22/01/2026
Respect!!!🫡
Pernah tak tuan-tuan bercita-cita naik motor kapcai untuk keliling dunia? Adakah niat anda terbantut lepas kawan perlekeh "pergi ride Lemang Tokki pun 4 kali kau singgah R&R buang air" atau "umur dah lanjut ni lebih baik kau ride jelajah rumah orang tua".
Sebab itu, kita perlu bercakap tentang Anita Yusof. "Aunty" yang secara rasminya telah membuatkan semua rider muda Malaysia rasa malu. Beliau baru saja p**ang ke tanah air selepas melengkapkan misi Global Dream Ride 2.
Ini bukan cerita pasal motor laju. Ini cerita pasal bagaimana sebuah motor biasa-biasa boleh tapau 7 benua.
1. Dulu Main Bass, Sekarang Main Dunia
Sebelum beliau dikenali sebagai pengembara solo, Anita Yusof adalah seorang pensyarah di IPG Ipoh. Tapi trivia yang paling cool? Beliau juga bekas pemain bass kump**an rock wanita tahun 80-an, SHEROX!
Bayangkan, daripada memetik bass atas pentas, beliau beralih kepada memulas throttle di padang pasir. Beliau hanya mula belajar bawak motor pada usia 44 tahun (tahun 2012) sebab nak merayap ke tempat yang bas tak sampai. Jadi, kalau anda rasa anda dah tua nak mula sesuatu, fikir balik.
2. 2,280 Hari Yang Gila
Perjalanan Anita bukan bersiar-siar. Beliau buat dua siri jelajah besar:
GDR1 (2015): 40 negara, 65,000km. Dinobatkan sebagai wanita Islam pertama pusing dunia solo.
GDR2 (2019-2025): 81 negara, 113,284km. Beliau tersangkut di Ethiopia selama 3 minggu masa pandemik, hampir hilang motor, tapi akhirnya berjaya sampai ke Jeddah untuk buat Umrah dengan motor sendiri.
P/s: Berapa banyak sticker bendera anda ada kat box motor tu? Anita ada 120+ bendera, dan itu bukan beli kat Shopee.
3. Kos keliling dunia
Misi GDR2 ini menelan kos hampir RM400,000. Dari mana datang duit? Beliau guna duit simpanan sendiri, pencen awal, hasil jualan buku & banyak lagi. Tapi beliau tak sendirian. Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dan GIVI ada support di belakang.
Yamaha bukan setakat bagi motor, tapi mereka sediakan rangkaian sokongan teknikal di seluruh dunia. Kalau motor tu minta tukar coil contohnya kat sempadan luar negara, mekanik Yamaha global sedia membantu. Ini adalah bukti bahawa kalau motor anda standard, dunia ni sebenarnya kecil saja.
4. Kenapa FZ150i?
Kenapa bukan Super Tenere? Kenapa bukan BMW GS? Sebab secara teknikal, Yamaha FZ150i adalah "Lipas" dunia permotoran. Ia susah mati.
Berat: Kalau motor tumbang dalam lumpur di Afrika, Anita boleh angkat sendiri. Cuba buat benda sama dengan motor 1200cc, mahu putus urat pinggang.
Ekonomi: 12 liter minyak boleh pergi 430km! Bayangkan beza kos petrol di Norway yang mahal nak mati dengan Iran yang murah gila.
Alat ganti: motor FZ ni ada di mana-mana. Mekanik bawah pokok kat Uzbekistan pun tahu nak repair motor ni.
5. Tips Otai Untuk Mereka Yang Nak Try Overland
Anita bukan setakat pusing dunia, beliau survive hampir 10 tahun pusing dua kali. Ini nasihat beliau:
Jangan ride malam: Bahaya bukan sikit. Lubang, binatang, atau orang berniat jahat.
Wild camping: Jangan pacak khemah tepi jalan. Cari laluan 300m-500m masuk ke dalam supaya tak nampak dari jalan utama. Keselamatan itu nombor satu.
Dokumen (Carnet): Guna motor CC kecil macam FZ ni buatkan kos dokumentasi (Carnet de Passage) jadi jauh lebih murah.
Soalan last untuk geng gearnumb, adakah anda perlukan motor CC besar untuk ke hujung dunia?
Jawapannya: Tidak. Anda cuma perlukan tekad sebesar Anita Yusof dan sebuah motor yang tak manja.
Selamat Pulang, Legend!
