Electronica Automotriz Especializada

20/10/2026

Reemplazo de cuerpo de aceleración marca Magneti Marelli a jetta 2019 1.4 tsi, con el paso de los años hemos notado que se ha vuelto una falla común en motores 1.4 TSI de segunda generación (Con banda de tiempo), después de un rato de manejar se prende el testigo EPC, además de que el vehículo deja de acelerar y nos genera códigos de avería relacionados con los sensores de posición de la mariposa (TPS).
Esto es generado por un error interno de los sensores, los cuáles son de efecto hall o sin contacto y al estar sometidos a mucha temperatura comienzan a fallar... La mejor recomendación es reemplazarlo por uno nuevo para garantizar que funcione de manera correcta el vehículo

20/10/2026

Les dejamos el video del aveo 2025 funcionando y reparado después de los daños ocasionados por la inundacón

13/10/2026

Daños en un motor de chevrolet aveo 2025 generados por pasar una inundación.
Es común en nuestra ciudad que se generen encharcamientos y que nos entre la duda de si paso, no paso...
Un problema muy común en estos años es que los vehículos tienen sus tomas de aire en partes bajas del vehículo, por lo cual aunque pases despacio la inundación puede generarse una ola y entrar agua al sistema de admisión del vehículo.
Cuando el vehículo succiona agua por la admisión (Filtro de aire) existen 3 escenarios posibles:
1.- Solo filtro de aire mojado y/o agua en cilindros pero sin existir daño mayor, en ese caso se recomienda retirar el filtro de aire y bujías y dar marcha para que el agua salga (El agua es incompresible y por tanto atora el motor) y una vez seco el motor, se regresan las bujias y funciona de manera normal.
2.- Bielas dobladas: en este caso cuando el motor succionó agua iba con RPM intermedias y fue tan fuerte el frenado del liquido incompresible en la cámara de combustión, que generó una fatiga en la biela doblándola y atorando el motor. (Caso de este motor)
3.- Bielas rotas y monoblock roto. Se produce cuando la succión de agua fué a altas RPM y en este último caso el motor queda dañado totalmente sin posibilidad de reparación

En este caso se procederá al reemplazo de las dos bielas y un pistón que se fracturó por la fuerza, se pondrán anillos de pistón nuevos y se armará el motor de vuelta.

Próximamente subiremos video de motor terminado y funcionando

13/10/2026

Probando la Amarok TDI 2019 después del reemplazo de bomba de alta presión y demostrando que ya no se protege ni prende el resortito

13/10/2026

Reparación de VW amarok 2019 motor 2.0 TDI 4 CIL. El motor presentaba pérdida de potencia con alta demanda de par (Acelerador a fondo) y se prendía el testigo del "resortito" por lo cual el cliente acudió a la agencia vw para realizar un diagnóstico más especializado en el tema... A lo cual el concesionario respondió que se tenía que cambiar todo el sistema de inyección (Se anexa imagen del diagnóstico del concesionario) con un costo de $290,000, lo cual hizo dudar al cliente porque en vez de diagnosticar su sistema de inyección se lo querían cambiar completo sin dar una explicación.
Al llegar con nosotros se revisan códigos de avería y se detecta baja presión del riel de combustible, se realizan una serie de pruebas y se llega a la conclusión de que es la bomba de alta presión, la cual al estar desincronizada mandaba la presión de combustible a destiempo, además de que se ocasionara que el sello frontal de la misma se dañara.
Sólo fué necesario reemplazar la bomba de alta presión y resincronizarla generando muy buenos resultados y retirándose el testigo del "Resortito"

09/07/2026

Teniamos.tiempo que no platicábamos acerca de mantenimientos en agencia... Los siguientes componentes son de una seat ARONA 2023 1.6 MPI le realizamos el tercer servicio (45,000 kms) sin haberlos cumplido, trae 36,000 kms pero el cliente es muy cumplido con su vehículo, mas sin embargo otra vez regresamos a lo mismo, bujías originales de planta (son de electrodo de cobre y se deberían de cambiar en cada servicio), cuerpo de aceleración sucio y aceite super quemado... Lo cual indica que tenía un buen rato sin mantenimiento... Tenemos ya más de 6 años con la página y las conductas en los talleres de servicio "Autorizado" se siguen repitiendo...

20/02/2026

A veces es necesario medir la calibración de las bujias debido a que en muchos casos el mismo numero de parte aplica para diferentes vehiculos pero varía la calibración de las mismas

20/02/2026

Realizando diagnóstico de motor en nissan np300 2019 con 73,000 km, presentaba fallo de encendido en cilindro numero dos, hemos notado que están presentando anomalías en las válvula de escape por defectos de fabricación, en el video se aprecia que el cilindro #1 tiene casi 130 psi y el cilindro numero 2 no llega ni a 15 psi. Después podemos observar las válvulas causantes de la baja compresión. Ya es el segundo vehículo que se arregla

20/02/2026

03/02/2026

Reparando un aveo al cual lo dejaron en un taller de hojalatería (Próximamente les haremos pública la historia) y resulta que le robaron la computadora por dejarlo afuera y al cliente nunca le resolvieron... Más bien a el le tocó recogerles el auto y repararlo por su cuenta... Al final del día volvió a funcionar...