POLYPAT CARAIBES

POLYPAT CARAIBES CHANTIER NAVAL
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A VOTRE SERVICE DEPUIS 20 ANS A ST MARTIN

Bon vent !
11/07/2026

Bon vent !

Jean-François Coste, médecin et navigateur français ayant terminé 7ème du premier Vendée Globe à bord de Pen Duick III, est mort à l’âge de 75 ans.

Il faisait partie des 7 marins ayant réussi à boucler cette édition fondatrice, sur les treize concurrents partis des Sables-d’Olonne.

Passionné de voile et ancien équipier d’Éric Tabarly, Jean-François Coste souhaitait participer à la nouvelle course autour du monde créée par Philippe Jeantot. Il lui manquait cependant un bateau pour prendre le départ de cette épreuve en solitaire, sans escale et sans assistance.

Il obtint l’accord d’Éric Tabarly pour utiliser Pen Duick III.

Le bateau fut adapté au tour du monde et prit les couleurs de son sponsor, devenant "Cacharel" pour la compétition.

Le 26 novembre 1989 à 15h15, Éric Tabarly donna le départ du premier Vendée Globe aux treize skippers engagés.

Malgré un voilier qui n’avait pas été conçu pour cette nouvelle génération de courses autour du monde en solitaire, Jean-François Coste parvint à terminer l’épreuve à la septième place.

Six concurrents abandonnèrent cette première édition, principalement en raison d’avaries.

Cette performance inscrivit Jean-François Coste parmi les sept premiers marins de l’histoire à avoir bouclé le Vendée Globe.

Le navigateur ne participa à aucune autre édition de la course.

En 1995, il réalisa "Paroles de solitaires", un documentaire de 52 minutes construit à partir d’images tournées par les skippers des deux premiers Vendée Globe.

Médecin, marin et réalisateur, Jean-François Coste restera associé à la naissance du Vendée Globe et à l’histoire de Pen Duick III, l’un des voiliers les plus célèbres d’Éric Tabarly.

07/07/2026
02/07/2026

Incendie en cours au chantier Catana à Canet en Roussillon!
Fire underway at the Catana shipyard in Canet-en-Roussillon!

26/06/2026

C'est le premier multicoque signé par le cabinet d'architectes Finot-Conq. Un projet de près de 4 ans.

11/06/2026

C'est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Charlie Dalin ce matin. Notre journaliste Didier Ravon qui a partagé de longs moments avec lui ces deux dernières années pour la rédaction de son livre a tenu à lui rendre un hommage très personnel. À lire dans l'article en commentaire.

