Pok jan service

22/05/2025

Overhaul gearbox auto dan cvt
0139874524

11/04/2025

08/12/2024

Yang mana ade masalah gearbox boleh rojer2.

Www.wasap.my/60139874524

https://goo.gl/maps/jgrUVnNUyf8iKkbh6

03/12/2023

Pok jan servis 0139874524

26/11/2023

Alhamdulillah,Segala puji bg Allah.yang masih memberi rezeki kepada kami.

12/09/2023

Alhamdulillah atas rezki Allah.

Www.wasap.my/60139874524

https://goo.gl/maps/jgrUVnNUyf8iKkbh6

02/08/2023

Update skit

16/06/2022

Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik model lama, tetapi berlaku juga pada kereta model terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain model. Simptom yang akan anda hadapi adalah gear “D” tidak engage walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.
Untuk kes yang lebih parah, simptom ini berterusan selama 15 ke 20 minit sebelum gear mula berfungsi. Bukannya gear tidak boleh masuk langsung, masih boleh dan cuba kebanyakan pemilik kereta yang menghadapi masalah ini hanya akan menunggu kemasukan gear dalam tempoh 5 ke 10 minit sahaja. Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga gear “D” tidak masuk langsung.

Selepas tempoh 15 minit, secara tiba-tiba gear akan engage tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar. Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.

Kami boleh melesaikan masalah gearbox anda.

Www.wasap.my/60139874524

https://goo.gl/maps/jgrUVnNUyf8iKkbh6

22/12/2020

Minyak compressor perlu ditukar. Klu tidak compressor pon boleh rosak. Seperti enjin jugak klu tidak tukar minyak hitam. Enjin pon boleh rosak.

05/11/2020

Cara mudah nak hilangkan lampu chek enjin tanpa mengunakan scanner

27/10/2020

Alhamdulillah. Syukur selalu

Www.wasap.my/60139874524

https://goo.gl/maps/jgrUVnNUyf8iKkbh6

24/10/2020

Sekiranya memandu kereta lama dan menggunakan karburetor, ada kemungkinan disebabkan pelarasan kelajuan melahu (idle) atau enjin mungkin terlalu rendah.

Anda mungkin perlu melaraskan pelarasan melahu kelajuan enjin atau kadar campuran bahan api dan udara. Ia mudah dibuat sendiri iaitu dengan memusing skru pelarasan melahu yang lazimnya berada di sebelah sambungan kabel pendikit.

Bagi kereta lebih moden, kebanyakan sistem suntikan bahan api elektronik dikawal oleh kotak kawalan elektronik (ECU).

Anda mungkin perlu meminta mekanik memeriksa di pelbagai pengesan (sensor) seperti pendikit yang menyebabkan sistem kawalan elektronik bagi campuran udara dan bahan api dengan betul.

Bagaimanapun, ia mungkin berlaku terhadap sensor oksigen yang menyebabkan ECU sentiasa mengubah jumlah suntikan bahan api dalam mencari nisbah bahan api atau udara.

Ia juga disebabkan pembakaran tidak sempurna pada satu atau lebih silinder ketika RPM rendah, manakala peningkatan dalam RPM enjin menjadikannya tidak ketara.

Beberapa sebab keadaan sebegini berlaku:

1) Palam pencucuh kotor dan perlu pembersihan atau diganti.

2) Injap yang haus kerana suhu operasi enjin terlalu tinggi, pelarasan yang tidak tepat atau menggunakan tanpa plumbum dalam kereta lebih tua yang memerlukan petrol berplumbum.

3) Gasket kepala silinder bocor menyebabkan pembakaran kurang sempurna pada kelajuan RPM enjin yang rendah dan tidak ketara pada RPM lebih tinggi.

4) Kepala silinder retak dan bocor.

5) Omboh retak walaupun jarang berlaku

Www.wasap.my/60139874524

https://goo.gl/maps/jgrUVnNUyf8iKkbh6