01/10/2026
Súper info ℹ️
🚗 ¿QUÉ AUTOS PIERDEN MENOS VALOR Y CUÁLES SE DEPRECIAN MÁS?
Comprar un auto nuevo no significa solamente pagar su precio de lista: una de las mayores pérdidas económicas llega con la depreciación, es decir, la diferencia entre lo que costó nuevo y lo que puede valer después de varios años.
Para este estudio, iSeeCars analizó más de 950,000 vehículos usados de cinco años de antigüedad, vendidos entre marzo de 2025 y febrero de 2026, y comparó su valor con el precio original de cada vehículo. El promedio general de depreciación a cinco años fue de 41.8%.
🟢 ¿POR QUÉ LOS AUTOS ESTÁN EN VERDE?
El verde representa los vehículos que pierden menos valor durante cinco años. No significa que sean autos ecológicos ni que todos sean baratos: simplemente conservaron una mayor proporción de su precio original.
🏆 LOS QUE MENOS SE DEPRECIAN
Porsche 718 Cayman — 9.6% | -US$6,988
Es el modelo con menor depreciación de esta selección. Después de cinco años, la pérdida promedio frente a su precio original es de apenas 9.6%.
Porsche 911 — 11.1% | -US$15,533
Otro deportivo de Porsche que conserva una proporción muy elevada de su valor. Su pérdida porcentual es solamente 11.1%.
Chevrolet Corvette — 18.7% | -US$13,365
El deportivo estadounidense también mantiene bastante bien su valor, con una depreciación inferior al 20%.
Toyota Tacoma — 19.9% | -US$6,426
La pickup de Toyota pierde menos de una quinta parte de su valor promedio después de cinco años.
Toyota Tundra — 21.2% | -US$8,746
Otra pickup de Toyota que aparece entre las que mejor conservan su valor.
Honda Civic — 22.9% | -US$5,828
Su depreciación relativamente baja significa que, en promedio, pierde menos valor que la mayoría de los vehículos del estudio.
Subaru BRZ — 23.7% | -US$8,489
El deportivo compacto de Subaru también aparece entre los modelos que conservan mejor su valor.
Toyota GR Supra — 24.0% | -US$13,963
El deportivo de Toyota registra una depreciación de exactamente 24%.
Toyota RAV4 Hybrid — 25.2% | -US$7,731
Los híbridos tuvieron un comportamiento particularmente sólido en el mercado de usados. De hecho, iSeeCars calcula una depreciación promedio de 35.4% para los híbridos, muy por debajo del 57.2% de los eléctricos.
Toyota Corolla Hatchback — 25.5% | -US$6,220
El compacto de Toyota mantiene tres cuartas partes de su valor aproximadamente después de cinco años.
Toyota 4Runner — 25.5% | -US$10,697
Comparte el mismo porcentaje de depreciación que el Corolla Hatchback, aunque la pérdida monetaria es mayor.
Lexus RC 300/350 — 26.6% | -US$12,674
A pesar de pertenecer al segmento premium, conserva una proporción importante de su valor.
Ford Mustang — 26.8% | -US$9,205
El deportivo de Ford también aparece entre los vehículos con depreciación relativamente contenida.
Toyota Corolla — 27.6% | -US$6,328
Otro Toyota que demuestra una pérdida porcentual bastante inferior al promedio general del mercado.
Toyota Sienna — 28.5% | -US$11,530
Cierra la lista verde, aunque todavía se encuentra muy por debajo del promedio general de 41.8%.
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🔴 ¿POR QUÉ LOS AUTOS ESTÁN EN ROJO?
El rojo representa los vehículos que más valor pierden en cinco años dentro de esta selección.
Y aquí aparece un dato importante: los vehículos eléctricos y los modelos de lujo dominan la parte de mayor depreciación. En el estudio completo de iSeeCars, 18 de los 25 vehículos con mayor depreciación pertenecen al segmento de lujo, mientras que ocho son eléctricos.
La propia gráfica señala que los eléctricos pueden perder valor más rápidamente debido a preocupaciones relacionadas con la vida útil de las baterías y la rápida evolución de la tecnología. iSeeCars también señala que el precio inicial elevado de muchos eléctricos puede perjudicar su valor residual cuando llegan al mercado de usados.
📉 LOS QUE MÁS SE DEPRECIAN
Audi A8 L — 57.6% | -US$54,824
El sedán de lujo pierde más de la mitad de su valor en cinco años. Aquí se aprecia una característica habitual del segmento premium: un vehículo muy caro cuando es nuevo puede experimentar una gran pérdida monetaria al llegar al mercado usado.
