MyCar Myanmar Car Share - Owner & Driver Registration

MyCar Myanmar Car Share - Owner & Driver Registration ကားပိုင်ရှင် နှင့် ကားငှားရမ်းလိုသည့်ကုမ္ပဏီများ၊ ကားလိုအပ်ချက်ရှိသူများ အမြန်ဆုံးဆက်သွယ

Unicodeကား ဆီအရမ်းစားနေတာ ဘာကြောင့်လဲကားအမျိုးအစားများပေါ်မူတည်ပြီး ဆီစားနှုန်းတွေဟာ မူတူညီကြပါဘူး။ သို့သော် အချို့ကားတွ...
29/10/2019

Unicode

ကား ဆီအရမ်းစားနေတာ ဘာကြောင့်လဲ

ကားအမျိုးအစားများပေါ်မူတည်ပြီး ဆီစားနှုန်းတွေဟာ မူတူညီကြပါဘူး။ သို့သော် အချို့ကားတွေမှာ လိုအပ်တာထက်ပိုပြီး ဆီအရမ်းစားတတ်ကြပါတယ်။ ကားဆီစားနှုန်းသက်သာအောင်ရည်ရွယ်ပြီး အင်ဂျင်
အသေးစားတပ်ဆင်ထားတဲ့ မော်ဒယ်တွေကို အသုံးပြုနေပေမယ့် အသုံးပြုမောင်းနှင်မှု နည်းစနစ်မကျတဲ့အခါ ဆီအရမ်းစားလာပါတယ်။ အဲ့ဒီလို ဆီအရမ်းစားလာတဲ့အခါ မိမိရဲ့ကားကို ပြန်လည်စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်တဲ့အချက်လေးကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

ကားတစ်စီးမှာ Plus မကောင်းတဲ့အတွက် အဂျင်ပေါက်ကွဲချက်မမှန်တာကြောင့် ဆီကိုပိုစားစေတတ်ပါတယ်။ ဒါဟာ စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှု မမှန်တာကြောင် ဆီပိုမို အသုံးပြုမောင်းနှင်ရတာကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် Plus ကို ကီလို ၁၅၀ မောင်းနှင်ပြီးတိုင်းဖြစ်စေ၊ တစ်လတစ်ခါဖြစ်စေ အနည်းဆုံး စစ်ဆေးလဲလှယ်သင့်ပါတယ်။

Air-Con အသုံးပြုမှုတွေဟာ အင်ဂျင်ပါဝါကို ပိုမို အလုပ်လုပ်စေတာကြောင့် ဆီပိုမိုစားသုံးစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုတွေမှာ လေအေးပေးစနစ်ကို ပိတ်ပြီး မောင်းနှင်တာက အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။
မှန်ကန်တဲ့ ဂီယာချက်ပြောင်းလဲအသုံးပြုမှု မရှိခြင်းကလည်း ကားတစ်စီးမှာ လိုအပ်တာထက် ဆီစားများစေပါတယ်။ Manual မှာတော့ ဂီယာချက်ပြောင်းလဲ အသုံးပြုမှု မှားစရာမရှိပေမယ့် Auto မှာ လူအများစုက D တစ်ခုတည်းကိုပဲ အသုံးပြုမောင်းနှင်လေ့ ရှိတာမျိုးက လိုအပ်သလို ပြောင်းလဲ အသုံးပြု မောင်းနှင်မှု အားနည်းစေတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအတွက် လိုအပ်သည်ထက် အင်ဂျင်က ပိုမိုရုန်းကန်ရတာတွေ ရှိလာတတ်ပြီး ဆီစားများစေ
နိုင်ပါတယ်။

အရည်အသွေးနိမ့်တဲ့အဂျင်ဝိုင်၊ အရည်အသွေးမရှိတော့တဲ့ အင်ဂျင်ဝိုင်အသုံးပြုမှုကြောင့်လည်း ဆီစားများစေတတ်ပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ကို မကြာခဏစစ်ဆေးဖို့လိုသလို မကြာခဏလည်း လဲလှယ်အသုံးပြုဖို့
လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် တန်ပိုတင်ခြင်းကလည်း ဆီစားခြင်းကို အကျိုးသက်ရောက်မှု ကောင်းကောင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးရဲ့ ဝန်ဆ့ံ့အားအလိုက် ပစ္စည်းများကို သင့်သင့်စွာ တင်ဆောင်သင့်ပါတယ်။

လေပေါင်ချိန်မပြည့်တဲ့ ဘီးတွေနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကားတစ်စီးရဲ့ ပြေးအားကျသွားစေတတ်ခြင်းကြောင် လိုအပ်တာထက်ဆီကို ပိုမို ကုန်စေတတ်ပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် ယာဉ်မထွက်မှီကားရဲ့ ဘီများကို လေပေါင်ချိန်စံနှုန်းပြည့်မပြည့် စစ်ဆေးပြီးမှ မောင်းနှင်သင့်ပါတယ်။ဒါ့အပြင် အင်ဂျင်အရွယ်ကြီးမားတဲ့ ယာဉ်တွေမှာ မီးပွိုင့်မိလိုဖြစ်စေ၊ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင်ယာဉ်ခတ္တရပ်ထားချိန်များ ဖြစ်စေ အချိန်အကြာင်း စက်နိုးပြီးရပ်ထားခြင်းကလည်း
ဆီကို ပိုမိုစားသုံးစေပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် အချိန်အကြာကြီးရပ်ထားရမယ်ဆိုရင် စက်သပ်ပြီးမှ ရပ်ထားသင့်ပါတယ်။

REF:CG GPS


Zawgyi

ကား ဆီအရမ္းစားေနတာ ဘာေၾကာင္႔လဲ

ကားအမ်ိဳးအစားမ်ားေပၚမူတည္ျပီး ဆီစားနႈန္းေတြဟာ မူတူညီၾကပါဘူး။ သို႔ေသာ္ အခ်ိဳ႕ကားေတြမွာ လိုအပ္တာထက္ပိုျပီး ဆီအရမ္းစားတတ္ၾကပါတယ္။ ကားဆီစားႏႈန္းသက္သာေအာင္ရည္ရြယ္ျပီး အင္ဂ်င္
အေသးစားတပ္ဆင္ထားတဲ႔ ေမာ္ဒယ္ေတြကို အသံုးျပဳေနေပမယ္႔ အသံုးျပဳေမာင္းနွင္မႈ နည္းစနစ္မက်တဲ႔အခါ ဆီအရမ္းစားလာပါတယ္။ အဲ႔ဒီလို ဆီအရမ္းစားလာတဲ႔အခါ မိမိရဲ႕ကားကို ျပန္လည္စစ္ေဆးဖို႔ လိုအပ္တဲ႔အခ်က္ေလးကို ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

ကားတစ္စီးမွာ Plus မေကာင္းတဲ႔အတြက္ အဂ်င္ေပါက္ကြဲခ်က္မမွန္တာေၾကာင္႔ ဆီကိုပိုစားေစတတ္ပါတယ္။ ဒါဟာ စြမ္းအင္ထြက္ရိွမႈ မမွန္တာေၾကာင့္ ဆီပိုမို အသံုးျပဳေမာင္းနွင္ရတာေၾကာင္႔ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ Plus ကို ကီလို ၁၅၀ ေမာင္းနွင္ျပီးတိုင္းျဖစ္ေစ၊ တစ္လတစ္ခါျဖစ္ေစ အနည္းဆံုး စစ္ေဆးလဲလွယ္သင္႔ပါတယ္။

Air-Con အသံုးျပဳမႈေတြဟာ အင္ဂ်င္ပါဝါကို ပိုမို အလုပ္လုပ္ေစတာေၾကာင္႔ ဆီပိုမိုစားသံုးေစနိုင္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ခရီးေဝးေမာင္းနွင္မႈေတြမွာ ေလေအးေပးစနစ္ကို ပိတ္ျပီး ေမာင္းနွင္တာက အေကာင္းဆံုးျဖစ္ပါတယ္။
မွန္ကန္တဲ႔ ဂီယာခ်က္ေျပာင္းလဲအသံုးျပဳမႈ မရိွျခင္းကလည္း ကားတစ္စီးမွာ လိုအပ္တာထက္ ဆီစားမ်ားေစပါတယ္။ Manual မွာေတာ႔ ဂီယာခ်က္ေျပာင္းလဲ အသံုးျပဳမႈ မွားစရာမရိွေပမယ္႔ Auto မွာ လူအမ်ားစုက D တစ္ခုတည္းကိုပဲ အသံုးျပဳေမာင္းနွင္ေလ႔ ရိွတာမ်ိဳးက လုိအပ္သလို ေျပာင္းလဲ အသံုးျပဳ ေမာင္းနွင္မႈ အားနည္းေစတာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ လိုအပ္သည္ထက္ အင္ဂ်င္က ပိုမိုရုန္းကန္ရတာေတြ ရိွလာတတ္ျပီး ဆီစားမ်ားေစ
နိုင္ပါတယ္။

အရည္အေသြးနိမ္႔တဲ႔အဂ်င္ဝိုင္၊ အရည္အေသြးမရိွေတာ႔တဲ႔ အင္ဂ်င္ဝိုင္အသံုးျပဳမႈေၾကာင္႔လည္း ဆီစားမ်ားေစတတ္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို မၾကာခဏစစ္ေဆးဖို႔လိုသလို မၾကာခဏလည္း လဲလွယ္အသံုးျပဳဖို႔
လိုအပ္ပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ တန္ပိုတင္ျခင္းကလည္း ဆီစားျခင္းကို အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈ ေကာင္းေကာင္းေပးနိုင္ပါတယ္။ ကားတစ္စီးရဲ႕ ဝန္ဆ႔႔ံအားအလိုက္ ပစၥည္းမ်ားကို သင္႔သင္႔စြာ တင္ေဆာင္သင္႔ပါတယ္။

