Exss Work Exhaust System

04/06/2025

03/06/2025

02/06/2025

03/09/2023

Nak share sikit tentang sistem ekzos
Kes lama thn 2016.
Ni fd2r original owner kedai dyno.
Keta ni standard habis kecuali ada hondata flash pro ecu dan js racing 70rr fullset sistem ekzos. Ekzos manifold standard.
Stock enjin, standard clutch set, standard suspension, standard camber dan tayar brand biasa normal roaduse.
Guna hondata ecu sbb nak buang speedcut 180kmh dan re**rd timing utk guna ron 97.
Stock ecu fd2r memang kena guna octane tinggi. Owner keta bagitau guna bhp ron 100 still ada bunyi knocking. Masa guna stock ecu, owner keta kena guna v power racing + amsoil octane booster baru hilang bunyi knocking.
Selepas tune dpt 230whp 230nm tork.
Owner keta clock timing fulltrek kat sepang dpt 2.44sec. Selepas b*k kali dpt timing sama, owner keta ingat dia slow so dia bagi kunci keta kat fadzil alang suruh clock timing keta nya. Bila fadzil alang clock timing sama baru dia tahu keta dia yg slow bukan dia drive slow.
Masa fd2r ni launching kat malaysia, Honda malaysia ada panggil 2 professional drivers dari japan dtg ke malaysia. 2 professional drivers japan clock timing keta standard fd2r kat sepang 2.39sec maknanya keta kawan sy ni lambat 5sec (around 600meter).
Owner keta ada bagitau keta nya memang boleh dpt top speed 260kmh tapi kena push. Bila bawak santai cth 100kmh guna gear 6 pastu floor pedal keta termenung maknanya tork pada rpm rendah teruk.
Buat balik sistem ekzos. Still guna standard ekzos manifold. Saiz piping guna 2in. Pasang tabung tgh saiz besar dan tabung belakang guna straight flow.
Owner bagitau selepas guna setup ekzos baru, masa bawak santai 100kmh guna gear 6 floor pedal keta terus pulling dah tak de termenung.
Bila naik dyno selepas guna setup ekzos baru hilang 7whp tapi tork max pada rpm rendah. Sebelum tork max kat rpm lebih tinggi.
Owner masuk sepang guna setup ekzos baru dpt clock timing 2.40sec so cepat 4sec (around 400-500meter)maknanya keta nya keluar corner lebih cepat.
Kesimpulannya guna saiz piping besar cara bawak kena aggressive.
Atas dyno whp memang dpt tinggi tapi atas jalanraya keta slow sbb atas jalanraya keta akan laju brek, laju brek. Saiz piping besar sesuai utk main drag sbb terus floor pedal saja.
Bila kat jalanraya akan b*k laju brek laju brek cth ambik selekoh dan sebagainya.
Stock camber tayar makan luar. Tulisan brand tayar hilang separuh maknanya traction keta ni sgt2 teruk.
Kesimpulan whp tinggi tak semestinya keta laju. Yg penting tork maximum pada rpm rendah.
Selepas dpt timing 2.40sec, owner keta terus bungkus keta tak masuk sepang dah guna fd2r😊😊😊
Beza 4sec dlm sepang sgt jauh sbb masa race 4sec tu akan jatuh nombor belas2 (lambat 400-500meter)
Saiz piping standard fd2r guna 2.1in tapi saiz inlet tabung tgh dan belakang guna 2in maknanya kat tabung angin di compress

13/07/2023

http://directlending.com.my/auto-servis/exsswork

17/06/2023

Tuner ecu yg professional takkan rekomen buat pop n bang……

28/01/2023

Volvo v40 t5 turbo
Customers baru buat sistem ekzos guna valvetronic muffler…….
Performance loss dari ekzos standard kilang. Setup ekzos yg salah memang loss performance dan penggunaan petrol lebih kuat.
Nak tahu sistem ekzos tu ok atau tak bukan gear 1 keta pick up atau tayar spin tu guna straight pipe pun boleh buat tayar spin.
Caranya bila cruising guna gear tinggi pada rpm rendah keta pulling cepat cth guna gear D atau gear 5 cruising 80kmh pastu floor pedal dgn gear yg sama keta pulling cepat tak termenung. Ni setup ekzos yg betul. Tork pada rpm rendah tinggi so penggunaan petrol lebih jimat.
Ekzos standard top speed 230kmh++
Ekzos valvetronic muffler top speed 180kmh saja
Sy suruh owner keta buat dyno test whp.
Standard sekitar 245hp/ tork 350nm (info google)
Standard whp at wheel sekitar 225whp/tork 330nm ( tolak 10% dari at enjin)
Guna valvetronic muffler
On valve 172whp/ tork 263nm(loss 50whp/ tork loss 70nm)
Off valve 147whp/ tork 232nm (loss 80whp/ tork loss 100nm)
Guna valvetronic muffler kat enjin turbo pun loss performance.
P/s macam mana la performance guna valvetronic muffler kat keta cc/whp kecik????

25/01/2023

Bertukar la kpd sistem ekzos Exss Work
Performance increase banyak
(PICK UP cepat, TORK lebih kuat dan TOP SPEED cepat dapat/jarak pendek)
Penggunaan petrol lebih jimat dari ekzos standard
Ada beribu2 komen POSITIF dari customer
Bunyi sport lembut (tak berdengung dlm keta dan jpj tak kacau).

Pengalaman lebih dari 30thn
Pemasangan yg kemas
Warranty 1thn

Lokasi
No 55, jalan 3/23a, taman danau kota off jalan genting klang setapak 53300 kuala lumpur
Waktu operasi
Isnin - Sabtu
9.30pagi - 7.30malam
Ahad tutup (boleh buat booking sebelah pagi saja)
Tel/Whatsapp
0123085152