Vecto Auto

Vecto Auto Nissan, Mazda, Volkswagen, Volvo, Porsche & Ferrari
(2)

We are specialist in servicing & repairing all local, luxury imported JAPANESE & CONTINENTAL cars such as BMW, Mercedes, Toyota Vellfire, Alphard, Estima, Harrier, Lexus, Landcruiser, FJ Cruiser.

Pagi ni dekat Kantin sekolah memandu. Pakcik: Dik kau datang nak test ke? Anak muda: Ya Pakcik: Orang dah masuk bilik tu...
30/04/2026

Pagi ni dekat Kantin sekolah memandu.

Pakcik: Dik kau datang nak test ke?
Anak muda: Ya
Pakcik: Orang dah masuk bilik tu, dah start taklimat dah.
Anak muda: Tak ada orang bagitahu pun.

Pakcik: Haihh. Dah dah. Pergi daftar dulu. Nanti kaunter batalkan pendaftaran sebab tak daftar.

Kelam kabut anak muda tu berlari ke kaunter.

Pakcik: Aku tengok budak ni dari tadi datang duduk sini relax je.
Kat kantin ni. Duduk kat situ. Tunggu apa pun tak tau.
Tanyalah orang.

Pakcik tu geleng kepala.

:::

Hailah anak.
Jumpalah dunia.
Bertanya.
Bergaul dengan orang.
Paling tidak, tanyalah sesiapa jika tak tahu dari mana nak mula.
Bukan suruh jadi peramah pun.
Kalau terlepas pendaftaran, buang masa, buang duit.
Benda ni benda asas.
Lelaki atau perempuan, tak kisah.
Kita nak sesuatu, usahakan.
Walaupun dengan bertanya.
Dunia ni bukan dalam fon saja.

P/s: Aku, hantar anak test lesen memandu harini.😁

Ada plot twist:
Depan pakcik ni ada sorang pakcik juga. Tu yg menghadap dia tu.
Dah macam radio buruk.

Pakcik 2 : Saya dulu masa jadi bos... staff saya macam tu la. Masa mesyuarat tu saya tegur bla bla bla. Lepas tu melarat sampai "masa saya jumpa ZRA bla bla jadi macam Ramli Sarip, bla bla M Nasir patut bagi lagu.. masuk Fandi Ahmad, Jamal Abdillah.

Aku dah lost count😂😂

Kalau tak boleh bezakan ni bukan lelaki la maknanya, cuba teka…. mana satu brake pad yang dah haus. Gambar yang kiri ke ...
06/04/2026

Kalau tak boleh bezakan ni bukan lelaki la maknanya, cuba teka…. mana satu brake pad yang dah haus. Gambar yang kiri ke kanan ???

Kita try test sikit pagi-pagi ni 🌅

Kami ingin mengucapkan Selamat Hari Raya Aidilfitri Maaf Zahir dan Batin kepada semua pelanggan kami , rakan niaga dan s...
20/03/2026

Kami ingin mengucapkan Selamat Hari Raya Aidilfitri Maaf Zahir dan Batin kepada semua pelanggan kami , rakan niaga dan semua warga maya di fb.


Sekmung..sekmung cuba komen👇Cc: aynazmnn
17/03/2026

Sekmung..sekmung cuba komen👇
Cc: aynazmnn

Wahai kaum wanita yang masih single sekalian. Waktu balik ke kampung halaman hampir tiba, ada baiknya kamu semua ni cek ...
17/03/2026

Wahai kaum wanita yang masih single sekalian. Waktu balik ke kampung halaman hampir tiba, ada baiknya kamu semua ni cek bahagian apa yang patut dekat kereta tu. Kalau dah tak tau sangat apa nak cek, ni kami tolong bagi panduan sikit:

1. Tayar: Tengok bunga tayar dulu. Kalau dah licin macam cermin atau nampak benang, TUKAR. Jangan tunggu meletup.

2. Dashboard: Kalau ada lampu menyala (simbol enjin/bateri/temperature), itu bukan hiasan. Kereta tengah menjerit minta tolong. Berhenti & check.

3. Bunyi: Dengar bunyi besi bergesel atau ketuk-ketak-ketuk-ketak? Jangan kuatkan volume radio untuk cover. Itu tanda bahaya.

4. Lantai bawah kereta: Kalau nampak lelehan cecair (hitam, merah, atau hijau) kat parking, ada benda bocor. Jangan buat tak nampak.

Kalau nak lagi cepat dan selamat, meh datang saja di Vecto Auto di Jalan Segambut.


Apa step nak tahu punca kereta yang tak boleh start??Bila datang bengkel kadang tu kita pun tertanya-tanya apa langkah2 ...
09/03/2026

Apa step nak tahu punca kereta yang tak boleh start??

Bila datang bengkel kadang tu kita pun tertanya-tanya apa langkah2 yang mekanik guna untuk nak tahu punca kereta tu tak boleh start.

