10/05/2026
✴ HONDA EK VS HONDA EJ ( CASTER )✴
➡️ HONDA EK ⬅️
👉SEBAB DATANG : NAK TENGOK BACAAN CASTER & BETULKAN TOE BAHAGIAN BELAKANG.
➡️Kereta ni guna cara STRING ALINGMENT Sebelum ni.
Bila guna cara ni,BACAAN CASTER TAK KELUAR..sedangkan Kereta ni dah PASANG TRACTION BAR.
👉BACAAN AWAL CASTER BILA KELUAR Ialah, KIRI (+ 0°60) & KANAN ( +1°18)
CASTER ni kalau boleh, BIAR BELAH KIRI LEBIH KE DEPAN.
✅Lepas ADJUST TRACTION BAR, CASTER KIRI dapat (+2°3) & KANAN (+1°59).Bila kita ADJUST CASTER, CAMBER akan BERGERAK SEKALI. CAMBER KIRI Dari (-3°52) jadi (-3°40).
➡️Kalau Main DRAG, CASTER KENA ADJUST. Bila Kereta Bergerak, TAYAR AKAN BERPUSING LEBIH LIGAT.
➡️ CASTER ni,kita Ukur Berapa CONDONG ABSORBER BARING KE BELAKANG (BUKAN KITA UKUR JARAK TAYAR DEPAN BAWAK ke BELAKANG
👉Untuk ADJUST TOE, Kereta ni agak Susah SEBAB pakai BUSHING Daripada HARDRACE.
BUSH HARDRACE yg dipakai, MELEKAT Pd BATANG SHAFT. Bila kita Nk ADJUST TOE, TRAILING ARM TAK NAK MASUK ATAUPUN KELUAR . ITU SEBAB TOE BELAKANG ADA YG TOE OUT ( -0°5)& ADA Yg TOE IN ( +0°32).Kalau nk pakai BUSHING Yg LASAK & MAMPAT Kena beli BUSHING Dari SUPER PRO.
✴BEZA SUPER PRO & HARDRACE Ialah SUPER PRO Kalau kita Baling,ia akan MELANTUN & HARDRACE Pulak Tido Terus
✅Kita BETULKAN TOE & CAMBER Serta kita ADJUST CASTER. Lepas buat SEMUA Ni,Kereta dah Senang utk Bawak ( Tak Liar)
✴KEPADA ADAM AUTO GARAGE, TERIMA KASIH SUPPORT SAYA 👍👍
➡️HONDA EJ ⬅️
✅ADJUST CAMBER & TOE.
✅CASTER PENDEK TAK SAMPAI (+1 )Nak ADJUST CASTER pun TAK BOLEH SEBAB TAKDE TRACTION BAR. Nak Lapik Washer pun TAK BOLEH SEBAB PAKAI LOWER ARM EK.
👉Nak Senang faham,KENAPA CASTER NI PENTING..FK8 FL5 CASTER STANDARD
KILANG Pun dah (+7°30)
✴KEPADA OWNER, TERIMA KASIH SUPPORT SAYA 👍👍