SX6000 ir īpaši izstrādāta, moderna metode, kas šobrīd ir pasaulē visplašāk zināmais "smagā"-PTFE (politetrafluoretilēna) produkts ar pierādītām pozitīvām īpašībām – efektīvi, droši un nekaitīgi ļauj apstrādāt ne tikai automašīnas motoru, ātrumkārbu un diferenciāli, bet jebkuru mehānismu mājsaimniecībā vai ražošanā. SX 6000 ir vienīgais līdzeklis, ko savā oficiālajā rezerves dalu sarakstā ir ieklā
vušas Mazda un Toyota Japānā. Mūsu rīcībā ir arī Mercedes Benz juridiskā dienesta atzinums, ka mūsu produkti nekaitē automašīnas mehāniskajām daļām. SX6000 ir ilgstošs, noturīgs un efektīvs visu eļļojošo virsmu pārklājums.
Šis pārklājums samazina berzi līdz pat 88%
5 % garantēta degvielas ekonomija
Kaitīgo izmešu samazināšanās (CO2 u.c.) Labāka dzinēja kompresija un jauda
Ilgāks dzinēja detaļu mūžs
Ievērojami mazāks dzinēja trokšņu līmenis
Aizsardzība, darbinot aukstu dzinēju (sausais starts)
Turbīnas aizsardzība
Novērsta elektroķīmiskā korozija
Pirms izvēlies kādu no berzes samazinošiem produktiem svarīgi zināt, kāds ir berzes koeficients dažādiem materiāliem. MoS2 0.2
Grafīts 0.2
Nano > 0,2
Keramika > 0,2
PTFE ar zemu blīvumu 0.04
PTFE ar augstu blīvumu 0,02
SX6000 Produkti ir ar augstu PTFE molekulāro blīvumu. Pēc Sequence IIIE testa metodes. Līdzšinējie dažādu produktu testu rezultāti ir 7.8 -147.8 mikroni. SwRI San Antonio, kas ir vadošais neatkarīgais institūts ASV, produkta SX6000 testā ieguva rezultātu 4.0 mikroni, un šim rezultātam līdz pat šodienai neviens nespēj pietuvoties. Berzes samazinājuma rezultāts ir līdz 88%.