Nah ini langkah-langkah dia tapi kalau ikutkan step ni kebanyakannya digunapakai untuk kereta-kereta model lama. Tapi masih valid juga untuk kereta-kereta yang ada di Malaysia.


06/03/2026

Mustang Senget Walaupun Alignment Dah Buat
Pada pagi ini, sebuah Ford Mustang masuk ke bengkel.
Pemiliknya datang dengan satu aduan yang agak mengganggu beliau ketika memandu.
Katanya beliau hanya membuat allignment untuk tayar kereta, dengan tujuan penjagaan berkala.
Bengkel tayar tersebut memaklumkan bahwa allignment tidak boleh mencapai talaan yang sepatutnya.

Beliau terus sangsi dan membawa kereta keppada saya untuk pemeriksaan selanjutnya.

Dari luar, kereta kelihatan normal.
Apabila kereta dinaikkan ke atas lift, saya mula memerhati jarak antara tayar dan badan kereta.
Di situ saya perasan sesuatu yang agak menarik.
Jarak antara tayar dan badan kereta di sebelah kiri dan kanan tidak sama.
Perbezaannya kecil.
Tetapi cukup untuk membuatkan saya berhenti seketika dan melihat semula dari bawah.

Apabila diperiksa dengan lebih teliti, kedudukan subframe kelihatan sedikit lari daripada kedudukan asalnya.
Subframe ialah satu struktur tambahan yang dipasang pada bahagian bawah kereta.
Pada struktur inilah dipasang beberapa komponen penting seperti suspension, steering rack dan juga lower arm.

Biasanya jika perkara ini berlaku. Mesti ada sejarah chasis atau subframe kereta pernah ditarik.
Dalam banyak keadaan, masalah memang selesai di situ.

Namun dalam kes ini, simptom tersebut masih ada walaupun alignment telah dilakukan.
Pemilik ada memberitahu kereta pernah terlibat dalam kemalangan sebelum ini.
Beberapa bahagian rangka telah dibaiki dan diganti.

::::::::::::::::;

Banyak kereta moden menggunakan sistem subframe.
Sebagai contoh, kereta seperti BMW, Mercedes-Benz, Audi dan juga Ford Mustang mempunyai subframe pada bahagian suspension mereka.
Begitu juga dengan MPV seperti Toyota Alphard dan Vellfire yang mempunyai struktur suspension yang lebih kompleks.

Namun tidak semua kereta menggunakan subframe yang berasingan.
Sesetengah kereta kompak atau model lama memasang komponen suspension terus pada struktur badan kereta tanpa subframe yang berasingan.

Apabila subframe berubah kedudukannya walaupun sedikit akibat hentakan kemalangan, geometri keseluruhan kereta juga akan berubah.
Di sinilah ramai pemandu sering keliru.
Alignment hanya melaras sudut tayar.
Ia tidak mengubah kedudukan struktur kereta.

Jika struktur asas telah berubah, alignment sahaja tidak akan menyelesaikan masalah sepenuhnya.
Kereta masih boleh dipandu.
Namun rasa pemanduannya tidak akan benar-benar tepat seperti yang sepatutnya.
Dalam kes ini, simptom yang dirasai oleh pemilik kereta sebenarnya memberi petunjuk awal bahawa ada sesuatu yang tidak selari pada bahagian bawah kereta tersebut.

Tuan2,
Allignment lari mungkkin juga menandakan ada masalah lain yang lebih besar.
Kali ini puncanya datang daripada struktur yang memegang keseluruhan sistem suspension itu sendiri.

Wallahu a’lam.

Salam Nuzul Al-Quran.Hari dimana turunnya wahyu pertama kepada Nabi Muhammad SAW. Ia memperingatkan kita tentang pentin...
06/03/2026

Salam Nuzul Al-Quran.

Hari dimana turunnya wahyu pertama kepada Nabi Muhammad SAW. Ia memperingatkan kita tentang pentingnya Al-Quran sebagai panduan dalam hidup kita.
17 Ramadan 1447.


Persaingan yang dah lebih 100 tahun lebih???Mercedez dan BMW ni adalah dua jenama kereta terbesar yang bersaing antara s...
03/03/2026

Persaingan yang dah lebih 100 tahun lebih???

Mercedez dan BMW ni adalah dua jenama kereta terbesar yang bersaing antara satu sama lain sejak 100 tahun lebih dahulu. Masing-masing ada keunikan interior dan exterior tersendiri tapi matlamat mereka tetap sama iaitu kekal relavan di dalam pasaran.

Mercedez

Kita ambil contoh model C-CLASS. Dari segi driving experience, memang Mercedez sangat fokus kepada keselesaan dan smoothness lagi2 dekat suspension dia.

Kalau kita tengok dari segi enjin performance p**a, enjin Mercedez memang sangat smooth dan lebih refined daripada agresif. Model yang sangat power adalah untuk model AMG.