ေလေပါင္ခ်ိန္မျပည္႔တဲ႔ ဘီးေတြနဲ႔ ေမာင္းနွင္တဲ႔အခါ ကားတစ္စီးရဲ႕ ေျပးအားက်သြားေစတတ္ျခင္းေၾကာင္ လိုအပ္တာထက္ဆီကို ပိုမို ကုန္ေစတတ္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ယာဥ္မထြက္မွီကားရဲ႕ ဘီမ်ားကို ေလေပါင္ခ်ိန္စံႏႈန္းျပည္႔မျပည္႔ စစ္ေဆးျပီးမွ ေမာင္းနွင္သင္႔ပါတယ္။ဒါ႕အျပင္ အင္ဂ်င္အရြယ္ၾကီးမားတဲ႔ ယာဥ္ေတြမွာ မီးပြိဳင္႔မိလိုျဖစ္ေစ၊ အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင္ယာဥ္ခတၱရပ္ထားခ်ိန္မ်ား ျဖစ္ေစ အခ်ိန္အၾကာင္း စက္နိုးျပီးရပ္ထားျခင္းကလည္း
ဆီကို ပိုမိုစားသံုးေစပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ အခ်ိန္အၾကာၾကီးရပ္ထားရမယ္ဆိုရင္ စက္သပ္ျပီးမွ ရပ္ထားသင္႔ပါတယ္။

REF:CG GPS

O/D ခလုတ္အေၾကာင္းO/D ခလုတ္ဆိုတာ ယဥ္ေမာင္းသမားေတြအေနနဲ႔ Over Drive မေမာင္းနွင္ခ်င္တဲ႔အခါ ပိတ္လို႔ရေအာင္ တပ္ဆပ္ေပးထားတဲ႔ O...
13/09/2019

O/D ခလုတ္အေၾကာင္း

O/D ခလုတ္ဆိုတာ ယဥ္ေမာင္းသမားေတြအေနနဲ႔ Over Drive မေမာင္းနွင္ခ်င္တဲ႔အခါ ပိတ္လို႔ရေအာင္ တပ္ဆပ္ေပးထားတဲ႔ Off ခလုတ္ေလးျဖစ္ပါတယ္။ အခ်ိဳ႕ကားေတြမွာ ပါေပမယ္႔ ကားတိုင္းမွာေတာ႔ မပါပါဘူး။ Over Drive ေမာင္းနွင္ျခင္းဆိုတာကေတာ႔ အင္ဂ်င္ရႈန္းအားကို ေလ်ာ႔ခ်ျပီး အျမန္
နႈန္းျမင္႔ေမာင္းနွင္ျခင္းျဖစ္တာေၾကာင္႔ အင္ဂ်င္ကို သက္သာေစရံုမက ဆီစားလည္း သက္သာေစပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ ခရီးျမန္ျမန္ေရာက္ေစျပီး ဆူညံမႈေတြကို ထိန္းေပးနိုင္ပါတယ္။

O/D ခလုတ္ဖြင္႔ထားပါက မီးဝါေလးလင္းလာျပီး Over Drive မျဖစ္ေအာင္ စတင္အလုပ္လုပ္ေပးပါတယ္။ ဥပမာD နဲ႔ ေမာင္းေနေသာ္လည္း D တာဝန္ ကို အျပည့္မလုပ္ဘဲ ေနာက္ဆံုး ဂီယာ တစ္ခ်က္ မဝင္ဘဲ သြားေနမွာပါ။ ပံုမွန္အင္ဂ်င္အပတ္အေရထက္ ေနာက္က်ျပီး ဂီယာခ်ိန္းေပးတာျဖစ္တဲ႔အတြက္
လီဗာနင္းပါက အထေကာင္းေစပါတယ္။ ရိုးရိုးဂီယာ ဆို လီဘာ ကုန္နင္းပီးမွ ဂီယာ ခ်ိန္းသလိုမ်ိဳး အရိႈန္ျမင္႔ဆံုး ဂီယာ တစ္ခ်က္မဝင္ပါဘူး။

O/D off ကို ဘယ္အခ်ိန္ေတြမွာ သံုးသင္႔လဲဆိုရင္ ၾကီးမားတဲ႔ ေတာင္တက္လမ္းေတြ၊ မိုးရြာေနျခင္းေၾကာင္႔ျဖစ္ေစ စသျဖင္႔ လမ္းေခ်ာ္ေနတဲ႔အခ်ိန္မ်ိဳးေတြ ၊ ကီလို ၆၀ ကားေက်ာ္တက္ခ်ိန္မ်ိဳးေတြမွာ အသံုးျပဳၾကပါတယ္။ ေတာင္တက္လမ္းမ်ားတြက္ ယာဥ္မ်ားေမာင္းနွင္တဲ႔အခါ ဂီယာေဘာက္အတြင္းမွာ
ဂီယာ ခဏခဏခ်ိန္းရသျဖင္႔ ဆီပူလာျပီး ကလပ္ ပလိတ္နာကာ ဂီယာကို ပ်က္ဆီးေစနိုင္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ O/D ခလုတ္ကို အသံုးျပဳသင္႔ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။

O/D ခလုတ္က ေတာင္တက္ေတာင္ဆင္းေတြမွာလည္း လမ္းေခ်ာ္ျခင္းကို အရိႈန္လြန္ေမာင္းနွင္ျခင္းမ်ိဳး မျဖစ္ေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးနိုင္ပါတယ္။လမ္းေကာင္းေျမျပန္႔မွာသံုးမယ္ဆိုရင္ေတာ႔ ဂီယာတစ္ခ်က္က်န္ေနေသးတာေၾကာင္႔ ဆီးစားေစပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ ၾကာၾကာေမာင္းနွင္ပါက ကားအင္ဂ်င္ကို ထိ
ခိုက္ေစနိုင္ပါတယ္။ မလိုအပ္ပဲ O/D ခလုတ္ကို အသံုးမျပဳသင္႔ပါဘူး။ သတိထားရမွာက O/D ခလုတ္ဆိုတာ အရိႈန္ျမွင္႔ေမာင္းနွင္ေနခ်ိန္ ဂီယားေဒါင္းေပးတဲ႔ ခလုတ္မဟုတ္ဘူးဆိုတာပါ။


REF_kotoe
Unicode Version
O/D ခလုတ္အေၾကာင္း

O/D ခလုတ္ဆိုတာ ယဥ္ေမာင္းသမားေတြအေနနဲ႔ Over Drive မေမာင္းႏွင္ခ်င္တဲ့အခါ ပိတ္လို့ရေအာင္ တပ္ဆပ္ေပးထားတဲ့ Off ခလုတ္ေလးျဖစ္ပါတယ္။ အခ်ိဳ့ကားေတြမွာ ပါေပမယ့္ ကားတိုင္းမွာေတာ့ မပါပါဘူး။ Over Drive ေမာင္းႏွင္ ့ျခင္းဆိုတာကေတာ့ အင္ဂ်င္ရွုန္းအားကို ေလ်ာ့ခ်ၿပီး အျမန္
ႏွုန္းျမင့္ေမာင္းႏွင္ျခင္းျဖစ္တာေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ကို သက္သာေစ႐ုံမက ဆီစားလည္း သက္သာေစပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ခရီးျမန္ျမန္ေရာက္ေစၿပီး ဆူညံမွုေတြကို ထိန္းေပးနိုင္ပါတယ္။

O/D ခလုတ္ဖြင့္ထားပါက မီးဝါေလးလင္းလာၿပီး Over Drive မျဖစ္ေအာင္ စတင္အလုပ္လုပ္ေပးပါတယ္။ ဥပမာD နဲ႔ ေမာင္းေနေသာ္လည္း D တာဝန္ ကို အျပည့္မလုပ္ဘဲ ေနာက္ဆုံး ဂီယာ တစ္ခ်က္ မဝင္ဘဲ သြားေနမွာပါ။ ပုံမွန္အင္ဂ်င္အပတ္အေရထက္ ေနာက္က်ၿပီး ဂီယာခ်ိန္းေပးတာျဖစ္တဲ့အတြက္
လီဗာနင္းပါက အထေကာင္းေစပါတယ္။ ရိုးရိုးဂီယာ ဆို လီဘာ ကုန္နင္းပီးမွ ဂီယာ ခ်ိန္းသလိုမ်ိဳး အရွိုန္ျမင့္ဆုံး ဂီယာ တစ္ခ်က္မဝင္ပါဘူး။

O/D off ကို ဘယ္အခ်ိန္ေတြမွာ သုံးသင့္လဲဆိုရင္ ႀကီးမားတဲ့ ေတာင္တက္လမ္းေတြ၊ မိုးရြာေနျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္ေစ စသျဖင့္ လမ္းေခ်ာ္ေနတဲ့အခ်ိန္မ်ိဳးေတြ ၊ ကီလို ၆၀ ကားေက်ာ္တက္ခ်ိန္မ်ိဳးေတြမွာ အသုံးျပဳၾကပါတယ္။ ေတာင္းတက္လမ္းမ်ားတြက္ ယာဥ္မ်ားေမာင္းႏွင္တဲ့အခါ ဂီယာေဘာက္အတြင္းမွာ
ဂီယာ ခဏခဏခ်ိန္းရသျဖင့္ ဆီပူလာၿပီး ကလပ္ ပလိတ္နာကာ ဂီယာကို ပ်က္ဆီးေစနိုင္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ O/D ခလုတ္ကို အသုံးျပဳသင့္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။

O/D ခလုတ္က ေတာင္တက္ေတာင္ဆင္းေတြမွာလည္း လမ္းေခ်ာ္ျခင္းကို အရွိုန္လြန္ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ိဳး မျဖစ္ေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးနိုင္ပါတယ္။လမ္းေကာင္းေျမျပန႔္မွာသုံးမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဂီယာတစ္ခ်က္က်န္ေနေသးတာေၾကာင့္ ဆီးစားေစပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ၾကာၾကာေမာင္းႏွင္ပါက ကားအင္ဂ်င္ကို ထိ
ခိုက္ေစနိုင္ပါတယ္။ မလိုအပ္ပဲ O/D ခလုတ္ကို အသုံးမျပဳသင့္ပါဘူး။ သတိထားရမွာက O/D ခလုတ္ဆိုတာ အရွိုန္ျမႇင့္ေမာင္းႏွင္ေနခ်ိန္ ဂီယားေဒါင္းေပးတဲ့ ခလုတ္မဟုတ္ဘူးဆိုတာပါ။