Tesla Model Y — 57.8% | -US$26,020 ⚡
El SUV eléctrico pierde 57.8% de su valor promedio. iSeeCars sitúa al Model Y por encima del promedio de depreciación de los eléctricos, que fue de 57.2%.
Land Rover Discovery — 57.9% | -US$34,878
El SUV de lujo pierde prácticamente 58% de su valor original en cinco años.
Audi Q5 — 58.2% | -US$34,063
Otro SUV premium que supera ampliamente la depreciación promedio general.
Range Rover Sport — 58.3% | -US$45,272
Su depreciación porcentual es elevada y la pérdida monetaria también es considerable debido a su elevado precio original.
INFINITI QX60 — 58.3% | -US$30,099
Pierde más de la mitad de su valor después de cinco años.
BMW 5 Series — 59.5% | -US$44,921
El sedán premium se acerca al 60% de depreciación.
Ford Mustang Mach-E — 60.8% | -US$22,976 ⚡
El SUV eléctrico de Ford supera el 60% de depreciación. En el análisis específico de eléctricos de iSeeCars, el Mach-E aparece entre los modelos que más valor pierden.
Tesla Model X — 61.2% | -US$61,216 ⚡
Aquí aparece una diferencia importante entre porcentaje y dinero: aunque su depreciación porcentual es de 61.2%, la pérdida promedio alcanza US$61,216.
BMW 7 Series — 61.6% | -US$61,141
El sedán insignia de BMW pierde más de 60% de su valor y más de US$61,000 en promedio.
Land Rover Range Rover — 61.7% | -US$69,856
Es uno de los casos más extremos en términos monetarios: pierde aproximadamente US$69,856 frente a su precio original.
Tesla Model S — 62.0% | -US$58,907 ⚡
El sedán eléctrico de Tesla también supera el 60% de depreciación.
Volkswagen ID.4 — 62.1% | -US$28,010 ⚡
El SUV eléctrico pierde 62.1% de su valor promedio después de cinco años.
INFINITI QX80 — 62.8% | -US$52,631
El SUV grande de lujo pierde casi dos tercios de su valor.
Nissan LEAF — 63.1% | -US$17,743 ⚡
Es el porcentaje más alto de depreciación mostrado en esta gráfica. Sin embargo, aquí está uno de los detalles más interesantes del estudio:
👉 63.1% no significa que sea el que más dinero pierde.
El LEAF pierde US$17,743 en promedio, mientras que una Range Rover pierde US$69,856 con una depreciación porcentual menor. Esto demuestra por qué hay que mirar tanto el porcentaje como la cantidad de dólares perdida. iSeeCars destaca precisamente esta diferencia al analizar los vehículos con mayor depreciación.
⚡ ¿POR QUÉ LOS ELÉCTRICOS APARECEN TANTO EN ROJO?
En el análisis de 2026, los eléctricos registraron una depreciación promedio de 57.2% a cinco años, frente al 41.8% de todos los vehículos. Eso significa una diferencia de 15.4 puntos porcentuales respecto al promedio general.
Entre los factores señalados por iSeeCars están la rápida evolución tecnológica, el valor que los compradores atribuyen a los modelos más nuevos y las preocupaciones relacionadas con la batería. Además, los vehículos eléctricos suelen tener precios iniciales elevados, y ese precio puede ser más difícil de mantener cuando el vehículo llega al mercado de segunda mano.
Pero hay una precisión importante: esto no significa que todos los eléctricos se deprecien igual. Por ejemplo, dentro del propio análisis de iSeeCars, algunos eléctricos como el Tesla Model 3, Porsche Taycan y Hyundai Kona Electric presentan una depreciación inferior al promedio de los EV.
💰 ¿CÓMO LEER ESTA GRÁFICA?
El porcentaje indica cuánto valor pierde el vehículo respecto a su precio original después de cinco años.
El valor en dólares muestra cuánto representa esa pérdida económicamente.
Por ejemplo:
🔹 Un auto que pierde 20% de US$40,000 pierde aproximadamente US$8,000.
🔹 Un auto que pierde 60% de US$100,000 pierde aproximadamente US$60,000.
Por eso, un porcentaje de depreciación menor no siempre significa una pérdida monetaria menor.
En 2026, iSeeCars encontró que la depreciación promedio de todos los vehículos mejoró hasta 41.8%, frente al 45.6% registrado en 2025. Sin embargo, los eléctricos continuaron siendo el segmento con mayor depreciación promedio, con 57.2%.
En otras palabras: el color verde representa mayor conservación del valor y el rojo representa una pérdida de valor mucho mayor; pero para entender realmente cuánto dinero se pierde hay que mirar las dos cifras: porcentaje y dólares.
Fuentes: iSeeCars, Visual Capitalist
