10/09/2020
Bolehkah Petrol Rosak atau Mengalami Degradasi?
Hidrokarbon dalam petrol senang mengewap apabila didedahkan kepada udara dan kepanasan dengan meninggalkan sisa bahan lebih 'berat'. Sisa petrol ini p**a akan teroksida yang meninggakan bahan gelap dan melekit dipanggil 'gam' (gum) atau 'varnis' (varnish) berwarna jingga gelap.
Gam yang mula terbentuk atau mengalir dalam tiub minyak akan melekat pada dinding tiub dan menyebabkan aliran petrol tersekat. Situasi ini bolehlah disamakan dengan simptom saluran darah tersumbat.
Malangnya, situasi ini tidak terbatas kepada tiub minyak saja, tetapi berlaku pada komponen yang terdedah kepada petrol seperti pam minyak (fuel pump), sensor meter minyak, penapis petrol dan injektor. Lama-kelamaan, komponen berkenaan akan rosak disebabkan disebabkan mendapan gam tersebut.
Namun, penyuntik bahan apilah paling cepat terjejas (sama juga jet karburetor), yang mana anda akan dapat simptom-simptom seperti berikut:
1. Campuran bahan api tidak dapat disuntik dalam keadaan halus.
2. Enjin sukar dihidupkan dan rasa tidak lancar.
3. Silap haribulan, titik-titik petrol besar akan disemburkan ke dinding silinder yang menyebabkan petrol itu 'membasuh' minyak hitam. Apabila ini berlaku, gelang piston (piston ring) akan bersentuhan dengan dinding silinder, dan menyebabkan masalah kehausan enjin. Ia juga boleh menyebabkan enjin 'jem'
4. Minyak yang tidak habis dibakar akan merosakkan pemangkin ekzos.
5. Sisa karbon terhasil terlampau banyak hingga menyebabkan ekzos dan pemangkin tersumbat serta mengotorkan alam sekitar.
6. Enjin mengalami kehilangan kuasa kerana sebahagian bahan api tidak dibakar habis.