REF_kotoe

ဘရိတ္စနစ္မွာ ျဖစ္တတ္တဲ့ ျပႆနာမ်ားအေၾကာင္းပံုမွန္အေနအထား မိုင္ ၂၀ အထက္ပိုေမာင္းနွင္ရင္း ရုတ္တရက္ရပ္တန္႔ဖို႔ ဘရိတ္ကို နင္း...
22/08/2019

ဘရိတ္စနစ္မွာ ျဖစ္တတ္တဲ့ ျပႆနာမ်ားအေၾကာင္း

ပံုမွန္အေနအထား မိုင္ ၂၀ အထက္ပိုေမာင္းနွင္ရင္း ရုတ္တရက္ရပ္တန္႔ဖို႔ ဘရိတ္ကို နင္းလိုက္တဲ႔အခါ အဆိုပါကား၏ ဘီးေတြဟာ အျခားဦးတည္ရာဘက္ကို ဆြဲသြားျပီဆိုရင္ ဘရိတ္ရဲ႕ ဟိုက္ဒေရာလစ္စနစ္မွာ ျပႆနာရိွေနျပီဆိုတာ သိထားရပါ႔မယ္။ ကားတစ္စီးလံုးမွာ ဘရိတ္ System ကို ေကာင္းေကာင္း ဂရုစိုက္နိုင္မွသာ Safe ျဖစ္ဖို႔ ရာခိုင္ႏႈန္းမ်ားတာပါ။

ဒါ႔အျပင္ ရပ္တန္႔ဖို႔အတြက္ ဘရိတ္ကို ပံုမွန္ထိ ဖိနင္းေနရျပီဆိုရင္လည္း ဘရိတ္စနစ္ကို စစ္ေဆးသင္႔ပါတယ္။ အျဖစ္နိုင္ဆံုးကေတာ႔ ဘရိတ္လိုင္းေတြ ပိတ္ဆို႔ေနတာေၾကာင္႔ ျဖစ္နိုင္ပါတယ္။ ဒါကိုစစ္ေဆးျပီး လဲသင္႔တဲ႔ေနရာမွာ အသစ္ကို အစားထိုးလဲေပးတာက ပိုျပီး ေကာင္းပါတယ္။ ဘရိတ္နင္းတဲ႔အခါ အသံေတြၾကားေနရျပီဆိုရင္ေတာ႔ ဘရိတ္ပက္ဒ္ အသစ္လဲဖို႔ လိုေနတာလို႔ ယူဆလို႔ရပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ ကားရဲ႕ brake power boost unit ခြ်တ္ယြင္းတာကလည္း ဘရိတ္ကို ပံုမွန္ထက္ပိုၿပီး ဖိနင္းရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဘရိတ္ကို ပံုမွန္ထက္ဖိနင္းရတဲ့ ျပႆနာက brake power boost unit ကို စစ္ေဆးဖို႔လည္း လိုအပ္ပါတယ္။

ဘရိတ္ကို ပိုျပီး ဖိနင္းရတဲ႔ ျပႆနာ ေနာက္တစ္ခုျဖစ္နိုင္တာက ဘရိတ္ဆီ ညစ္ညမ္းေနတာေၾကာင္႔လည္း ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ဘရိတ္ဆီညစ္ညမ္းျခင္းနွင္႔ ဘရိတ္ဆီေလ်ာ႔နည္းျခင္းကလည္း ဘရိတ္စနစ္ကို ေကာင္းေကာင္းဒုကၡေပးနိုင္ပါတယ္။ ဒါကိုလည္း အထူးစစ္ေဆးသင္႔ပါတယ္။
ပါကင္ဘရိတ္ကို လက္နဲ႔ဆြဲေပမဲ့ ယာဥ္ကရပ္တန္႔မသြားဘဲ လိမ့္ေနမယ္ဆိုရင္ ပါကင္ဘရိတ္ခ်ိဳ႕ယြင္းေနတာပါ။ ျဖစ္နိုင္ေျခအမ်ားဆံုးကေတာ႔ ဘရိတ္စနစ္ကို ခ်ိတ္ဆက္ထားတဲ႔ၾကိဳး ျပတ္ေတာက္သြားးျခင္း ဒါမွမဟုတ္ မာစတာဆလင္ဒါ ဘရိတ္စနစ္ ခ်ိတ္ဆက္မႈအပိုင္းမွာ ေတြ ျပႆနာရိွေနျခင္းေတြေၾကာင္႔ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ဘရိတ္စနစ္အတြင္းမွာ လည္ပတ္ေနတဲ့ ဘရိတ္ဆီအေနအထားကိုလည္း စစ္ေဆးဖို႔ လိုပါတယ္။

အထူးသျဖင့္ မာစတာ ဆလင္ဒါရဲ႕ ပတ္လည္ဧရိယာဝန္းက်င္မွာ ဘရိတ္ဆီယိုစိမ့္မႈ ရွိမရွိ စစ္ေဆးရပါမယ္။ ယိုစိမ့္မႈေတြက ဘရိတ္ဆီထိန္းသိမ္းတဲ့ စနစ္ခြ်တ္ယြင္းတာ၊ ဆီလ္ (seals) ေတြ ပ်က္စီးတာေၾကာင့္ပါ။ အဲဒါက မာစတာဆလင္ဒါရဲ႕ ပံ့ပိုးေပးတဲ့ ဖိအားကို ေလ်ာ့က်ေစတာေၾကာင့္ ဘရိတ္စနစ္ကို အက်ိဳးရွိရွိ အသံုးမျပဳႏိုင္တာပါ။ဘရိတ္စနစ္နဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ျပႆနာေတြ အမ်ားၾကီးရိွပါေသးတယ္။ အထက္ပါအရာေတြကေတာ႔ အျဖစ္မ်ားေလ႔ရိွတဲ႔ အေၾကာင္းအရာေလးေတြ ပဲျဖစ္ပါတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းတိုင္း ေျဖာင္႔ျဖဴးသာယာတဲ႔ လမ္းခရီးစဥ္မ်ားပိုင္ဆိုင္ၾကပါေစ....

မိုးရြာေနစဥ္ ကားကို ဘယ္လိုေမာင္းၾကမလဲခရီးစဥ္တစ္ခုမွာ ရာသီဥတုကအေရးပါသလို ယာဥ္ေမာင္နွင္မႈမွာလည္း ခရီးစဥ္က အေရးပါေနပါတယ္။ ဒ...
16/08/2019

မိုးရြာေနစဥ္ ကားကို ဘယ္လိုေမာင္းၾကမလဲ

ခရီးစဥ္တစ္ခုမွာ ရာသီဥတုကအေရးပါသလို ယာဥ္ေမာင္နွင္မႈမွာလည္း ခရီးစဥ္က အေရးပါေနပါတယ္။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ခရီးတစ္ခုအတြက္ျပင္ဆင္တဲ႔အခါ ယာဥ္ေမာင္းနွင္မႈအဆင္ေျပ ေခ်ာမြတ္ေစဖို႔ ရာသီဥတုကို အရင္ေလ႔လာရပါတယ္။

ယခုလို မိုးရာသီမွာ ကားေမာင္းတဲ႔အခါ မ်ိဳးဆိုရင္ ပံုမွန္အားျဖင္႔ ေရွ႕ မီတာ(၁၀၀) ေလာက္ကို မျမင္နိုင္ဘူးဆိုရင္ ကားေရွ႕မီးကို ဖြင္႔သင္႔ပါတယ္။ မိုးရာသီမွာ ယာဥ္ေမာင္းသမားမ်ားအေနနဲ႔ အႏၱရာယ္ကင္းတဲ႔ ေမာင္းနွင္မႈမ်ိဳးျဖစ္ေအာင္ ေအာက္ပါအၾကံျပဳခ်က္မ်ားကို လိုက္နာေဆာင္ရြက္သင္႔ပါတယ္။

မိုးရြာေနစဥ္ ယာဥ္ေမာင္းတဲ႔အခါ အေကာင္းဆံုးကေတာ႔ ကားအရိွန္ေလ်ာ႔ေမာင္းနွင္တာပဲျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းေပၚေရမတင္တဲ႔ဘက္အျခမ္းကိုယူျပီး ေမာင္းနွင္ရပါမယ္။ ေရွ႕ကားေနာက္ကား အကြာအေဝးကုိ အထူးဂရုစိုက္ မွတ္သားေနသင္႔ပါတယ္။ ကားၾကီးေတြ ေနာက္က ကပ္မလိုက္ပါနဲ႔။ ေက်ာ္ျဖတ္မယ္ဆိုရင္လည္း ကားၾကီးဘီးမွ ေရျဖာထြက္မႈကို ဂရုစိုက္ျပီး ေက်ာ္ျဖတ္ပါ။ ကားၾကီးေနာက္ဘီးကေန ေရျဖာထြက္မႈက သင္႔ရဲ႕ ျမင္ကြင္းကို ထိခိုက္နိုင္လို႔ျဖစ္ပါတယ္။ အခ်ိဳ႕ယာဥ္ေမာင္းေတြဟာ
ယာဥ္ေၾကာရွင္းတယ္ဆိုျပီး မိုးရြာေနတုန္း အရိွန္တင္ေမာင္းတတ္ၾကပါတယ္။ ပံုမွန္အားျဖင္႔ မိုးရြာတုန္းမွာ သတ္မွတ္အရိွန္ထက္ ပိုျပီးမေမာင္းသင္႔ပါဘူး။ ေရွ႕ကား ေနာက္ကား မီးအခ်က္ျပမ်ားကို ၾကည္႔သင္႔ပါတယ္။

