24/11/2022
💥ස්පාර්ක් ප්ලග් නොසුදුසු හෝ අසාර්ථක වීමේ ලක්ෂණ 6ක්..
🌿ඔබට මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, ඔබ බොහෝ විට එන්ජිමේ ගැටළු වලට මුහුණ දී ඇති බව නොවැළැක්විය හැකිය. ගැටළුව සමහර විට එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ පවතී. එය ඔබට දුර්වල බැටරියක් හෝ නොසුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ඇති බවට ලකුණකි. නිසැකව දැනගන්නේ මෙහෙමයි.
💥නොසුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් හි ලක්ෂණ:
🌿ඔබේ එන්ජිම සුමට ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වැදගත් වේ. ඒවා අසාර්ථක වූ විට, ඔබේ මෝටර් රථය ඔබේ එන්ජිමට හානි කළ හැකි ගැටළු ඇති කරයි.ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් තොරව ඔබේ වාහනය කිසිදා ආරම්භ නොවේ. ප්ලග් එක මඟින් ඔබේ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීමට දහනයට අවශ්ය විදුලි පුපුරක් නිකුත් කරයි.
💥දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක පොදු ලක්ෂණ:
1. ඔබේ එන්ජිම misfire වීම:
මෙයින් අදහස් කරන්නේ අසම්පූර්ණ දැවෙන ඉන්ධනයක් ඇති අතර පහත සඳහන් දෑ ඇති විය හැක.
✅එන්ජිමට knock කිරීම සහ අනෙකුත් බරපතල යාන්ත්රික ගැටළු.
✅එන්ජිමේ බලය සහ ගුණාංග අඩුවීමේ ගැටළු.
✅ගිනි පුපුර මත කාබන් තැන්පතු ගොඩනැගීමේ ගැටළු.
✅අතරමැදි අමුතු එන්ජින් ශබ්දය.
2. දුර්වල ඉන්ධන මිශ්රණය:
මෙම ලක්ෂණය තරමක් පොදු ය. ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. නොසුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් 30% ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.
ඔබේ මෝටර් රථයෙන් පිටවන කාබන් විමෝචනය පිළිබඳවද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. කළු දුම යනු ඔබේ එන්ජිම දෝෂ සහිතව ක්රියාත්මක වන බවට ඇඟවීමකි. පරතරය වැඩි වී ඇත්නම් ඔබ ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ මැනීම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
3.එන්ජීමෙහි ඇතිවන Backfires:
එය ඔබගේ වාහනයේ ඉන්ධන සහ වායු අනුපාතය අසමතුලිතතාවයක් ඇති බවට ලකුණකි. නොදැවුණු ඉන්ධන අංශු, එම නිසා පිටාර පද්ධතිය තුළ පිපිරෙනු ඇත. catalytic converter ට හානි විය හැකි බැවින් මෙය වහාම පිළියම් කිරීම වැදගත් වේ. නවීන එන්ජින් සඳහා මෙයට විශේෂිත වූ, එන්ජිමට හානි නොවන උපක්රම භාවිතා කරයි.
4. එන්ජින් knock:
මෙය බරපතල ගැටලුවක් වන අතර, අවධානය යොමු නොකළහොත් සැලකිය යුතු යාන්ත්රික හානි සිදු විය හැක. ඔබ පහත සඳහන් එන්ජින් සංරචක වලට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත.
එන්ජිම koock වීමෙන් පසු ඉක්මනින් පිස්ටන් හිස ගෙවී යයි. Knock කිරීමේ ත්රීඋරතාවය වැඩි නම්, එය පිස්ටන් හිස සිදුරු කළ හැකිය.
පිස්ටන් සම්පීඩන මුදු පිස්ටන් හිසට හානිකර නොවන නමුත්, මෙය තවමත් සම්පූර්ණ එන්ජින් අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත.
මෙම සියලු Knock කිරීම් ලෝහ සුන්බුන් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය දූෂණය කිරීමට හේතු විය හැකි අතර අනෙකුත් එන්ජින් කොටස් අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
5. ඔබේ වාහනයේ Pickup එක අඩු වීම:
තවත් සංරචක කිහිපයක් Pickup එක සඳහා බලපායි. ඔබේ එන්ජිමේ බලයෙන් 40%ක් දක්වා ඔබට අහිමි විය හැක. ඔබේ වාහනයේ Pickup එක නැති වූ විට, ඔබ වැඩිපුර ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට නැඹුරු වේ.
6. රළු idle සහ ආරම්භයෙදී අපහසුව:
Idle තිබෙන විට ඔබේ එන්ජිමේ ශබ්දය රළු හඬක් සමඟින් ඇසෙයි. එය ඔබේ මෝටර් රථය ද කම්පනය කරයි. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය ක්රියා විරහිත වූ විට සිලින්ඩරයක් වැරදි ලෙස ගිනි ගන්නා බවයි.
Hard starts යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබේ මෝටර් රථය දැල්වීමට වැඩි කාලයක් ගත වන විටය. එය සාමාන්යයෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ජ්වලනය කිරීමේ ගැටලුවක් ඇති බවට ලකුණකි. ගැටලුව දිගටම පැවතුනහොත් දුෂ්කර ආරම්භයන් ජ්වලන සංකූලතා ඇති කරයි.
💥ස්පර්ක් ප්ලග් මාරු කිරීම:
🌿විවිධ වර්ගයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් තිබේ. සමහර අය අනෙක් අයට වඩා හොඳ බව මිනිසුන් විශ්වාස කරති.වෙනස වන්නේ සමහරක් අනෙක් ඒවාට වඩා විශාල ගිනි පුපුරක් ජනනය කිරීමයි. හොඳම ප්ලග් වන්නේ සම්මත ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා ඉරිඩියම් සහ ප්ලැටිනම් ය.
Spark plugs ඔබට වසර ගණනාවක් සහ සැතපුම් ගණනක් වෙනස් කිරීමකින් තොරව සේවය කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සෑම 30,000km කට පසු ඒවා වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි.
🌿ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද යන්න ප්ලග් වර්ගය මත රඳා පවතී. NGK Genuine Japan ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතයෙන් එන්ජිමට වැඩි සැතපුම් ගණනක් යාහැක.ප්ලැටිනම් හෝ ඉරිඩියම් වලට සාපේක්ෂව තඹ ස්පාර්ක් ප්ලග් කෙටි ආයු කාලයක් ඇත.
🌿සෑම විටම නිෂ්පාදකයාගේ මුල් තේරීම සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කරන්න. ඔබට එකම ස්පාර්ක් ප්ලග් සොයාගත නොහැකි නම්, එවිට උසස් තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් දමන්න.
🛠️දැනුමට යමක්....