30/05/2021
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⚠️ BANDA ROTA 🚧
¿Qué Hacer si se Rompe la Banda?
Uno de los componentes que más sufre castigo en un auto es, sin lugar a duda, la banda. Desde que echamos a andar el motor en la mañana y durante el tráfico que enfrentamos para llegar a nuestro trabajo. Muchas veces subestimamos el trabajo de las bandas. Éstas ponen en funcionamiento muchos elementos de gran importancia en nuestro auto. Sin ellos el funcionamiento no sólo será riesgoso, sino también durará un corto tiempo.
¿Qué activan las bandas?
Las bandas son las responsables de que tu coche tenga chispa en las bujías. Al girar el motor, la polea del cigüeñal hace que gire la polea del alternador, lo que a su vez recarga la batería constantemente. En caso de ruptura de la banda, la corriente no recargara la batería, por lo que el funcionamiento dependerá de la duración que pueda tener la misma. Si de pronto se enciende el indicador de batería en el tablero, es porque el alternador no está enviando corriente y quizás se haya roto o zafado una banda.
En caso de tener dirección hidráulica, las bandas simplifican el giro del volante. La banda también activa la bomba que envía el líquido de dirección hidráulica. Si esto no sucede, el mecanismo no tendrá la lubricación que requiere para que se suavice el giro del volante. De reventarse la banda y no distribuir el líquido de dirección al mecanismo de giro, el volante “se pondrá duro” como se dice comúnmente.
Una manera de notar que la dirección está fallando, es porque se endurece el giro del volante, tanto que puede resultar doloroso dar vuelta o también porque se enciende el testigo en el tablero. Pueden ser muchos factores, pero uno de ellos es que se haya roto o zafado la banda.
El aire acondicionado, aunque no es elemental para el auto, también dejará de funcionar, ya que su motor está activado por la banda. La manera de darse cuenta es porque tienes mucho calor o mucho frío en tu coche.
¿Por qué se puede romper una banda?
Las bandas se pueden romper por simple desgaste. Una vez que se enciende el motor, la banda está en constante funcionamiento y no sólo eso, sino que soporta las altas temperaturas que se generan dentro de la bahía del motor y la tensión que llevan al ser colocadas.
Otra razón es por la resequedad, pues están compuestas por hule y cuerdas. Por lo tanto el calor extremo, junto con las condiciones de un clima seco, harán que el hule pierda lubricación natural, cuarteándose y rompiéndose.
Para evitar esto, con un paño húmedo podemos aplicar un poco de afloja todo o de aceite sintético sobre toda la superficie del hule. Recuerden que el motor debe estar apagado antes...