မိုးရြာထဲမွာ လမ္းၾကမ္း သို႔မဟုတ္ ေခ်ာ္တဲ႔လမ္းမ်ားကို ေမာင္းနွင္ရပါက ကားဘရိတ္အသံုးျပဳမႈကို သာမာန္အခ်ိန္ထက္ ပိုျပီးအာရံုစိုက္ထားရပါ႔မယ္။ လမ္းေၾကာအေျခအေနနဲ႔ ကားဝန္ကိုၾကည္႔ျပီး အရိွန္ကို သတ္မွတ္ေမာင္းနွင္သင္႔ပါတယ္။ သင္လမ္းရဲ႕
ျမင္ခြင္းမွာ ျမဴေၾကာင္႔ျဖစ္ေစ၊ မိုးေၾကာင္႔ျဖစ္ေစ သာမာန္ျမင္ကြင္းလို မရွင္းပါက ကားေရွ႕မီး၊ ေနာက္မီးကို အသံုးျပဳေမာင္နွင္ရပါ႔မယ္။ ထို႔အျပင္ ဝိုက္ဘာမ်ားအလုပ္ေကာင္းေကာင္းလုပ္နိုင္ဖိို႔ မိုးတြင္းမွာ လဲလွယ္သင္႔ပါတယ္။

ခရီးစဥ္မွာ ခ်ိဳင္႔ခြက္ေၾကာင္႔ျဖစ္၊ ေရလႊမ္းလို႔ျဖစ္ေစ လမ္းေၾကာေပၚေရပိတ္ဝင္ေနပါက ေရအနက္ကို မသိနိုင္ပါဘူး။ ဒါ႔ေၾကာင္႔ ေျခနင္းခံုေလာက္ ေရေရာက္ေနမယ္ဆိုပါက ကားကို ျဖည္းျဖည္းေမာင္းပါ။ ကားတံခါးအထိ ေရေရာက္လာျပီဆိုရင္ေတာ႔
အျခားတစ္လမ္းကို ရွာျပီးေကြ႕သြားပါ။

မိုးရြာေနစဥ္ လမ္းေပၚမွာ ေရဝပ္ေနတဲ႔ ခ်ိဳင္႔ခြက္ေသးေသးေလးေတြ ရိွတာေၾကာင္႔ လမ္းခရီးသြားသူေတြကို မစင္ေအာင္ ေျဖးေျဖးနဲ႔ မွန္မွန္ပဲ ေမာင္းနွင္သင္႔ပါတယ္။



Unicode Version

မိုးရွာနေစဉ် ကားကို ဘယ်လိုမောင်းကြမလဲ

ခရီးစဉ်တစ်ခုမှာ ရာသီဥတုကအရေးပါသလို ယာဉ်မောင်နှင်မှုမှာလည်း ခရီးစဉ်က အရေးပါနေပါတယ်။ ဒါ့ကြောင့် ခရီးတစ်ခုအတွက်ပြင်ဆင်တဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းနှင်မှုအဆင်ပြေ ချောမွတ်စေဖို့ ရာသီဥတုကို အရင်လေ့လာရပါတယ်။

ယခုလို မိုးရာသီမှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ မျိုးဆိုရင် ပုံမှန်အားဖြင့် ရှေ့ မီတာ(၁၀၀) လောက်ကို မမြင်နိုင်ဘူးဆိုရင် ကားရှေ့မီးကို ဖွင့်သင့်ပါတယ်။ မိုးရာသီမှာ ယာဉ်မောင်းသမားများအနေနဲ့ အန္တရာယ်ကင်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုမျိုးဖြစ်အောင် အောက်ပါအကြံပြုချက်များကို လိုက်နာဆောင်ရွက်သင့်ပါတယ်။

မိုးရွာနေစဉ် ယာဉ်မောင်းတဲ့အခါ အကောင်းဆုံးကတော့ ကားအရှိန်လျော့မောင်းနှင်တာပဲဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းပေါ်ရေမတင်တဲ့ဘက်အခြမ်းကိုယူပြီး မောင်းနှင်ရပါမယ်။ ရှေ့ကားနောက်ကား အကွာအဝေးကို အထူးဂရုစိုက် မှတ်သားနေသင့်ပါတယ်။ ကားကြီးတွေ နောက်က ကပ်မလိုက်ပါနဲ့။ ကျော်ဖြတ်မယ်ဆိုရင်လည်း ကားကြီးဘီးမှ ရေဖြာထွက်မှုကို ဂရုစိုက်ပြီး ကျော်ဖြတ်ပါ။ ကားကြီးနောက်ဘီးကနေ ရေဖြာထွက်မှုက သင့်ရဲ့ မြင်ကွင်းကို ထိခိုက်နိုင်လို့ဖြစ်ပါတယ်။ အချို့ယာဉ်မောင်းတွေဟာ
ယာဉ်ကြောရှင်းတယ်ဆိုပြီး မိုးရွာနေတုန်း အရှိန်တင်မောင်းတတ်ကြပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် မိုးရွာတုန်းမှာ သတ်မှတ်အရှိန်ထက် ပိုပြီးမမောင်းသင့်ပါဘူး။ ရှေ့ကား နောက်ကား မီးအချက်ပြများကို ကြည့်သင့်ပါတယ်။

မိုးရွာထဲမှာ လမ်းကြမ်း သို့မဟုတ် ချော်တဲ့လမ်းများကို မောင်းနှင်ရပါက ကားဘရိတ်အသုံးပြုမှုကို သာမာန်အချိန်ထက် ပိုပြီးအာရုံစိုက်ထားရပါ့မယ်။ လမ်းကြောအခြေအနေနဲ့ ကားဝန်ကိုကြည့်ပြီး အရှိန်ကို သတ်မှတ်မောင်းနှင်သင့်ပါတယ်။ သင်လမ်းရဲ့
မြင်ခွင်းမှာ မြူကြောင့်ဖြစ်စေ၊ မိုးကြောင့်ဖြစ်စေ သာမာန်မြင်ကွင်းလို မရှင်းပါက ကားရှေ့မီး၊ နောက်မီးကို အသုံးပြုမောင်နှင်ရပါ့မယ်။ ထို့အပြင် ဝိုက်ဘာများအလုပ်ကောင်းကောင်းလုပ်နိုင်ဖို့ မိုးတွင်းမှာ လဲလှယ်သင့်ပါတယ်။

ခရီးစဉ်မှာ ချိုင့်ခွက်ကြောင့်ဖြစ်၊ ရေလွှမ်းလို့ဖြစ်စေ လမ်းကြောပေါ်ရေပိတ်ဝင်နေပါက ရေအနက်ကို မသိနိုင်ပါဘူး။ ဒါ့ကြောင့် ခြေနင်းခုံလောက် ရေရောက်နေမယ်ဆိုပါက ကားကို ဖြည်းဖြည်းမောင်းပါ။ ကားတံခါးအထိ ရေရောက်လာပြီဆိုရင်တော့
အခြားတစ်လမ်းကို ရှာပြီးကွေ့သွားပါ။

မိုးရွာနေစဉ် လမ်းပေါ်မှာ ရေဝပ်နေတဲ့ ချိုင့်ခွက်သေးသေးလေးတွေ ရှိတာကြောင့် လမ်းခရီးသွားသူတွေကို မစင်အောင် ဖြေးဖြေးနဲ့ မှန်မှန်ပဲ မောင်းနှင်သင့်ပါတယ်။

႐ွမ္းျပည္နယ္ လားရိႈးၿမိဳ႕အထုိင္ ကြတ္ခုိင္၊မုိင္း႐ွဴး၊ေလာက္ကုိင္ ဘက္တြင္အသုံးျပဳရန္ 10'Canter 2စီး ငွါးရန္အလုိ႐ွိပါသည္။3လ...
15/08/2019

႐ွမ္းျပည္နယ္ လားရိႈးၿမိဳ႕အထုိင္ ကြတ္ခုိင္၊မုိင္း႐ွဴး၊ေလာက္ကုိင္ ဘက္တြင္အသုံးျပဳရန္ 10'Canter 2စီး ငွါးရန္အလုိ႐ွိပါသည္။3လစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ပါမည္။

အထက္ေဖာ္ျပပါ ကားအမ်ိဳးအစားအား ယာဥ္ေမာင္း
ႏွင့္တကြ ငွားရမ္းလိုပါသျဖင့္ ငွားရမ္းလိုသူမ်ား ေအာက္ပါ
ဖုန္းနံပါတ္မ်ားသို႔ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းႏိုင္ပါသည္။

ဆက္သြယ္ရန္လိပ္စာ......
📲Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩Email: [email protected]
💬Chat Box တြင္လည္း သင္၏ဖုန္းနံပါတ္အား ထားခဲ႔ႏိုင္ပါသည္။ ျပန္လည္ဆက္သြယ္ေပးပါမည္။

Address: အမွတ္ ၁၇၆/၁၇၈၊ က႔ံေကာ္ေဆးခန္းအေပၚ ၃ လႊာ၊ ၀ါးတန္းလမ္း၊ လမ္းမေတာ္ျမိဳ ႔နယ္၊ ရန္ကုန္။



Unicode Version

ရှမ်းပြည်နယ် လားရှိုးုမြို့အထိုင် ကွတ်ခိုင်၊မိုင်းရှူး၊လောက်ကိုင် ဘက်တွင်အသုံးပြုရန် 10'Canter 2စီး ငှါးရန်အလိုရှိပါသည်။3လစာချုပ်ချုပ်ပါမည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ကားအမျိုးအစားအား ယာဉ်မောင်း
နှင့်တကွ ငှားရမ်းလိုပါသဖြင့် ငှားရမ်းလိုသူများ အောက်ပါ
ဖုန်းနံပါတ်များသို့ ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။

ဆက်သွယ်ရန်လိပ်စာ......
📲Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩Email: [email protected]
💬Chat Box တွင်လည်း သင်၏ဖုန်းနံပါတ်အား ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။ ပြန်လည်ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။

Address: အမှတ် ၁၇၆/၁၇၈၊ က့ံကော်ဆေးခန်းအပေါ် ၃ လွှာ၊ ဝါးတန်းလမ်း၊ လမ်းမတော်မြို ့နယ်၊ ရန်ကုန်။

08/08/2019

႐ွမ္းျပည္နယ္ လား႐ႈိးုၿမိဳ႕အထုိင္ ကြတ္ခုိင္၊မုိင္း႐ွဴး၊ေလာက္ကုိင္ ဘက္တြင္အသုံးျပဳရန္ 10'Canter 2စီး ငွါးရန္အလုိ႐ွိပါသည္။3လစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ပါမည္။

