22/09/2020
El orgullo nacional 🇲🇽: El Mastretta MXT fue presentado como prototipo en el Salón del Automóvil de Londres en el 2008.
En el 2011 sus diseñadores, Daniel y Carlos Mastretta, comenzaron su producción en la Fábrica de Mastretta, ubicada en Toluca, México, con una capacidad de producción de 150 unidades anuales de las cuales el 70% fueron pensadas para exportación a Europa y Estado Unidos dejando el 30% restante para comercializar en México.
Siendo un coupé deportivo tamaño medio, el MXT m***a un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de cilindrada construido de aluminio, que produce 250 CV de potencia máxima y 257 lb/ft de torque. Alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El chasis es construido con materiales propios de la industria aeronáutica, como aluminio y fibra de carbono, logrando así un peso bruto aproximado de 980 Kg. El Mastretta incluye como equipamiento de serie faros de halógeno, llantas deportivas m***adas en rines de aleación ligera de 17″ y asientos deportivos de cubo en fibra de carbono, además de un máximo nivel de seguridad por el tipo de materiales usados en su fabricación, así como por el diseño de su construcción. Conceptualizado por uno de sus creadores, Daniel Mastretta, “el MXM fue diseñado como un deportivo ligero de altísimas prestaciones, que represente a México en el mundo. Por su configuración de motor central trasero y su bajo peso, así como por la pureza de manejo, resulta un rival natural del Lotus Elise.”
En esta ocasión, le rendimos homenaje con un rediseño a este auto que marcó un antes y un después en la industria automotriz mexicana 🇲🇽
