21/07/2025
Agua en el Diésel y Cómo Eliminarla
¿Cuáles son las fuentes más comunes de agua en el diésel?
La contaminación por agua en el combustible diésel puede originarse de varias fuentes comunes:
Condensación
La condensación ocurre cuando la humedad del aire entra en contacto con la superficie fría del tanque de combustible. Al enfriarse, el aire alcanza su punto de rocío, es decir, la temperatura en la que el v***r de agua se convierte en líquido. Este proceso da lugar a la formación de pequeñas gotas de agua que, con el tiempo, se acumulan dentro del tanque y se mezclan con el combustible.
Este fenómeno es muy común en zonas con alta humedad o en climas donde hay cambios bruscos de temperatura entre el día y la noche.
Las zonas más comunes donde se forma la condensación en los tanques son:
Parte superior del tanque (especialmente si el nivel de combustible es bajo).
Paredes internas del tanque, sobre todo si están expuestas al frío.
Líneas de combustible, si no hay flujo constante o si están expuestas a bajas temperaturas.
Almacenamiento comprometido
Tanto en tu tanque como en otros a lo largo de la cadena de suministro, existen riesgos de almacenamiento comprometido. Tanques mal sellados o dañados pueden permitir la entrada de agua de lluvia u otras fuentes, lo que termina afectando al usuario final con combustible contaminado.
Causas comunes:
Corrosión: No solo el agua, también los residuos de etanol o ciertas condiciones del suelo pueden acelerar la corrosión de los tanques.
Daños físicos: Instalaciones incorrectas, accidentes o desastres naturales pueden dañar la integridad del tanque.
Factores ambientales: Cambios en el terreno o raíces pueden provocar desplazamientos o fisuras.
Sistemas de distribución contaminados
Tanques de almacenamiento y sistemas de distribución en mal estado también pueden introducir agua u otros contaminantes al combustible antes de que llegue a su destino final.
¿Cuáles son los síntomas del agua en el diésel?
Antes de que cause corrosión, daños al motor o paros no programados, la contaminación por agua puede manifestarse de las siguientes formas:
Fallos o "tironeos" en el motor
Marcha irregular o vibraciones al ralentí
Pérdida de potencia
Dificultad para arrancar, sobre todo en climas fríos
Humo blanco por el escape
Filtros de combustible tapados
Si no se atiende a tiempo, el agua puede corroer tanques, destruir puntas de inyectores (especialmente en motores Tier-4), promover el crecimiento microbiano, y hasta bloquear líneas de combustible en climas fríos. La presencia de microbios puede formar lodos que obstruyen filtros antes de tiempo, generando reparaciones costosas y paros inesperados.
¿Cómo se elimina el agua del diésel?
Existen dos métodos principales:
Uso de aditivos
Los aditivos ayudan a emulsionar pequeñas cantidades de agua, integrándola al combustible para ser quemada en el motor. Son económicos y efectivos para contaminaciones leves. Sin embargo, no deben usarse en motores Tier-4, ya que pueden dañar las puntas de inyectores.
Filtrado o pulido de diésel
Existen dos tipos:
Separadores de agua por fuerza centrífuga.
Sistemas con medios filtrantes que capturan el agua y devuelven el combustible limpio al tanque.
Para contaminaciones severas o almacenamiento a gran escala, este es el único método realmente efectivo. El pulido diésel puede hacerse como servicio periódico o mediante sistemas fijos de mantenimiento continuo, ideales para aplicaciones críticas o comerciales.
¿Cómo prevenir la contaminación por agua en el diésel?
Almacenamiento adecuado
Mantener los tanques lo más llenos posible para reducir el espacio de aire y evitar condensación.
Sellar correctamente los contenedores o tanques.
Inspecciones regulares
Revisar periódicamente los tanques para detectar fugas o daños.
Reparar cualquier anomalía de inmediato.
Precauciones al recibir combustible
Comprar sólo a proveedores con buen historial de calidad.
Verificar que el equipo de entrega esté limpio y en buen estado.
Sistemas de mantenimiento de combustible
Instalar filtros o sistemas de pulido en tanques grandes.
Reemplazar los filtros según indicaciones del fabricante.
Revisar y limpiar líneas, inyectores y componentes regularmente.
Drenar el separador de agua cuando sea necesario.
Servicios de pulido de diésel
Realizar pulidos periódicos para eliminar contaminantes.
Analizar el estado del combustible para determinar la frecuencia ideal.
Precauciones en invierno
Usar diésel invernal para evitar la gelificación y separación de agua.
Considerar calentadores o medidas que mantengan el combustible a temperatura adecuada.
Conclusión
La contaminación por agua en el diésel representa una amenaza real para el rendimiento y la vida útil del motor. Conociendo sus causas, síntomas y soluciones, puedes actuar a tiempo y evitar costosas consecuencias.
Resumen clave:
Fuentes de contaminación: Condensación, almacenamiento comprometido y sistemas de entrega contaminados.
Síntomas: Tironeos, humo blanco, pérdida de potencia, dificultad de arranque, etc.
Soluciones: Uso de aditivos (solo en motores no Tier-4) y servicios de pulido de diésel.
Prevención: Buen almacenamiento, inspecciones frecuentes y mantenimiento preventivo.
En Pureza Diesel, somos especialistas en la eliminación de agua en diésel a través de tecnología de filtrado avanzada, aditivos especializados y servicios de mantenimiento preventivo. Contáctanos para mantener tu sistema funcionando en óptimas condiciones.