အထက္ေဖာ္ျပပါ ကားအမ်ိဳးအစားအား ယာဥ္ေမာင္း
ႏွင့္တကြ ငွားရမ္းလိုပါသျဖင့္ ငွားရမ္းလိုသူမ်ား ေအာက္ပါ
ဖုန္းနံပါတ္မ်ားသို႔ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းႏိုင္ပါသည္။

ဆက္သြယ္ရန္လိပ္စာ......
📲Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩Email: [email protected]
💬Chat Box တြင္လည္း သင္၏ဖုန္းနံပါတ္အား ထားခဲ႔ႏိုင္ပါသည္။ ျပန္လည္ဆက္သြယ္ေပးပါမည္။

Address: အမွတ္ ၁၇၆/၁၇၈၊ က႔ံေကာ္ေဆးခန္းအေပၚ ၃ လႊာ၊ ၀ါးတန္းလမ္း၊ လမ္းမေတာ္ျမိဳ ႔နယ္၊ ရန္ကုန္။

💸 💸 💸 သင့္ေငြေၾကးေတြကုိ မွားယြင္းစြာ အသုံးျပဳေနၿပီလား 💸 💸 💸Asset ဆုိတဲ့ ပုိင္ဆုိင္မႈ ႏွင့္ Liability ဆုိတဲ့ ေပးဆပ္ရန္အေႂ...
16/05/2019

💸 💸 💸 သင့္ေငြေၾကးေတြကုိ မွားယြင္းစြာ အသုံးျပဳေနၿပီလား 💸 💸 💸

Asset ဆုိတဲ့ ပုိင္ဆုိင္မႈ ႏွင့္ Liability ဆုိတဲ့ ေပးဆပ္ရန္အေႂကြးဆုိတာဘာလဲ?
(Asset) ပုိင္ဆုိင္မႈဆုိတာကေတာ့ မိတ္ေဆြရဲ႕ ဝင္ေငြေတြပဲျဖစ္ပါတယ္။ (Liability) ေပးဆပ္ရန္အေႂကြး ဆုိတာကေတာ့ ထြက္ေငြေတြပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဥပမာ - မိတ္ေဆြက ဇိမ္ခံပစၥည္းတစ္ခုကုိ ဝယ္ထားမယ္။ အဲ့ပစၥည္းအတြက္ လစဥ္ပုိက္ဆံထြက္ေနမယ္ဆုိရင္ အဲ့ဒါက မိတ္ေဆြအတြက္ ေပးဆပ္ရန္အေႂကြးပဲျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့လုိမွမဟုတ္ပဲ အဲ့ဇိမ္ခံပစၥည္းကေန ဝင္ေငြရေနမယ္ဆုိရင္ အဲ့ဒါက မိတ္ေဆြအတြက္ ပုိင္ဆုိင္မႈပဲျဖစ္ပါတယ္။ ပုိင္ဆုိင္မႈအထဲမွာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြ၊ အိမ္ၿခံေျမေတြ၊ စေတာ့ခ္ရွယ္ယာေတြ၊ ဝင္ေငြရမဲ့ လုပ္ငန္းေတြ အကုန္ပါဝင္ပါတယ္။
ခ်မ္းသာတဲ့လူေတြက (Asset) ပုိင္ဆုိင္မႈေတြဝယ္တယ္။ လူလတ္တန္းစားေတြက (Liability) ေပးဆပ္ရန္ အေႂကြးေတြကုိ ဝယ္ေနၾကပါတယ္။ ဆင္းရဲတဲ့လူေတြက Expense(ကုန္က်စရိတ္) ေတြပဲရိွေနပါတယ္၊ အဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဆင္းရဲပါတယ္။
ဥပမာေျပာရရင္ ဝင္ေငြေကာင္းလာတဲ့ လူတစ္ေယာက္ဟာ ကားတစ္စီးဝယ္လုိက္တယ္၊ သူအေနနဲ႔ (Asset) ပုိင္ဆုိင္မႈတုိးလာတယ္လုိ႔ ယူဆတယ္။ အမွန္တကယ္ေတာ့ ကားအတြက္ လစဥ္ကုန္က်မဲ့ (Liability) ေပးဆပ္ရန္အေႂကြးေတြ တုိးလာျခင္းျဖစ္ပါတယ္။
ခ်မ္းသာတဲ့လူေတြကေတာ့ ေငြေၾကးကုိ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈလုပ္ၾကပါတယ္။ မိမိပုိင္ အိမ္ၿခံေျမ၊ ေမာ္ေတာ္ကား၊ အားကစား႐ုံစသည္တုိ႔မွ ဝင္ေငြျပန္ရွာၾကပါတယ္။
ေငြေၾကးကုိ မွန္ကန္စြာ စီမံခန္႔ခြဲပါ။
Robert Kiyosaki ရဲ႕ Rich Dad & Poor Dad စာအုပ္မွ ေကာက္ႏုတ္ပါသည္။
🚙 မိတ္ေဆြအေနနဲ႔ ကားႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈတစ္ခု စတင္လိုပါက MyCar Myanmar Car Share ကုိဆက္သြယ္လုိက္ပါ။
🚗 MyCar Myanmar Car Share မွ Probox 2010 (အျဖဴေရာင္) လခ်ဳပ္ငွားရန္ အလုိရိွပါသည္။ Company သုံးရန္ အနည္းဆုံး (၃) လ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ရမည္ ျဖစ္ပါတယ္။
💡 အထက္ပါ ကားအမ်ိဳးအစားအား ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္တကြ ငွားရမ္းလုိပါသျဖင့္ ငွားရမ္းလုိသူမ်ားေအာက္ပါ လိပ္စာကုိ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းႏုိ္င္ပါတယ္။
Monday: 9:00 AM to 5:00 PM
Saturday: 9:00 AM to 1:00 PM
📲Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩Email: [email protected]
🌐Web: www.mycarmyanmar.com
💬Chat Box တြင္လည္း သင္၏ဖုန္းနံပါတ္အား ထားခဲ႔ႏိုင္ပါသည္။ ျပန္လည္ဆက္သြယ္ေပးပါမည္။
Address: အမွတ္ ၁၇၆/၁၇၈၊ က႔ံေကာ္ေဆးခန္းအေပၚ ၃ လႊာ၊ ၀ါးတန္းလမ္း၊ လမ္းမေတာ္ျမိဳ ႔နယ္၊ ရန္ကုန္။

Unicode Version !!!
💸 💸 💸 သင့်ငွေကြေးတွေကို မှားယွင်းစွာ အသုံးပြုနေပြီလား 💸 💸 💸

Asset ဆိုတဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှု နှင့် Liability ဆိုတဲ့ ပေးဆပ်ရန်အကြွေးဆိုတာဘာလဲ?
(Asset) ပိုင်ဆိုင်မှုဆိုတာကတော့ မိတ်ဆွေရဲ့ ဝင်ငွေတွေပဲဖြစ်ပါတယ်။ (Liability) ပေးဆပ်ရန်အကြွေး ဆိုတာကတော့ ထွက်ငွေတွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာ - မိတ်ဆွေက ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုကို ဝယ်ထားမယ်။ အဲ့ပစ္စည်းအတွက် လစဉ်ပိုက်ဆံထွက်နေမယ်ဆိုရင် အဲ့ဒါက မိတ်ဆွေအတွက် ပေးဆပ်ရန်အကြွေးပဲဖြစ်ပါတယ်။ အဲ့လိုမှမဟုတ်ပဲ အဲ့ဇိမ်ခံပစ္စည်းကနေ ဝင်ငွေရနေမယ်ဆိုရင် အဲ့ဒါက မိတ်ဆွေအတွက် ပိုင်ဆိုင်မှုပဲဖြစ်ပါတယ်။ ပိုင်ဆိုင်မှုအထဲမှာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေ၊ အိမ်ခြံမြေတွေ၊ စတော့ခ်ရှယ်ယာတွေ၊ ဝင်ငွေရမဲ့ လုပ်ငန်းတွေ အကုန်ပါဝင်ပါတယ်။
ချမ်းသာတဲ့လူတွေက (Asset) ပိုင်ဆိုင်မှုတွေဝယ်တယ်။ လူလတ်တန်းစားတွေက (Liability) ပေးဆပ်ရန် အကြွေးတွေကို ဝယ်နေကြပါတယ်။ ဆင်းရဲတဲ့လူတွေက Expense(ကုန်ကျစရိတ်) တွေပဲရှိနေပါတယ်၊ အဲ့အတွက်ကြောင့် ဆင်းရဲပါတယ်။
ဥပမာပြောရရင် ဝင်ငွေကောင်းလာတဲ့ လူတစ်ယောက်ဟာ ကားတစ်စီးဝယ်လိုက်တယ်၊ သူအနေနဲ့ (Asset) ပိုင်ဆိုင်မှုတိုးလာတယ်လို့ ယူဆတယ်။ အမှန်တကယ်တော့ ကားအတွက် လစဉ်ကုန်ကျမဲ့ (Liability) ပေးဆပ်ရန်အကြွေးတွေ တိုးလာခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
ချမ်းသာတဲ့လူတွေကတော့ ငွေကြေးကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုလုပ်ကြပါတယ်။ မိမိပိုင် အိမ်ခြံမြေ၊ မော်တော်ကား၊ အားကစားရုံစသည်တို့မှ ဝင်ငွေပြန်ရှာကြပါတယ်။
ငွေကြေးကို မှန်ကန်စွာ စီမံခန့်ခွဲပါ။
Robert Kiyosaki ရဲ့ Rich Dad & Poor Dad စာအုပ်မှ ကောက်နုတ်ပါသည်။
🚙 မိတ်ဆွေအနေနဲ့ ကားနှင့်ပတ်သတ်ပြီး ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခု စတင်လိုပါက MyCar Myanmar Car Share ကိုဆက်သွယ်လိုက်ပါ။
🚗 MyCar Myanmar Car Share မှ Probox 2010 (အဖြူရောင်) လချုပ်ငှားရန် အလိုရှိပါသည်။ Company သုံးရန် အနည်းဆုံး (၃) လ စာချုပ် ချုပ်ရမည် ဖြစ်ပါတယ်။
💡 အထက်ပါ ကားအမျိုးအစားအား ယာဉ်မောင်းနှင့်တကွ ငှားရမ်းလိုပါသဖြင့် ငှားရမ်းလိုသူများအောက်ပါ လိပ်စာကို ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါတယ်။
Monday: 9:00 AM to 5:00 PM
Saturday: 9:00 AM to 1:00 PM
📲Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩Email: [email protected]
🌐Web: www.mycarmyanmar.com
💬Chat Box တွင်လည်း သင်၏ဖုန်းနံပါတ်အား ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။ ပြန်လည်ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။
Address: အမှတ် ၁၇၆/၁၇၈၊ ကံ့ကော်ဆေးခန်းအပေါ် ၃ လွှာ၊ ဝါးတန်းလမ်း၊ လမ်းမတော်မြို့နယ်၊ ရန်ကုန်။

