Mundo Premium

Llamar Cómo llegar Página web Contactar con la empresa

Mundo Premium Venta de automóviles y motocicletas premium, nuevos y seminuevos.

🚗🔘 ¡TU AUTO TIENE FUNCIONES QUE QUIZÁS TODAVÍA NO CONOCES! ⚡Los botones y controles del tablero están diseñados para mej...
28/10/2026

🚗🔘 ¡TU AUTO TIENE FUNCIONES QUE QUIZÁS TODAVÍA NO CONOCES! ⚡

Los botones y controles del tablero están diseñados para mejorar la seguridad, comodidad y experiencia de conducción. 🚘

💡 Luces: permiten activar las luces bajas, altas, de posición y antiniebla según las condiciones del camino.

🌧️ Limpiaparabrisas: ayudan a mantener la visibilidad durante la lluvia.

🌬️ Climatización: incluye el aire acondicionado, la recirculación y los desempañadores.

🚨 Emergencias: las luces intermitentes permiten advertir a otros conductores sobre una situación de peligro.

🅿️ Asistencias: algunos vehículos incorporan sensores de estacionamiento, control crucero y bloqueo eléctrico de puertas.

🔧 Conocer estos controles permite conducir con mayor seguridad y aprovechar mejor las funciones del vehículo.

WhatsApp: 744 459 3723
✨

Si solo vas a cambiar dos llantas, el lugar donde las pongas puede hacer la diferencia entre tomar una curva mojada sin ...
23/10/2026

Si solo vas a cambiar dos llantas, el lugar donde las pongas puede hacer la diferencia entre tomar una curva mojada sin problema o terminar dando un trompo.

Pasa muchísimo. Las llantas de adelante se gastan más rápido, compras dos nuevas y las pones ahí mismo, donde estaban las gastadas. Tiene lógica, ¿no? Adelante está la dirección, adelante está el frenado más fuerte y en muchos carros adelante está la tracción.

MITO: "Las llantas nuevas siempre van adelante." Es lo que la mayoría hace y lo que muchos consideran lo más seguro, porque creen que ahí es donde más se necesita el agarre.

Pero piensa en esto. Si en una curva con lluvia se te barren las llantas de adelante, el carro se sigue de frente y basta con soltar el acelerador para recuperar el control. Ahora, ¿qué crees que pasa si las que pierden el agarre son las de atrás?

REALIDAD: Cuando las llantas traseras están gastadas y pierden adherencia en el agua, la parte de atrás del carro se va de lado y el carro empieza a girar sobre sí mismo. Por eso los fabricantes de llantas recomiendan que, si solo cambias dos, las nuevas vayan atrás, sin importar si tu carro tiene tracción delantera o trasera 🌧️

Y aquí está lo que casi nadie sabe: cuando el carro se va de frente, la mayoría de los conductores reacciona bien sin pensarlo, porque lo natural es frenar y enderezar. Pero cuando la parte de atrás se barre, corregirlo exige reflejos y técnica que casi nadie tiene, y en un segundo el carro ya está de lado. Por eso las llantas nuevas atrás no son un capricho, son la parte del carro que te cuida justo en el momento en que tú ya no puedes controlarlo.

WhatsApp: 744 459 3723
✨

Ésta es la verdadera razón de su desgaste. 🛞  ✨WhatsApp: 744 459 3723
22/10/2026

Ésta es la verdadera razón de su desgaste. 🛞

✨

WhatsApp: 744 459 3723

Casi nadie se acuerda de las plumas del limpiaparabrisas… hasta que empieza a llover y no ve nada 🌧️Y es que se desgasta...
20/10/2026

Casi nadie se acuerda de las plumas del limpiaparabrisas… hasta que empieza a llover y no ve nada 🌧️

Y es que se desgastan poco a poco, tan despacio que uno se acostumbra. Pero el carro sí te avisa cuando ya no dan más, solo hay que saber qué buscar.

¿Te ha pasado que al limpiar quedan rayas de agua justo frente a tus ojos? ¿O que hay una franja del vidrio que la pluma ni toca? Esas son las dos señales más comunes de que la goma ya perdió su forma y no hace buen contacto con el parabrisas.

Luego están los ruidos. Si rechina o se siente que va brincando en lugar de deslizarse, la goma ya se endureció. Y si te acercas y ves grietas o la orilla mordida, ahí ya no hay nada que hacer: toca cambiarlas.

Lo peligroso no es la pluma en sí, es manejar de noche o en aguacero con la visibilidad a medias. Unas plumas nuevas cuestan mucho menos que un susto en carretera 🚗

Y aquí el dato que pocos saben: la goma no se gasta solo por usarla. El sol y el calor la resecan aunque no llueva en meses, por eso en lugares calurosos pueden durar apenas unos seis meses aunque casi no las hayas prendido.

