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Xcargot XCARGOT by Keyyang Precision. OEM supplier of Hyundai,Kia,General Motors

https://instagram.com/xcargot_turbo

Theta2 Flat Power  TurbochargerPowered By keyyang precision. Independent design & technology. Technical partnership with...
28/12/2021

Theta2 Flat Power Turbocharger

Powered By keyyang precision.

Independent design & technology.

Technical partnership with Mitsubishi expired in 2016.



#제네시스 #스팅어

Theta3 2.5FR  TurbochargerPowered By keyyang precision.              #카스타그램
14/05/2021

Theta3 2.5FR Turbocharger

Powered By keyyang precision.

#카스타그램

기본 관리사양입니다. (저널 베어링 터보)1. V- clamp manual assembly procedure                                                            ...
21/01/2020

기본 관리사양입니다. (저널 베어링 터보)
1. V- clamp manual assembly procedure
.. V-CLAMP 탈부착시 (CHRA와 터빈하우징 체결시)
....A. 볼트 나사산에 몰리코트 도포후 규정토크로 체결.
....B. 클램프 외부 헤머링 (양쪽 3등분, 3회이상)
....C. 규정토크로 한번더 체결
※V-CLAMP 볼트 너트는 반드시 순정제품을 사용해야함!!!!.
(진동 풀림 방지 너트)
.....◎XT26 - 7.8±1 N・m
.....◎XT28~30 - 8.3±0.5 N・m
2. Oil Pressure
..CHRA입구 허용 오일압력은 2~5 kg/c㎡ 이나,
..3~3.5 kg/c㎡을 권장합니다.
..아이들 상태에서는 입구 오일압력 0.8 kg/c㎡이상 권장
..★Oil Restrictor 내경은 2mm 이상일것.
3. Oil Properties
..A. 점도 5W-30 이상 권장.
..B. 최대 허용 오일온도 120도. (CHRA 오일입구 기준).
..C. 교환 주기 5,000~10,000km
4. CHRA Orientation
..CHRA 오일 출입구의 경사각은 수직방향, 축방향에 대하여
..0도가 기본. 이 조건을 만족 하지 못하는 경우 그 기울기는
..수직방향에 ±10도, 축 방향에 ±5도 이내로 할 것.
5. Oil Drain
..Drain pipe 입구내경은 오일 출구부 보다 큰 단면적을
..가지며, CHRA오일 출구 부는 오일팬 유면보다 5cm이상에
..위치할것.
6. Mechanical Loading
..A. 엔진에서 터보차져로 가해지는 진동값은 8.9g 이하일것.
..B. Exhaust pipe등은 독립적으로 고정되어 터보차져에
.....하중을 가하지 않을것.
7. 수냉 터보차져는 냉각수를 반드시 연결 할 것.
..냉각에 따른 수명은 물론, 컴프레셔 하우징으로 전달되는
..배기열 차단에 의해 성능,효율도 향상됨.
PS . 저널베어링 타입의 터보차져는 어느 회사를 막론하고 축에 유격이 존재 하는게 정상입니다. 그 유격으로 인해 오일막이 형성되어 축과 저널베어링이 비접촉으로 회전하는 원리 입니다. 그래서 기계적으로 접촉(점접촉)하는 볼베어링 타입보다 수명이 길다는 것이 장점입니다.
#엑스카르고 #계양정밀 #터보 #터보차져

"유독 내차 터보는 자주 고장이 난다"하시는 분들은 보세요.완성차에 납품하는 회사에서  생산하는 터보차져는 정상적인 장착 및 세팅, 차량컨디션에서는 고장이 발생하기는 힘듭니다. 예를들면 개발과정에서 수많은 내구 테스...
18/10/2019

"유독 내차 터보는 자주 고장이 난다"하시는 분들은 보세요.

완성차에 납품하는 회사에서 생산하는 터보차져는 정상적인 장착 및 세팅, 차량컨디션에서는 고장이 발생하기는 힘듭니다.

예를들면 개발과정에서 수많은 내구 테스트를 거치는데 너무하다 싶을정도의 테스트도 많습니다. 300~ 600시간 동안 6,500rpm(엔진)으로 안쉬고 돌린다든지,600시간 동안 저온 고온을 오가면서 돌린다든지 .단시간에 실차 10만키로 테스트라든지.

이런 테스트가 끝나고 분해하여 분석을 해봐도 고장은 잘 발생하지 않는다는 거죠.

그렇다면 내차는 왜 얼마 못가서 고장이 나는 걸까요.
많을수도 있고 적을수도 있겠지만,원인은 분명히 존재하며, 터보차져에 악영향을 줬다는 거겠죠.

그중 대표적인게 터보차져Over speed에 의한 파손이 있습니다.
설계치보다 높은 회전수로 작동을 했다는 것이죠.(과도한 맵핑, 압축공기 리크)

터보차져 흡기쪽에서 엔진까지 가는도중 압축공기가 어디에선가 센다는 것입니다.

예를 들어 터보차져 회전수로 15만rpm에서 1.5바가 달성되는 터보차져가 있는데, 압축공기 리크로 인해 16만 17만 18만 까지 돌아야 1.5바가 달성된다면 over speed가 발생할수 있다는 것입니다.

저품질의 인터쿨러,블로우오프밸브,챠지&디스챠지파이프,
부스트게이지니플,연결호스등의 사용으로 어디에선가 공기가 세고있는건 아닐지 가장 기본적인 항목부터 체크하여, 오랫동안 고장없이 사용하시길 바라겠습니다.

#엑스카르고 #계양정밀 #터보 #터보차져

Xcargot by Keyyang Precision.
13/08/2019

Xcargot by Keyyang Precision.

SmartBiz Accelerators | 자동차 엔진의 핵심부품인 터보차저를 공급하는 '계양정밀' 환경과 연비에서 높은 효율성과 내구성을 자랑하는 터보차저 기술 개발에 집중하며 유럽 연합의 자동차 환경 기준을 충족하여 제품의 차별성을 확....

29/04/2019
We're seeking for aftermarket distributor in Europe, U.S.A,  Southeast Asia, Russia, South America and so on.  Now Conta...
03/12/2018

We're seeking for aftermarket distributor in Europe, U.S.A, Southeast Asia, Russia, South America and so on.

Now Contact me by this email ([email protected])

Hello,This is Keyyang Precision.

Keyyang Precision is a company located in Korea, specializing in OE turbochargers for over 20 years.

We are currently supplying to global auto companies such as Hyundai Motors, Kia Motors, GM Korea and Ssangyong.

● Annual sales: 1000,000 unit/year.
● Application: - Gasoline, Diesel
- Passenger, Commercial
- 1.0L ~ 12.0L
● Main models: Genesis, Sonata, Elantra, Santa fe, I30, Ceed, Starex, Bongo, Porter, Mighty (Total:60 models for OEM)




#ターボ

2018 Sema show at South Hall Upper Booth #32283Visit us, and see our new products!!                             #32283  ...
19/10/2018

2018 Sema show at South Hall Upper Booth #32283

Visit us, and see our new products!!

#32283 #ターボチャージャー #ターボ @ South Korea

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31/01/2018

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