မဂၤလာပါခင္ဗ်ာ… 🙏 🙏 🙏လူႀကီးမင္းတို႔၏ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ငွားရမ္းထားလုိပါက ကြ်န္ေတာ္တို႔ MyCar Myanmar Car Share သုိ႔ သင္...
07/05/2019

မဂၤလာပါခင္ဗ်ာ… 🙏 🙏 🙏
လူႀကီးမင္းတို႔၏ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအား ငွားရမ္းထားလုိပါက
ကြ်န္ေတာ္တို႔ MyCar Myanmar Car Share သုိ႔ သင့္ေလ်ာ္ေသာ ေစ်းႏႈန္းျဖင့္ အငွားခ်ထားႏုိင္ပါၿပီ ခင္ဗ်ာ။
🚗🚙🚚 လုပ္ငန္းအတြက္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ အေပ်ာ္ခရီးသြားဖုိ႔ပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အသုံးျပဳရန္ ကားငွားရမ္းလုိသူမ်ားႏွင့္ အဆင္အေျပဆုံးျဖစ္ေအာင္ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္႐ြက္ေပးေနပါၿပီ။
🚗🚙🚚 လူႀကီးမင္းတုိ႔၏ ကားမ်ားကုိ ယာဥ္သီးသန္႔ျဖစ္ေစ၊ ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္တကြျဖစ္ေစ MyCar Myanmar တြင္ အငွားခ်ထားဖုိ႔ စာရင္းေပးသြင္းထားလုိက္ပါ။
👌👌👌 လူႀကီးမင္းတုိ႔၏ကားမ်ား လုံၿခံဳစိတ္ခ်ဖုိ႔ ႏွင့္ ဝင္ေငြအမ်ားဆုံးရွာႏုိင္ဖုိ MyCar Myanmar မွ တာဝန္ယူ ေဆာင္႐ြက္ ေပးေနပါၿပီ။

🚐 လူႀကီးမင္းတို႔၏ ကားမ်ားကို ငွားရမ္းလိုပါက
ရံုးဖြင္႔ခ်ိန္ - Monday: 9:00 AM to 5:00 PM
Saturday: 9:00 AM to 1:00 PM
📞 Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩 Email: [email protected]
💬 Chat Box တြင္လည္း လူႀကီးမင္း၏ဖုန္းနံပါတ္အား ထားခဲ႔ႏိုင္ပါသည္။ ျပန္လည္ဆက္သြယ္ေပးပါမည္။
Address: အမွတ္ ၁၇၆/၁၇၈၊ ကံ့ေကာ္ေဆးခန္းအေပၚ ၃ လႊာ၊ ၀ါးတန္းလမ္း၊ လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္၊ ရန္ကုန္။

Unicode Version !!!
မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ… 🙏 🙏 🙏
လူကြီးမင်းတို့၏ မော်တော်ယာဉ်များအား ငှားရမ်းထားလိုပါက
ကျွန်တော်တို့ MyCar Myanmar Car Share သို့ သင့်လျော်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် အငှားချထားနိုင်ပါပြီ ခင်ဗျာ။
🚗🚙🚚 လုပ်ငန်းအတွက်ပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ အပျော်ခရီးသွားဖို့ပဲ ဖြစ်ဖြစ် အသုံးပြုရန် ကားငှားရမ်းလိုသူများနှင့် အဆင်အပြေဆုံးဖြစ်အောင် ချိတ်ဆက်ဆောင်ရွက်ပေးနေပါပြီ။
🚗🚙🚚 လူကြီးမင်းတို့၏ ကားများကို ယာဉ်သီးသန့်ဖြစ်စေ၊ ယာဉ်မောင်းနှင့်တကွဖြစ်စေ MyCar Myanmar တွင် အငှားချထားဖို့ စာရင်းပေးသွင်းထားလိုက်ပါ။
👌👌👌 လူကြီးမင်းတို့၏ကားများ လုံခြုံစိတ်ချဖို့ နှင့် ဝင်ငွေအများဆုံးရှာနိုင်ဖို MyCar Myanmar မှ တာဝန်ယူ ဆောင်ရွက် ပေးနေပါပြီ။

🚐 လူကြီးမင်းတို့၏ ကားများကို ငှားရမ်းလိုပါက
ရုံးဖွင့်ချိန် - Monday: 9:00 AM to 5:00 PM
Saturday: 9:00 AM to 1:00 PM
📞 Hotline: 0996 445 6666, 0996 445 7777
📩 Email: [email protected]
💬 Chat Box တွင်လည်း လူကြီးမင်း၏ဖုန်းနံပါတ်အား ထားခဲ့နိုင်ပါသည်။ ပြန်လည်ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။
Address: အမှတ် ၁၇၆/၁၇၈၊ ကံ့ကော်ဆေးခန်းအပေါ် ၃ လွှာ၊ ဝါးတန်းလမ်း၊ လမ်းမတော်မြို့နယ်၊ ရန်ကုန်။

👉 အင္ဂ်င္အပူလြန္ကဲရသည့္ အေၾကာင္းအရင္းမ်ားထဲမွ အျဖစ္အမ်ားဆုံး အေၾကာင္းအရင္းမ်ားကုိ ေဖာ္ျပေပး လုိက္ပါတယ္။ 👈⚙️ Thermostat ...
22/04/2019

👉 အင္ဂ်င္အပူလြန္ကဲရသည့္ အေၾကာင္းအရင္းမ်ားထဲမွ အျဖစ္အမ်ားဆုံး အေၾကာင္းအရင္းမ်ားကုိ ေဖာ္ျပေပး လုိက္ပါတယ္။ 👈

⚙️ Thermostat မေကာင္းျခင္း။
အင္ဂ်င္ေအးေနတဲ့အခ်ိန္မွာ အင္ဂ်င္ထဲက coolant(အေအးေပးအရည္) ကို radiator ထဲ မစီးေအာင္ တားေပးဖို႔ သာမိုစတတ္ကိုသံုးရတယ္၊ အင္ဂ်င္ပူလာရင္ သာမိုစတတ္မွာပါတဲ့ bar ပြင့္ၿပီး coolant ကို radiator ထဲ ျဖတ္စီးေစၿပီး အေအးခံ ေစပါတယ္၊ သာမိုစတတ္မေကာင္းတဲ့အခါ coolent ကိုအေအးမခံႏိုင္တဲ့အတြက္ အင္ဂ်င္အပူတက္ပါတယ္။

⚙️ coolant မွားထည့္ထားျခင္း။
ကားတစ္စီးနဲ႔တစ္စီးမွာသံုးတဲ့ coolant မတူပါဘူး ၊ မွားထည့္မိရင္ လည္း အင္ဂ်င္ကို အေအးေပးတဲ့ စြမ္းအားမတူလို႔ အင္ဂ်င္အပူတက္ပါတယ္။

⚙️ coolant လမ္းေၾကာင္းပိတ္ေနျခင္း။
Coolant စီးဆင္းတဲ့လမ္းေတြမွာ အမႈန္ေတြ စုၿပီး ပိတ္ဆို႔ေနတတ္ပါတယ္၊ ဒီလိုအခါမ်ိဳးမွာလည္း coolant မစီးႏိုင္လို႔ အင္ဂ်င္အပူတက္ပါတယ္။

⚙️ pump မေကာင္းျခင္း။
Coolant ေတြကို အင္ဂ်င္ပတ္လည္မွာ စီးဆင္းေနေစဖို႔ အင္ဂ်င္ပန္႔က တြန္းေပးပါတယ္၊ pump ရဲ႕ ဘလိတ္ေတြ ေႂကြေနရင္.. ပန္႔ကိုလွည့္ေပးတဲ့ ႐ွပ္ ေခ်ာင္းေခ်ာ္ေနရင္ coolantကိုအင္ဂ်င္ထဲ တြန္းၿပီးအေအးမေပးႏိုင္လို႔ အင္ဂ်င္အပူတက္ပါတယ္။

⚙️ Radiator ညစ္ပတ္ေနျခင္း
Radiator က coolant ကိုအေအးခံေပးပါတယ္၊ Radiator မွာ ဖုန္ေတြ႐ြံ႕ေတြကပ္ၿပီးညစ္ပတ္ေနရင္ အေအးေကာင္းေကာင္းမခံႏိုင္လို႔ အင္ဂ်င္အပူတက္ပါတယ္။

⚙️ အေအးေပးစနစ္ ယိုစိမ့္ျခင္း
အင္ဂ်င္အေအးေပးစနစ္မွာပါတဲ့ radiator, pump, coolant စီးဆင္းတဲ့လမ္းေၾကာင္း, သာမိုစတတ္ နဲ႔ ပိုက္လိုင္းေတြေပါက္ေနတာ ၊ ဆက္ေၾကာင္းေတြ မွာ အရည္စိမ့္ေနရင္ coolant ေတြ.ဆံုးရံႈးသြားတဲ့အတြက္ အင္ဂ်င္မွာ အပူတက္လာေစပါတယ္။

⚙️ မိမိရဲ႕ကားမွာ အပူတက္ေနၿပီဆိုရင္ ကြၽမ္းက်င္တဲ့ စက္ျပင္သူနဲ႔ျပၿပီးအျမန္ဆံုးျပင္ဆင္ပါ၊ အင္ဂ်င္အပူတက္ျခင္းသည္ အင္ဂ်င္လည္ပတ္တဲ့စနစ္ကိုပါ ပ်က္စီးေစႏိုင္တဲ့အျပင္ အင္ဂ်င္ခန္းထဲက ကိရိယာေတြကိုလည္းထိခိုက္ပ်က္စီးေစႏိုင္တယ္ ၊ အင္ဂ်င္ကိုလည္းမီးေလာင္ေစႏိုင္တယ္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ အျမန္ဆုံးျပင္ဆင္သင့္ပါသည္။

Credit to original post.