WhatsApp: 744 459 3723 ✨

El aceite es fundamental para proteger las piezas internas del motor, reducir la fricción, controlar el desgaste y ayuda...
20/10/2026

El aceite es fundamental para proteger las piezas internas del motor, reducir la fricción, controlar el desgaste y ayudar a disipar el calor. Sin embargo, no todos los motores necesitan la misma viscosidad.

1. Aceite 0W-20: Ofrece excelente fluidez durante los arranques en frío y puede contribuir al ahorro de combustible. Se utiliza en motores modernos diseñados para esta viscosidad.

2. Aceite 5W-20: Proporciona buena lubricación y ayuda a mejorar la eficiencia del combustible. Es común en motores que requieren aceites de baja viscosidad.

3. Aceite 5W-30: Ofrece un equilibrio entre fluidez en frío y protección a temperatura de funcionamiento. Se utiliza en numerosos motores de gasolina y algunos diésel.

4. Aceite 10W-30: Mantiene una viscosidad adecuada a temperatura de trabajo en motores que lo especifican. Puede encontrarse en vehículos de generaciones anteriores.

5. Aceite 10W-40: Es más viscoso a temperatura de funcionamiento que un aceite grado 30. Se utiliza en determinados motores, dependiendo de sus especificaciones y condiciones de operación.

6. Aceite 20W-50: Presenta una viscosidad elevada a temperatura de funcionamiento. Es habitual en algunos motores antiguos o diseñados para utilizar aceites más espesos.

Dato importante: El primer número acompañado de la letra W indica el comportamiento del aceite a bajas temperaturas. El segundo número representa su grado de viscosidad a temperaturas elevadas de funcionamiento.

Recuerda: Un aceite más espeso no significa necesariamente mayor protección. Utilizar una viscosidad incorrecta puede afectar la lubricación, el consumo de combustible y el funcionamiento del motor.

WhatsApp: 744 459 3723

✨

Seguramente alguna vez has escuchado que debes dejar tu carro encendido durante 10 minutos antes de comenzar a manejar, ...
20/10/2026

Seguramente alguna vez has escuchado que debes dejar tu carro encendido durante 10 minutos antes de comenzar a manejar, especialmente por las mañanas o cuando hace mucho frío.

De hecho, muchas personas tienen esta costumbre porque creen que así el aceite circula mejor, el motor alcanza su temperatura ideal y se evita el desgaste de sus componentes. Pero hay algo que pocos saben: en la mayoría de los vehículos modernos, dejar el motor calentando tanto tiempo no es necesario y puede hacerte gastar gasolina sin obtener ningún beneficio importante. 😱

🔴 MITO

“Si no dejo calentar el motor durante 10 minutos antes de conducir, puedo provocar desgaste y daños en sus piezas internas.”

Esta creencia viene principalmente de los vehículos antiguos con carburador, que en determinadas condiciones necesitaban más tiempo para funcionar correctamente cuando estaban fríos.

Sin embargo, los motores modernos cuentan con sistemas de inyección electrónica que ajustan automáticamente la cantidad de combustible según la temperatura del motor.

Además, cuando enciendes el vehículo, la bomba de aceite comienza a trabajar y el lubricante empieza a circular en cuestión de segundos, siempre que el sistema esté en buenas condiciones.

Dejar el motor encendido durante 10 minutos sin moverse solo consume combustible, genera emisiones innecesarias y no garantiza que todos sus componentes alcancen su temperatura ideal.

🟢 REALIDAD

En la mayoría de los automóviles modernos, lo recomendable es encender el motor, esperar unos segundos para que se estabilice y después comenzar a conducir suavemente.

Durante los primeros minutos, lo importante es evitar aceleraciones bruscas, revoluciones excesivas y exigir demasiada potencia mientras el motor todavía está frío.

De esta manera, el motor y otros componentes, como la transmisión, van alcanzando progresivamente su temperatura de funcionamiento.

Eso sí, en condiciones de frío extremo o en vehículos con indicaciones especiales, puede ser necesario seguir un procedimiento diferente.

Lo importante es consultar las recomendaciones del fabricante, ya que calentar el motor durante 10 minutos no significa que lo estés protegiendo mejor. En la mayoría de los casos, comenzar a conducir con suavidad es suficiente y también ayuda a evitar el desperdicio de combustible.

WhatsApp: 744 459 3723

✨

¿Sabías que el color de tu automóvil puede influir en cuánto se calienta su carrocería cuando está estacionado bajo el s...
19/10/2026

¿Sabías que el color de tu automóvil puede influir en cuánto se calienta su carrocería cuando está estacionado bajo el sol?

Los colores oscuros suelen absorber más radiación solar, mientras que los claros reflejan una mayor cantidad de luz, ayudando a reducir la temperatura de la superficie.

1. Negro – Aproximadamente 62 °C: Es uno de los colores que más calor absorbe. Bajo el sol intenso, su carrocería puede alcanzar temperaturas muy elevadas.

2. Café – Aproximadamente 58 °C: También absorbe bastante radiación solar, especialmente cuando se trata de tonalidades oscuras.