05/06/2026

Bonjour à tous, attention nouvelle règle de conduite des navires à moteur 🚨🚨🚨🚨

Avis à tous les marins

Décret no 2026-434 du 2 juin 2026 relatif aux comportements dangereux en mer
causés par l’ivresse manifeste ou le défaut de maîtrise d’un navire de plaisance à moteur
NOR : TECM2609178D
Publics concernés : officiers et agents de police judiciaire ; certaines catégories d’agents en charge du contrôle
en mer ; magistrats.
Objet : afin de lutter contre les comportements dangereux en mer, le présent décret crée dans le code des
transports une contravention de conduite d’un navire de plaisance à moteur en état d’ivresse manifeste et une
contravention de défaut de maîtrise dans la conduite d’un navire de plaisance à moteur. Ces contraventions sont
sanctionnées de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication.
Application : ce décret est un texte autonome.
Le Premier ministre,
Sur le rapport de la ministre de la transition écologique, de la biodiversité et des négociations internationales sur
le climat et la nature,
Vu le code des transports ;
Vu le code pénal, notamment ses articles 131-13, 131-16 et R. 610-1 ;
Vu le code de procédure pénale, notamment son article R. 48-1 ;
Le Conseil d’Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :
Art. 1er. – Le titre IV du livre II de la cinquième partie du code des transports est complété par un chapitre II
ainsi rédigé :
« CHAPITRE II
« SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION
« Art. R. 5242-1. – I. – Dans les zones maritimes délimitées en application de l’article L. 5000-1, le fait de
conduire un navire de plaisance à moteur en état d’ivresse manifeste est puni de l’amende prévue pour les
contraventions de la quatrième classe.
« II. – Toute personne coupable de l’infraction mentionnée au I encourt également les peines complémentaires
suivantes :
« 1o Le retrait, pour une durée d’un an au plus, du titre de conduite mentionné à l’article L. 5271-1 du code des
transports ;
« 2o La confiscation du navire de plaisance à moteur dont l’auteur de l’infraction s’est servi pour commettre
celle-ci, s’il en est propriétaire ou s’il en a la libre disposition, sous réserve des droits du tiers de bonne foi.
« Art. R. 5242-2. – I. – Dans les zones maritimes délimitées en application de l’article L. 5000-1, tout
conducteur d’un navire de plaisance à moteur doit rester constamment maître de sa vitesse et adapter celle-ci à son
environnement.
« II. – Sa vitesse doit être réduite :
« 1o Lors du croisement ou du dépassement d’un navire ou de tout autre engin flottant, ou en cas de trafic
maritime dense ;
« 2o Lorsque la visibilité est réduite, notamment de nuit, ou lorsque les conditions météorologiques sont
défavorables, notamment en cas de pluie ou d’autres précipitations ainsi que de brouillard ;
« 3o Lorsque le navire de plaisance en cause navigue à proximité de baigneurs, de plongeurs ou d’obstacles
physiques.
4 juin 2026 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 16 sur 127
« III. – Le fait, pour tout conducteur d’un navire de plaisance à moteur, de ne pas rester maître de sa vitesse ou
de ne pas la réduire dans les cas prévus au présent article est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la
quatrième classe. »
Art. 2. – Après le d du 2o du I de l’article R. 48-1 du code de procédure pénale, est inséré un alinéa ainsi
rédigé :
« 2 bis Contraventions en matière de navigation réprimées par l’article R. 5242-2 du code des transports ; ».
Art. 3. – La ministre de la transition écologique, de la biodiversité et des négociations internationales sur le
climat et la nature et le garde des sceaux, ministre de la justice, sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de
l’exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Fait le 2 juin 2026.
SÉBASTIEN LECORNU
Par le Premier ministre :
La ministre de la transition écologique, de la biodiversité
et des négociations internationales sur le climat et la nature,
MONIQUE BARBUT
Le garde des sceaux,
ministre de la justice,
GÉRALD DARMANIN

⛵ À vendre : Island Packet 38 – Saint-Martin💰 Prix : 65 000 €Solide, confortable et prêt à naviguer, cet Island Packet 3...
05/06/2026

⛵ À vendre : Island Packet 38 – Saint-Martin
💰 Prix : 65 000 €
Solide, confortable et prêt à naviguer, cet Island Packet 38 est une superbe unité de grande croisière, parfaitement équipée pour la vie à bord comme pour les longues navigations.
⚓ Équipement & Navigation
✅ Gréement dormant entièrement remplacé en 2017, y compris les cadènes inox 316 – du robuste et bien dimensionné !
✅ Voiles en bon état, révisées cette année
✅ Régulateur d’allure Hydrovane (2026) : le barreur infatigable et économique !
✅ Moteur Yanmar 54 CV (2018) – seulement 939 heures
✅ Hélice MaxProp très efficace, même en marche arrière
☀️ Vie extérieure confortable
Grand cockpit spacieux et entièrement protégé :
Capote de descente
Bimini
Toile intermédiaire
Grands tauds de soleil supplémentaires
Bossoirs d’annexe
Plateforme de bain avec échelle
Annexe fond aluminium + moteur Yamaha 15 CV
🔋 Énergie & Électronique
Panneaux solaires
Batteries 2024
Éclairage LED
Sondeur
Anémomètre
Loch
GPS avec AIS
VHF
🔧 Bonus appréciable
✔ Beaucoup de pièces de rechange :
moteur
afficheurs
anodes
outillage
consommables divers
🛋 Intérieur : le vrai point fort de l’IP38
L’intérieur offre un confort remarquable :
2 salles d’eau avec toilettes électriques
Grande cabine arrière spacieuse
Cabine avant très haute sous barrots
Cuisine pratique
Carré convivial et facile à circuler
Les magnifiques boiseries ont été particulièrement bien conservées et les nombreux rangements rendent la vie à bord très agréable.
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L’Island Packet 38 surprend !
Bien toilé, équilibré et rassurant, il démarre tôt dans le petit temps et offre des performances bien supérieures à ce que son allure laisse imaginer.
📍 Visible à Saint-Martin
Une unité solide, entretenue et prête à partir.

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Saint Martin
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