29/03/2019
Bueno gente que les cuento.
BIG 4 sólo conocedor saben más haya del BIG 3.
Para mi consumo es más que suficiente. De hecho sobrado.
1.- Alternador a Positivo de Batería.
2.- Bloque de Motor a Negativo de Batería.
3.- Tierra a Negativo de Batería.
4.- Unificación de Tierras en todo el auto. Negativo de Tierra Chasis Frontal y z bloque de motor hasta tierra física de chasis trasero de amplificador en conexión estrella.
Se aprecia porta fusible Rockford Fosgate de 150Amp ANL de Platino.
Se usa terminales de cobre chapa de oro.
Cable 1/0 Suono 100% cobre OFC.
Termofit y Techflex rojo y negro según polaridad.
Alternador de 120 Amp.
No se perfora nada, no se alteran líneas originales del vehículo. No hay fugas de corriente.
SE INCREMENTA DEMASIADO LA EFICIENCIA ELÉCTRICA.
Se añade grasa dielectrica para protección extra.
Eficiencia eléctrica del 93 al 95% con motor prendido. Y apagado un tiempo de 45 minutos a volumen moderado debido a carga rapida de acumulador.