telah ditolak keluar mencari jalan yg kurang kedap.

Owner saga merah ini baru sahaja servis minyak injin dan gearbox serta auto filter di bengkel berhampiran tempat tinggal mereka. Mereka sebenarnya dlm perjalanan ke Melaka dr Tg Malim. Namun, ketika dlm perjalanan, mereka terlihat asap keluar dr bonet hadapan.

Lalu mereka berhenti, dan lihat minyak warna merah telah bersembur dimerata tempat dalam kawasan bonet enjin.

Jd mereka periksa kesemua compartment yg berisi minyak. Dan dpt dipastikan minyak yg keluar adalah minyak gear kerana s**atan minyak tersebut berada dlm senggat minimum.

Jd, mereka google
“Workshop near me”

Oleh sebab mereka berhampiran exit hospital sg buloh, maka terjumpalah alamat kami.

- Pusat Servis Matang Pagar (ARAFAH)-

Jd bila sampai sahaja, sy terus cuci semua minyak yg bersepah2 dahulu dan selepas itu kami menemui ada clip hose return dr radiator masuk ke gearbox dlm keadaan sedikit longgar. Maka kami periksa dgn start enjin dan nampak mmg ada minyak keluar dr hose tersebut.

Jadi kami ketatkan clip, dan running enjin lbh kurang 15 minit lagi.

Selepas itu, kami check semula dibahagian bawah kereta sekali lg, utk pastikan tiada lg minyak yg keluar.

Ya. Memang sudah tiada minyak yg keluar.

Jd sebelum kenderaan bergerak keluar, kami tambahkan minyak ATF sehingga cukup.

13/06/2023