Untuk bahagian interior, tak di nafikan lagi mercedez ada design yang lebih futuristic, interior yang lebih mewah dan kerusi yang sangat empuk, sampaikan memang boleh tertidur nyenyak dalam kereta.

Teknologi dalam mercedes sangatlah canggih sebab diorang gunakan sistem MBUX. Siap ada screen besar dan ada Voice Command System.

Secara keseluruhannya Mercedez memang berjaya adakan satu level class yang menunjukkan status yang tinggi bagi orang yang pakai kereta Mercedes ni. Sejujurnya bila kita naik Merc memang terasa boss punya vibe dan rasa high class.

BMW

Untuk BMW ni kita ambil contoh model 3-Series p**a. Dari segi driving experience, BMW fokuskan kepada sporty driving. Handling steering dia memang precise Dan lebih tajam daripada jenama kereta yang lain.

Kalau kita tengok dari segi enjin performance p**a, enjin BMW memang sangat agresif bila accelerate. Model yang sangat agresif ni adalah model Gearbox ZF 8-speed.

Untuk bahagian interior BMW agak berbeza sikit dengan Merc, design BMW simple tapi premium dan kurang "bling-bling" berbanding Mercedes.

Sistem yang digunapakai dalam BMW ni adalah iDrive System. Sistem ni dikatakan sangat user-friendly sebab navigation dan control k**b lebih mudah digunakan.

Secara keseluruhannya vibe BMW ni lebih kepada 'Young Executive' ataupun 'Usahawan Muda'. Kalau sekilas pandang BMW ni memang kita nampak aura sporty dia tu.


Mengapa Toyota Alphard Bergegar Ketika Brek di Turunan Panjang Seperti di Karak?Pada suatu petang, saya menerima sebuah ...
03/03/2026

Mengapa Toyota Alphard Bergegar Ketika Brek di Turunan Panjang Seperti di Karak?

Pada suatu petang, saya menerima sebuah Toyota Alphard yang baru p**ang dari Pantai Timur.
Pemiliknya datang dengan satu kebimbangan dan tandatanya..

Katanya, setiap kali turun Lebuhraya Karak dan menekan brek, stereng akan bergetar kuat. Namun di kawasan lebuhraya yang datar, tiada apa-apa yang luar biasa.

Kebiasaannya, ramai menyangka ini masalah ABS.
Berbekalkan pengalaman puluhan tahun, saya belajar untuk tidak membuat kesimp**an terlalu awal.

Alphard bukan kenderaan ringan. Beratnya hampir dua tan.
Apabila kenderaan seberat ini menuruni bukit yang panjang, sistem brek bekerja tanpa henti.
Setiap tekanan pada pedal brek menukarkan tenaga pergerakan kepada haba.
Jika haba terkumpul melebihi kemampuan pelesapan, cakera brek akan mengembang secara tidak sekata.

Perubahan ini sangat kecil, dalam unit milimeter. Namun pada kelajuan tinggi, ketidakseimbangan sekecil ini cukup untuk menghasilkan getaran yang ketara pada stereng.
Itulah yang dirasai pemandu.

Menariknya, simptom ini tidak muncul ketika memandu pada leburaya yang mendatar mahupun dalam bandar.
Kerana dalam pemanduan biasa, brek digunakan secara berkala dan mempunyai masa untuk menyejuk.
Turunan panjang tidak memberi ruang itu.
Fiziknya mudah.Tetapi implikasinya besar.

Apabila diperiksa, saya tidak terus mencadangkan penukaran komponen.
Saya ukur ketebalan cakera. Semak tahap runout. Nilai keadaan pad dan caliper.

Amal & praktik saya, diagnosis mesti mendahului keputusan.
Dalam kes ini, cakera masih dalam julat selamat tetapi telah mengalami ketidakseimbangan haba.
Penyelesaiannya tidak kompleks.
Namun pengajarannya penting.
Tuan2, ramai pemandu tidak menggunakan teknik engine braking ketika menuruni bukit.
Ramai juga menekan brek secara berterusan tanpa memberi ruang untuk sistem menstabilkan suhu.

Sistem brek ialah sistem keselamatan paling kritikal dalam sesebuah kenderaan.
Ia tidak memberi amaran awal. Ia hanya memberi isyarat apabila tekanan sudah tinggi. Kita jangan cabar had itu.

Pengajarannya:
Kenali had mesin, dan lebih penting, kenali had penggunaan kita terhadap komponen tersebut.
Ya, memang penting membaiki kerosakan.
Apapun, dahulukan dengan memahami sebab dan akibat.

Wallahu a‘lam.

Romi Halid
13 Ramadan 1447

Address

Kuala Lumpur
51200

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00
Saturday 09:00 - 18:00

Telephone

+60122888903

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vecto Auto posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Vecto Auto:

Shortcuts

Share

Category