14/02/2026
Nomas falto el capuchón
⚙️ ¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA DE VÁLVULAS CON BALANCÍN Y VARILLA?
Este sistema (común en motores OHV) transmite el movimiento del árbol de levas hacia la válvula mediante un conjunto mecánico compuesto por leva, taqué, varilla y balancín.
Su objetivo es abrir y cerrar las válvulas con precisión para controlar la entrada de aire y la salida de gases.
🧩 COMPONENTES PRINCIPALES
🔹 Árbol de levas (Camshaft)Gira sincronizado con el cigüeñal. Sus levas transforman el movimiento rotativo en movimiento lineal.
🔹 Leva (Cam)Es el perfil que empuja el seguidor. Determina duración y alzada de la válvula.
🔹 Seguidor o taqué (Cam follower)Recibe el movimiento de la leva y lo transmite a la varilla.
🔹 Varilla de empuje (Push rod)Transmite el movimiento desde el bloque hacia la culata.
🔹 Balancín (Rocker arm)Actúa como palanca: un extremo recibe el movimiento y el otro empuja la válvula.
🔹 Resorte de válvulaDevuelve la válvula a su posición cerrada después de abrirse.
🔹 Guía de válvulaMantiene alineado el vástago durante su movimiento.
🔹 Cabeza de válvulaSella la cámara de combustión cuando está cerrada.
🔄 SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
1️⃣ La leva gira y empuja el taqué.
2️⃣ El taqué mueve la varilla de empuje.
3️⃣ La varilla acciona el balancín.
4️⃣ El balancín presiona la válvula hacia abajo.
5️⃣ El resorte comprime.
6️⃣ Al pasar la leva, el resorte devuelve la válvula a su asiento.
Resultado: se controla la admisión y el escape con precisión.
⚠️ FALLAS COMUNES EN ESTE SISTEMA
Ruido tipo “tac tac” (holgura excesiva)
Válvula quemada (mal ajuste)
Varilla doblada
Balancín desgastado
Resortes fatigados
Leva desgastada
🛠 DATO TÉCNICO IMPORTANTE
Una mala calibración de válvulas puede provocar:
❌ Pérdida de compresión
❌ Pérdida de potencia
❌ Sobrecalentamiento
❌ Consumo elevado
El ajuste correcto garantiza sincronización y eficiencia.
🎯 El árbol de levas manda… pero el balancín ejecuta.