3. Rojo – Aproximadamente 52 °C: Puede calentarse considerablemente, aunque generalmente refleja más radiación que los colores muy oscuros.

4. Amarillo – Aproximadamente 50 °C: Su tonalidad clara ayuda a reflejar parte de la radiación solar, reduciendo la acumulación de calor en comparación con colores oscuros.

5. Azul – Aproximadamente 48 °C: Su temperatura depende mucho de la tonalidad. Un azul claro puede mantenerse más fresco, mientras que uno oscuro puede calentarse casi tanto como el negro.

6. Blanco – Aproximadamente 43 °C: Generalmente es uno de los colores que menos se calientan, ya que refleja una mayor proporción de la radiación solar.

WhatsApp: 744 459 3723
✨

¡UNA LLANTA QUE PUEDE SEGUIR CONSERVANDO EL AIRE INCLUSO DESPUÉS DE SER PERFORADA POR UN CLAVO!ASÍ COMENZÓ UNA DE LAS GR...
14/10/2026

¡UNA LLANTA QUE PUEDE SEGUIR CONSERVANDO EL AIRE INCLUSO DESPUÉS DE SER PERFORADA POR UN CLAVO!

ASÍ COMENZÓ UNA DE LAS GRANDES REVOLUCIONES DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.

A principios del siglo XX, las llantas utilizaban una cámara de aire independiente que podía desinflarse rápidamente al sufrir una perforación. En 1903, el inventor estadounidense John S. Boyd patentó un diseño temprano de neumático sin cámara, una idea que ayudaría a sentar las bases de una tecnología que transformaría la seguridad y el funcionamiento de los automóviles.

Pero ¿cuál era la verdadera genialidad de este invento? En lugar de depender de una cámara interior, el neumático sin cámara utiliza un revestimiento interno impermeable y un sellado hermético entre sus bordes y el rin. De esta manera, el propio conjunto de la llanta y la rueda mantiene el aire a presión.

Lo sorprendente aparece cuando un clavo perfora la banda de rodadura. En muchas ocasiones, el objeto permanece dentro del neumático y limita la salida del aire, permitiendo que la presión disminuya lentamente en lugar de perderse de golpe. Sin embargo, esto no ocurre en todas las perforaciones y una llanta también puede desinflarse rápidamente si el daño es importante.

Un dato curioso es que, aunque los primeros diseños aparecieron a principios del siglo XX, los neumáticos sin cámara tardaron varias décadas en popularizarse. Los avances en los materiales, la fabricación y los sistemas de sellado permitieron que esta tecnología se extendiera ampliamente durante la década de 1950.

Otra de sus grandes ventajas es que elimina la fricción entre la cámara y el interior del neumático. Esto reduce una fuente de generación de calor y evita ciertos problemas asociados con las cámaras tradicionales. Además, muchas perforaciones pequeñas en la banda de rodadura pueden repararse mediante procedimientos adecuados.

✨

WhatsApp: 744 459 3723

¿Sabías que tu automóvil tiene un código único que puede revelar dónde fue fabricado, quién lo fabricó y hasta su año mo...
12/10/2026

¿Sabías que tu automóvil tiene un código único que puede revelar dónde fue fabricado, quién lo fabricó y hasta su año modelo?

Se trata del número VIN (Número de Identificación Vehicular), una combinación de 17 caracteres que funciona como la huella digital de tu vehículo.

Los primeros 3 caracteres identifican al fabricante y su región o país de origen. Del 4 al 8 describen características del vehículo, como su modelo, carrocería o motorización, según el fabricante. El carácter 9 se utiliza como dígito de verificación en mercados como Norteamérica.

El carácter 10 identifica el año modelo, mientras que el 11 señala la planta de ensamblaje. Finalmente, del 12 al 17 encontramos el número de serie asignado durante la producción. Es importante recordar que algunos detalles de interpretación pueden variar según el fabricante.

¿Dónde puedes encontrarlo? Generalmente está ubicado en la parte inferior del parabrisas, del lado del conductor, en una etiqueta del marco de la puerta o grabado en alguna zona de la carrocería.

✨

WhatsApp: 744 459 3723

Dirección

Avenida Farallón #18, Esquina Rancho Acapulco, Colonia La Garita, Acapulco De Juárez, Calle P.
Acapulco
39650

Horario de apertura

Lunes 9am - 7pm
Martes 9am - 7pm
Miércoles 9am - 7pm
Jueves 9am - 7pm
Viernes 9am - 7pm
Sábado 9am - 5pm
Domingo 10am - 4pm

Teléfono

+527444593723

Notificaciones

Sea el primero en enterarse: le enviaremos un correo electrónico cuando Mundo Premium publique novedades y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin y puede darse de baja en cualquier momento.

Contactar Con La Empresa

Enviar un mensaje a Mundo Premium:

Atajos

Compartir

Empresas De Automóviles cercanos