Unicode version !!!

👉 အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲရသည့် အကြောင်းအရင်းများထဲမှ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းအရင်းများကို ဖော်ပြပေး လိုက်ပါတယ်။ 👈

⚙️ Thermostat မကောင်းခြင်း။
အင်ဂျင်အေးနေတဲ့အချိန်မှာ အင်ဂျင်ထဲက coolant(အအေးပေးအရည်) ကို radiator ထဲ မစီးအောင် တားပေးဖို့ သာမိုစတတ်ကိုသုံးရတယ်၊ အင်ဂျင်ပူလာရင် သာမိုစတတ်မှာပါတဲ့ bar ပွင့်ပြီး coolant ကို radiator ထဲ ဖြတ်စီးစေပြီး အအေးခံ စေပါတယ်၊ သာမိုစတတ်မကောင်းတဲ့အခါ coolent ကိုအအေးမခံနိုင်တဲ့အတွက် အင်ဂျင်အပူတက်ပါတယ်။

⚙️ coolant မှားထည့်ထားခြင်း။
ကားတစ်စီးနဲ့တစ်စီးမှာသုံးတဲ့ coolant မတူပါဘူး ၊ မှားထည့်မိရင် လည်း အင်ဂျင်ကို အအေးပေးတဲ့ စွမ်းအားမတူလို့ အင်ဂျင်အပူတက်ပါတယ်။

⚙️ coolant လမ်းကြောင်းပိတ်နေခြင်း။
Coolant စီးဆင်းတဲ့လမ်းတွေမှာ အမှုန်တွေ စုပြီး ပိတ်ဆို့နေတတ်ပါတယ်၊ ဒီလိုအခါမျိုးမှာလည်း coolant မစီးနိုင်လို့ အင်ဂျင်အပူတက်ပါတယ်။

⚙️ pump မကောင်းခြင်း။
Coolant တွေကို အင်ဂျင်ပတ်လည်မှာ စီးဆင်းနေစေဖို့ အင်ဂျင်ပန့်က တွန်းပေးပါတယ်၊ pump ရဲ့ ဘလိတ်တွေ ကြွေနေရင်.. ပန့်ကိုလှည့်ပေးတဲ့ ရှပ် ချောင်းချော်နေရင် coolantကိုအင်ဂျင်ထဲ တွန်းပြီးအအေးမပေးနိုင်လို့ အင်ဂျင်အပူတက်ပါတယ်။

⚙️ Radiator ညစ်ပတ်နေခြင်း
Radiator က coolant ကိုအအေးခံပေးပါတယ်၊ Radiator မှာ ဖုန်တွေရွံ့တွေကပ်ပြီးညစ်ပတ်နေရင် အအေးကောင်းကောင်းမခံနိုင်လို့ အင်ဂျင်အပူတက်ပါတယ်။

⚙️ အအေးပေးစနစ် ယိုစိမ့်ခြင်း
အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်မှာပါတဲ့ radiator, pump, coolant စီးဆင်းတဲ့လမ်းကြောင်း, သာမိုစတတ် နဲ့ ပိုက်လိုင်းတွေပေါက်နေတာ ၊ ဆက်ကြောင်းတွေ မှာ အရည်စိမ့်နေရင် coolant တွေ.ဆုံးရှုံးသွားတဲ့အတွက် အင်ဂျင်မှာ အပူတက်လာစေပါတယ်။

⚙️ မိမိရဲ့ကားမှာ အပူတက်နေပြီဆိုရင် ကျွမ်းကျင်တဲ့ စက်ပြင်သူနဲ့ပြပြီးအမြန်ဆုံးပြင်ဆင်ပါ၊ အင်ဂျင်အပူတက်ခြင်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်တဲ့စနစ်ကိုပါ ပျက်စီးစေနိုင်တဲ့အပြင် အင်ဂျင်ခန်းထဲက ကိရိယာတွေကိုလည်းထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်တယ် ၊ အင်ဂျင်ကိုလည်းမီးလောင်စေနိုင်တယ်။
ထို့ကြောင့် အမြန်ဆုံးပြင်ဆင်သင့်ပါသည်။

Credit to original post.

🙏 ျမန္မာသကၠရာဇ္ ၁၃၈၁ ႏွစ္သစ္ကူးသႀကၤန္မွစ၍ စိတ္၏ခ်မ္းသာျခင္း ကိုယ္၏က်န္းမာျခင္းႏွင့္ ျပည့္စုံၾကပါေစဟု ဆုမြန္ေကာင္းေတာင္းရ...
12/04/2019

🙏 ျမန္မာသကၠရာဇ္ ၁၃၈၁ ႏွစ္သစ္ကူးသႀကၤန္မွစ၍ စိတ္၏ခ်မ္းသာျခင္း ကိုယ္၏က်န္းမာျခင္းႏွင့္ ျပည့္စုံၾကပါေစဟု ဆုမြန္ေကာင္းေတာင္းရင္း 🙏
🖐ဧၿပီ ၁၃ ရက္ေန႔မွ စ၍ ဧၿပီ ၁၇ အထိ ႏွစ္သစ္ကူး႐ုံးပိတ္ရက္ သတ္မွတ္ပါသည္။🖐

Be safe second part 🙏🙏🙏(၅) ကားတစ္ဖက္ဖက္ကုိဆြဲေနတဲ့ ေရာဂါလကၡဏာျပရင္ ျဖစ္ႏုိင္တာေတြက တာယာေလနဲေနတာ ၊ တာယာ ေလေပါင္ တစ္ဖက္နဲ႔...
09/04/2019

Be safe second part 🙏🙏🙏
(၅) ကားတစ္ဖက္ဖက္ကုိဆြဲေနတဲ့ ေရာဂါလကၡဏာျပရင္ ျဖစ္ႏုိင္တာေတြက တာယာေလနဲေနတာ ၊ တာယာ ေလေပါင္ တစ္ဖက္နဲ႔ တစ္ဖက္မညီတာျဖစ္တတ္ပါတယ္။ တာယာေလေပါင္အရင္စစ္ေဆးရပါမယ္၊ အခုေနာက္ပုိင္းတခ်ိဳ႕ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားေတြမွာေတာ့ တာယာေလေပါင္ မညီရင္ ဒက္ဘုတ္မွာ ေလေပါင္မညီတာကုိျပတဲ့ မီးလင္းပါတယ္။ တာယာတစ္ဖက္ဖက္စား ေနတာ ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ တာယာတဖက္ဖက္ မညီမညာစားေနလား ေရွ႕ေနာက္ေဘး ေသခ်ာစစ္ေဆးရပါမယ္။ မညီမညာျဖစ္ေနရင္ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္တယ္ စစ္ေဆးၿပီး အသစ္လဲတန္လဲရပါမယ္။ ကားအလုိင္းမင့္ (Alignment) မညီမညာျဖစ္တာမ်ိဳးလည္းျဖစ္တတ္ပါတယ္။ အလုိင္းမင့္ခ်ိန္ဆုိင္ေတြမွာ ေသခ်ာစစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ တုိင္းေရာ့တုိ႔ မိန္းလံုးတုိ႔ မေကာင္းတာလည္းျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ကားေအာက္ပုိင္းျပဳျပင္ေရး ဆုိင္ေတြမွာ ျပဳျပင္သင့္ပါတယ္။ 👌👌👌
(၆) ဘရိတ္နင္းရတာထုိင္းေနမယ္ ၊ ကပ္ေနမယ္ ၊ ေလ်ာေနမယ္ ၊ ဘရိတ္အံုေတြအရမ္းပူေနမယ္ ၊ ဘရိတ္ကလစ္နဲ. ဘရိတ္ဒရမ္နဲ႔ ပြတ္တဲ့ ဂ်စ္ဂ်စ္ဂ်စ္ဆုိတဲ့ ေရာဂါလကၡဏာျပရင္ Break Pads ေတြကုန္ေနတာ ၊ ဘရိတ္ပစ္စတင္ေတြ ဂ်မ္းျဖစ္ေနတာ ၊ ဘရိတ္ရူးေလ်ာ့ေနတာ ၊ ပင္ေတြသံေခ်းတက္ၿပီး ကုိက္ေနတာေတြျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ 👌👌👌
(၇) စတီယာရင္ လွည့္ရတာေခ်ာ္ေနမယ္ သင္ စတီယာရင္ကုိ လွည့္တဲ့အခါျဖစ္ေစ ၊ လွည့္ထားတဲ့အတုိင္းေလးထိန္းတာတဲ့အခါျဖစ္ေစ စတီယာရင္က ေခ်ာ္ထြက္ေနမယ္ ဒါမွမဟုတ္ လွည္႔ဖုိ႔ခက္ခဲေနမယ္ ဆုိရင္ steering Fluid နည္းေနတာျဖစ္ႏုိင္တယ္။ Steering Belt ႀကိဳးေလ်ာ့ေနတာ ဒါမွမဟုတ္ ပြန္းစားေနတာျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ Steering Pump မေကာင္းတာလည္းျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ Steering Pump က O ring ပ်က္ၿပီး ဆီယုိေနတာလည္းျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေတြက ကားတစ္စီးမွာျဖစ္ေလ့ျဖစ္ထရွိတဲ့ အေျခခံေအာက္ပုိင္းေရာဂါလကၡဏာရပ္ေတြပါ ၊ အျခားျခားေသာ ကားေအာက္ပုိင္းေရာဂါေတြ အမ်ားႀကီး က်န္ရွိပါေသးတယ္ ၊ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာက လမ္းမေကာင္းတာရယ္ ၊ ေနာက္ Used ကားေတြသာမ်ားတာေၾကာင့္ ကားေအာက္ပုိင္းေရာဂါေတြကေတာ့ အျဖစ္မ်ားဆံုးေရာဂါေတြလုိ႔လည္းဆုိႏုိင္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ကားေတြမွာဆုိ ဒူးဆစ္တုိ႔ မိန္းလံုးတုိ႔ ေဘာဂြိဳင့္ တုိက္ေရာ့တုိ႔ကုိ အုပ္ထားတဲ့သဲကာေလးေပါက္တာကုိ မလဲတာကေနၿပီး အဲ့ဒီအရာေတြၾကားထဲမွာေနရမယ့္ အမဲဆီေတြအျပင္ထြက္ျပီး ၊ အထဲမွာမရွိရမယ့္သဲေတြဖုန္ေတြရႊံ႕ေတြက အထဲဝင္ကာ ေအာက္ပုိင္းဆက္စပ္ပစၥည္းေတြကုိ ပ်က္စီးေစတာလည္း မၾကာခဏဆုိသလုိ ေတြ.ျမင္ရပါတယ္။ ေအာက္ပုိင္းကလင့္ေတြ ၊ Bushing ေတြ မေကာင္းတာေၾကာင့္လည္း အထက္က ေရာဂါေတြျဖစ္ႏုိင္ပါေသးတယ္။ ေနာက္တစ္ခုက အထက္ပါေရာဂါေတြက တစ္ခုျခင္းျဖစ္ႏုိင္သလုိ ၊ နွစ္ခုကေန အကုန္လံုးစုေပါင္းၿပီးလည္းျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ ကားေပၚတက္လုိက္လုိ႔ ေအာက္ပုိင္းဆီကေန သံစံုတီး၀ုိင္းသံေတြၾကားေနရရင္ေတာ့ သင့္ကားေအာက္ပုိင္းေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားပ်က္စီးယုိယြင္းေနျပီဆုိတာ သတိျပဳသင့္ပါတယ္။ စစျဖစ္ျခင္းေရာဂါလကၡဏာေတြသတိမမူဘဲ မျပဳျပင္မထိန္းသိမ္းရင္ ေအာက္ပုိင္းအျခား ဆက္စပ္ပစၥည္းေတြကုိပါ လုိက္ပ်က္စီးေစျပီး အနည္းဆံုးတာယာစားသြားတာ၊ ကားေမာင္းရတာ မျငိမ္ေတာ့ဘဲ အသံေတြထြက္လာတာကေန အဆိုး၀ါးဆံုး သင့္အသက္အႏၱရာယ္ထိေအာင္ထိခုိက္ေစမွာပါ။ ဒါေၾကာင့္ သင့္ကားေအာက္ပုိင္းကေန မူမမွန္တဲ့ အသံေတြ တုန္ခါမွဳေတြ ေတြကုိ သတိထားျပီး ေရာဂါ လကၡဏာျပျပီဆုိတာနဲ႔ သင္နဲ႔သင့္ကားေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး လံုျခံဳေရးအတြက္ ခ်က္ျခင္း ကြ်မ္းက်င္၀ပ္ေရွာ့ေတြမွာ စစ္ေဆးျပသသင့္ပါတယ္။ 👌👌👌
Crd – primeautotechnology

Unicode version !!!
(၅) ကားတစ်ဖက်ဖက်ကိုဆွဲနေတဲ့ ရောဂါလက္ခဏာပြရင် ဖြစ်နိုင်တာတွေက တာယာလေနဲနေတာ ၊ တာယာ လေပေါင် တစ်ဖက်နဲ့ တစ်ဖက်မညီတာဖြစ်တတ်ပါတယ်။ တာယာလေပေါင်အရင်စစ်ဆေးရပါမယ်၊ အခုနောက်ပိုင်းတချို့မော်ဒယ်မြင့်ကားတွေမှာတော့ တာယာလေပေါင် မညီရင် ဒက်ဘုတ်မှာ လေပေါင်မညီတာကိုပြတဲ့ မီးလင်းပါတယ်။ တာယာတစ်ဖက်ဖက်စား နေတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ တာယာတဖက်ဖက် မညီမညာစားနေလား ရှေ့နောက်ဘေး သေချာစစ်ဆေးရပါမယ်။ မညီမညာဖြစ်နေရင် ဘာကြောင့်ဖြစ်တယ် စစ်ဆေးပြီး အသစ်လဲတန်လဲရပါမယ်။ ကားအလိုင်းမင့် (Alignment) မညီမညာဖြစ်တာမျိုးလည်းဖြစ်တတ်ပါတယ်။ အလိုင်းမင့်ချိန်ဆိုင်တွေမှာ သေချာစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ တိုင်းရော့တို့ မိန်းလုံးတို့ မကောင်းတာလည်းဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ကားအောက်ပိုင်းပြုပြင်ရေး ဆိုင်တွေမှာ ပြုပြင်သင့်ပါတယ်။ 👌👌👌
(၆) ဘရိတ်နင်းရတာထိုင်းနေမယ် ၊ ကပ်နေမယ် ၊ လျောနေမယ် ၊ ဘရိတ်အုံတွေအရမ်းပူနေမယ် ၊ ဘရိတ်ကလစ်နဲ. ဘရိတ်ဒရမ်နဲ့ ပွတ်တဲ့ ဂျစ်ဂျစ်ဂျစ်ဆိုတဲ့ ရောဂါလက္ခဏာပြရင် Break Pads တွေကုန်နေတာ ၊ ဘရိတ်ပစ်စတင်တွေ ဂျမ်းဖြစ်နေတာ ၊ ဘရိတ်ရူးလျော့နေတာ ၊ ပင်တွေသံချေးတက်ပြီး ကိုက်နေတာတွေဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 👌👌👌
(၇) စတီယာရင် လှည့်ရတာချော်နေမယ် သင် စတီယာရင်ကို လှည့်တဲ့အခါဖြစ်စေ ၊ လှည့်ထားတဲ့အတိုင်းလေးထိန်းတာတဲ့အခါဖြစ်စေ စတီယာရင်က ချော်ထွက်နေမယ် ဒါမှမဟုတ် လှည့်ဖို့ခက်ခဲနေမယ် ဆိုရင် steering Fluid နည်းနေတာဖြစ်နိုင်တယ်။ Steering Belt ကြိုးလျော့နေတာ ဒါမှမဟုတ် ပွန်းစားနေတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Steering Pump မကောင်းတာလည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Steering Pump က O ring ပျက်ပြီး ဆီယိုနေတာလည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါတွေက ကားတစ်စီးမှာဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိတဲ့ အခြေခံအောက်ပိုင်းရောဂါလက္ခဏာရပ်တွေပါ ၊ အခြားခြားသော ကားအောက်ပိုင်းရောဂါတွေ အများကြီး ကျန်ရှိပါသေးတယ် ၊ မြန်မာနိုင်ငံမှာက လမ်းမကောင်းတာရယ် ၊ နောက် Used ကားတွေသာများတာကြောင့် ကားအောက်ပိုင်းရောဂါတွေကတော့ အဖြစ်များဆုံးရောဂါတွေလို့လည်းဆိုနိုင်ပါတယ်။ တချို့ကားတွေမှာဆို ဒူးဆစ်တို့ မိန်းလုံးတို့ ဘောဂွိုင့် တိုက်ရော့တို့ကို အုပ်ထားတဲ့သဲကာလေးပေါက်တာကို မလဲတာကနေပြီး အဲ့ဒီအရာတွေကြားထဲမှာနေရမယ့် အမဲဆီတွေအပြင်ထွက်ပြီး ၊ အထဲမှာမရှိရမယ့်သဲတွေဖုန်တွေရွှံ့တွေက အထဲဝင်ကာ အောက်ပိုင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေကို ပျက်စီးစေတာလည်း မကြာခဏဆိုသလို တွေ.မြင်ရပါတယ်။ အောက်ပိုင်းကလင့်တွေ ၊ Bushing တွေ မကောင်းတာကြောင့်လည်း အထက်က ရောဂါတွေဖြစ်နိုင်ပါသေးတယ်။ နောက်တစ်ခုက အထက်ပါရောဂါတွေက တစ်ခုခြင်းဖြစ်နိုင်သလို ၊ နှစ်ခုကနေ အကုန်လုံးစုပေါင်းပြီးလည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ကားပေါ်တက်လိုက်လို့ အောက်ပိုင်းဆီကနေ သံစုံတီးဝိုင်းသံတွေကြားနေရရင်တော့ သင့်ကားအောက်ပိုင်းတော်တော်များများပျက်စီးယိုယွင်းနေပြီဆိုတာ သတိပြုသင့်ပါတယ်။ စစဖြစ်ခြင်းရောဂါလက္ခဏာတွေသတိမမူဘဲ မပြုပြင်မထိန်းသိမ်းရင် အောက်ပိုင်းအခြား ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေကိုပါ လိုက်ပျက်စီးစေပြီး အနည်းဆုံးတာယာစားသွားတာ၊ ကားမောင်းရတာ မငြိမ်တော့ဘဲ အသံတွေထွက်လာတာကနေ အဆိုးဝါးဆုံး သင့်အသက်အန္တရာယ်ထိအောင်ထိခိုက်စေမှာပါ။ ဒါကြောင့် သင့်ကားအောက်ပိုင်းကနေ မူမမှန်တဲ့ အသံတွေ တုန်ခါမှုတွေ တွေကို သတိထားပြီး ရောဂါ လက္ခဏာပြပြီဆိုတာနဲ့ သင်နဲ့သင့်ကားဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး လုံခြုံရေးအတွက် ချက်ခြင်း ကျွမ်းကျင်ဝပ်ရှော့တွေမှာ စစ်ဆေးပြသသင့်ပါတယ်။ 👌👌👌

Address

Yangon

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 13:00

Telephone

09964456666

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when MyCar Myanmar Car Share - Owner & Driver Registration posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to MyCar Myanmar Car Share - Owner & Driver Registration:

Shortcuts

Share